随着电子技术的迅猛发展，高比能量，高性能的圆柱形锂离子电池获得了更的应用。大容量的电池模组主要由众多电池单体以及支撑这些电池单体的电池支架(业内俗称电池夹具)构成，其中，电池夹具为绝缘材质，电池夹具上制有用于布置所述电池单体的多个电池插装孔，电池单体的端部插于电池安装孔中，且在电池安装孔中设置夹紧电池单体并与电池单体导电的导电弹片。大容量电池模组起火的根本原因是电池内部出现热失控。当电池内部温度超过90℃时，会陆续发生sei膜分解，负极与电解液反应，隔膜分解，正极分解，电解质分解，大规模内短路、电解液燃烧，使温度越来越高，变为热失控，进而起火。现有的电池模组串并联结构有插拔式和正负极均焊接两种...

本实用新型热传导型散热模组中基板局部结构示意图。以上附图中：1、基板；11、凹槽；12、螺丝孔；2、吹胀板式翅片；21、u型部；22、吹胀板；23、腔体；3、风扇；4、pcb板；5、螺套；51、垫圈；52、套环；6、翅片；7、铜块；8、芯片模组；9、导热胶。具体实施方式在本**的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“”、“第二”、“第三...

随着科技的发展，水上运动装置如电动冲浪板等已经逐渐普及，电动冲浪板上的部分元器件(如电子调节器)等在使用过程中会散发大量的热量，如果散热不及时将会影响相关元件的性能，甚至导致相关元件的损坏。相关技术中，相关元件的散热多数封闭在机壳的腔体内，然后通过散热件或者通过与机壳直接贴合的方式将热量传递至机壳上，再由机壳散发热量，此种散热方式受限于散热件、机壳的导热能力，导致其散热效率有限。技术实现要素：本实用新型至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种散热结构，能够提升散热效率。本实用新型还提出一种具有上述散热结构的驱动模组。本实用新型还提出一种具有上述驱动模组的水上运动装...

所述冷却液循环装置能够促进所述液冷板的所述冷却通道内的所述冷却液的流动，以提高散热效率。根据本实用新型的一个方面，本实用新型进一步提供一混合散热的电池模组，其包括：一电池箱体，其中所述电池箱体具有一容纳腔；多个液冷板，其中所述液冷板被设置于所述容纳腔，并形成至少一电池仓；至少一电池单元，其中所述电池单元被容纳于所述电池仓，且所述电池单元被保持于所述液冷板之间；以及一冷却油，其中所述冷却油被填充于所述容纳腔。根据本实用新型的一个实施例，所述液冷板包括一液冷板主体和一冷却液，其中液冷板主体具有一进液口、一出液口以及连通所述进液口和所述出液口的一冷却通道，所述冷却液被可流动地容纳于所述冷却通道。根据...

随着电子技术的迅猛发展，高比能量，高性能的圆柱形锂离子电池获得了更的应用。大容量的电池模组主要由众多电池单体以及支撑这些电池单体的电池支架(业内俗称电池夹具)构成，其中，电池夹具为绝缘材质，电池夹具上制有用于布置所述电池单体的多个电池插装孔，电池单体的端部插于电池安装孔中，且在电池安装孔中设置夹紧电池单体并与电池单体导电的导电弹片。大容量电池模组起火的根本原因是电池内部出现热失控。当电池内部温度超过90℃时，会陆续发生sei膜分解，负极与电解液反应，隔膜分解，正极分解，电解质分解，大规模内短路、电解液燃烧，使温度越来越高，变为热失控，进而起火。现有的电池模组串并联结构有插拔式和正负极均焊接两种...

所述电池包在使用过程中产生的热量通过与所述液冷板相互接触面传递至所述流通通道内的所述冷却液，所述冷却液流动使得热量被转移，进而能够降低所述电池包的内部温度。但是，利用所述液冷板散热的过程中，也存在一些问题，所述电池包与所述液冷板直接接触部分的温度会低于远离所述液冷板的部分的温度，这样，会造成所述电池包内部的温度不均匀，温差较大而影响所述电池包的使用性能和安全状态，当所述当电池包内部的发热量低于阈值时，所述电池包的温差处于可控状态，对所述电池包的一致性影响较小，但是，当所述电池包的内部的发热量超过阈值时，所述电池包的温度不均性会增加，从而影响所述电池包的稳定性能和使用寿命。比如说，当所述电池包在...

所述镂空凹槽内嵌有一铜块7，所述铜块7位于基板1与芯片模组8之间，所述风扇3位于基板1、吹胀板式翅片2和芯片模组8一侧；所述基板1与吹胀板式翅片2连接的一侧设有若干凹槽11，每个凹槽11内安装有一个吹胀板式翅片2，相邻吹胀板式翅片2之间设有间隙，所述吹胀板式翅片2为u型对称结构，包括u型部21和连接在u型部21上的吹胀板22，所述吹胀板22内部设有腔体23，所述腔体23内灌注有冷凝剂，所述u型部21插入凹槽11连接固定。上述基板1四周设有螺丝孔12，所述螺丝孔12内设有螺套5，所述螺套5头部与基板1连接处设有垫圈51，所述螺套5远离头部一端外侧设有套环52。上述基板1和铜块7的连接方式为焊接。...

所述电池插装孔在所述电池支架上呈矩阵状排布。所述导热导电胶为硅胶基材料。所述导热导电胶的导热系数为1-5w/mk，电阻率为10-1至10-4ω·m。本申请的优点是：本申请的电池模组在汇流片、导电弹片和电池单体之间填充导热导电胶，增加了汇流片、电池弹片、单体电池之间的接触面积，从而加快了电池模组的散热速率，减小发生热失控的概率。并且，还辅助提升了电池单体与汇流片的导电性能，降低了电池模组的内阻。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这...

所述电池包在使用过程中产生的热量通过与所述液冷板相互接触面传递至所述流通通道内的所述冷却液，所述冷却液流动使得热量被转移，进而能够降低所述电池包的内部温度。但是，利用所述液冷板散热的过程中，也存在一些问题，所述电池包与所述液冷板直接接触部分的温度会低于远离所述液冷板的部分的温度，这样，会造成所述电池包内部的温度不均匀，温差较大而影响所述电池包的使用性能和安全状态，当所述当电池包内部的发热量低于阈值时，所述电池包的温差处于可控状态，对所述电池包的一致性影响较小，但是，当所述电池包的内部的发热量超过阈值时，所述电池包的温度不均性会增加，从而影响所述电池包的稳定性能和使用寿命。比如说，当所述电池包在...

{T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(R_{JC}+R_{CS}})为留有余量，TJ设125℃，TA设为40℃，RJC取大值(RJC=℃/W)，RCS取℃/W，(PA02直接安装在散热器上，中间有导热油脂)。将上述数据代入公式得RSA≤{125℃-40℃}\over{}-(℃/W+℃/W)≤℃/WHSO4在自然对流时热阻为℃/W，可满足散热要求。注意事项1.在计算中不能取器件数据资料中的大功耗值，而要根据实际条件来计算;数据资料中的大结温一般为150℃，在设计中留有余地取125℃，环境温度也不能取25℃(要考虑夏天及机箱的实际温度)。2.散热器的安装要考虑利于散热的方向，并且...

再藉由液冷板的所述冷却通道内的所述冷却液的流动将所述电池单元的热量带出所述电池箱体。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中所述电池单元相互间隔地设置于所述容纳腔内，有利于增大所述冷却油与所述电池单元的接触面积，进而提供散热效率。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中被容纳于所述液冷板的所述冷却通道的所述冷却液的流动速度允许被调节，以满足不同的使用需求，进而提高所述电池模组的实用性和灵活性。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组，其中在所述冷却油在流动的过程中持续地吸收所述冷却板的热量，有利于降低所述冷却液的温度，以提高所述冷却液吸收所述电池单元的...

电池包作为重要的储能装置，被广泛应用于人们的日常生活和工业生产中。总所周知的是，电池包的内部温度直接影响其安全性能和使用性能。具体来说，电池包的内部电芯具有一定的内阻，在电池包使用的过程中会产生一定的热量，并且，电池包的放电倍率越高，产生的热量也越高。一旦不能及时散热，聚热效应会降低电池的放电性能，电池包可能出现漏液、冒烟等现象，严重的话会导致电池包的电芯剧烈燃烧或，造成严重的安全事故。因此，需要对电池包及时进行散热，避免电芯长时间处于高温环境而影响电池包的使用寿命和使用安全。在现有的散热技术中，常见的散热方式为液冷散热，通过将至少一液冷板安装于一电池包，使得所述液冷板与所述电池包直接接触，依...

所述冷却油50的热量传递至所述液冷板20，所述液冷板20的所述液冷板主体21的所述冷却通道213内的所述冷却液22的循环流动将热量持续地传递至外界，进而降低所述冷却油50的温度，所述冷却油50持续地吸收所述电池单元30的温度，使得所述电池单元30的内部温度降低，以保障所述电池单元30正常使用。在本实用新型的其他的一些实施例中，每个所述电池组件110的所述电池仓1011能够被封闭，即，每个所述电池组件110的所述电池仓1011相互，所述液冷油50被填充于单个所述电池组件110的所述电池仓1011内，所述冷却油50包裹每个所述电池单元30，藉由冷却油50实现热量的均衡及传导，并当热量传递至所述冷却...

包括基板、吹胀板式翅片、风扇和芯片模组，所述基板一侧与芯片模组接触，另一侧连接有多个吹胀板式翅片，所述基板中部为镂空凹槽结构，所述镂空凹槽内嵌有一铜块，所述铜块位于基板与芯片模组之间，所述风扇位于基板、吹胀板式翅片和芯片模组一侧；所述基板与吹胀板式翅片连接的一侧设有若干凹槽，每个凹槽内安装有一个吹胀板式翅片，相邻吹胀板式翅片之间设有间隙，所述吹胀板式翅片为u型对称结构，包括u型部和连接在u型部上的吹胀板，所述吹胀板内部设有腔体，所述腔体内灌注有冷凝剂，所述u型部插入凹槽连接固定。上述技术方案中进一步改进的方案如下：1.上述方案中，所述基板四周设有螺丝孔，所述螺丝孔内设有螺套，所述螺套头部与基板...

随着科技的发展，水上运动装置如电动冲浪板等已经逐渐普及，电动冲浪板上的部分元器件(如电子调节器)等在使用过程中会散发大量的热量，如果散热不及时将会影响相关元件的性能，甚至导致相关元件的损坏。相关技术中，相关元件的散热多数封闭在机壳的腔体内，然后通过散热件或者通过与机壳直接贴合的方式将热量传递至机壳上，再由机壳散发热量，此种散热方式受限于散热件、机壳的导热能力，导致其散热效率有限。技术实现要素：本实用新型至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种散热结构，能够提升散热效率。本实用新型还提出一种具有上述散热结构的驱动模组。本实用新型还提出一种具有上述驱动模组的水上运动装...

上海）电子导热散热材料展览会展会时间:2015年6月9日---2015年6月11日会展场馆:上海世博展览馆散热片分类编辑使元器件发出的热量更有效的传导b.铜散热片c.铜铝结合散热片d.热管散热片e.铁散热片f.石墨散热片g.铝型材散热片h.铝板散热片散热片制程工艺编辑散热片铝挤型散热片这是用于现代散热中的优良散热材料，业界大部份都使用6063T5质量铝材，其纯度可达到98%以上，其热传导能力强﹑密度小﹑价格便宜所以得到了各大厂商的青睐。依据Intel和AMDCPU的热阻值和其发热量的考量，铝挤型厂商制订相应的模具，将铝锭加热到一定的温度下，使其物理形态得到改变，然后从模具中出来就得到了我们想要...

铜的导热性好，但价格较贵，加工难度较高，重量过大（很多纯铜散热器都超过了CPU对重量的限制），热容量较小，而且容易氧化。而纯铝太软，不能直接使用，都是使用的铝合金才能提供足够的硬度，铝合金的优点是价格低廉，重量轻，但导热性比铜就要差很多。有些散热器就各取所长，在铝合金散热器底座上嵌入一片铜板。对于普通用户而言，用铝材散热片已经足以达到散热需求了。北方冬季取暖的暖气片也叫散热片。散热片在散热器的构成中占有重要的角色，除风扇的主动散热以外，评定一个散热器的好坏，很大程度上取决于散热片本身的吸热能力和热传导能力散热片相关展会编辑2013中国（上海）电子导热散热材料展览会布展时间:2013年11月11...

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用热传导型散热模组，其在基板两侧分别设置热源与吹胀板翅片，且吹胀板翅片设置为u型结构，增加了吹胀板翅片与热源的接触面积，提高导热效率，减少传热距离，从而减少传热时间，可快速达到散热的目的，同时，吹胀板之间设有空隙，可形成风道，风扇朝向风道吹风时，可增加散热速率，而基板与pcb的连接处采用螺套与螺丝配合的结构，使安装更加简便，同时，基板中部设置镂空凹槽，并在凹槽内设置铜块，铜块可直接与热源接触，提高传热效率，同时基板采用其他金属材质，如铝材质，可降低整个散热器的成本；进一步的，在螺套与基板接触侧设置垫圈，可防止螺套锁紧时，由于螺套...

也能够通过吸收所述冷却液22的热量的方式间接地吸收所述电池单元30产生的热量。并且，循环流动的所述冷却液22持续地吸收所述冷却油50的热量，降低了所述冷却油50的温度，以利于提高所述冷却油50对所述电池单元30产生的热量的热量的吸收效率。也就是说，所述冷却液22既能够直接地吸收所述电池单元30产生的热量，也能够通过吸收所述冷却油50的方式带走所述电池单元30的热量。进而，通过液冷散热和油冷散热的方式提高了所述电池模组100的散热效率。本领域的技术人员可以理解的是，以上实施例为举例，其中不同实施例的特征可以相互组合，以得到根据本实用新型揭露的内容很容易想到但是在附图中没有明确指出的实施方式。本领...

且二者的结构亦高度相似。可选的，所述导电薄条为铜材质的导电薄条。可选的，所述动力模块与二极管之间设置有所述导电薄条。可选的，还包括锡片，所述动力模块及二极管均通过所述锡片固定于铝基板上。当igbt模块或mosfet模块或二极管各自通过通过锡焊将针角与导电薄条固定在一起，所以锡片是在进行锡焊的过程中产生的，动力模块或者二极管上的接电柱于导电薄条接触后，再进行锡焊，利用锡的粘接作用将导电薄条与接电柱粘接在一起。igbt模块或mosfet模块或二极管都是设置有接电柱的。可选的，所述铝基板包括铝合金基板及绝缘板，所述铝合金基板与绝缘板贴合固定在一起，所述导电薄条及铝合金基板分别位于所述绝缘板两侧。这是...

也可以通过自动识别所述电池单元30的放电倍率，以自动控制所述冷却液22的循环速度。在本实用新型其他的实施例中，所述电池箱体10藉由一冷却油循环装置能够实现被填充于所述电池箱体10的所述容纳腔101内的所述冷却油50的循环流动，通过加快所述冷却油50的流动进一步提高所述电池模组100的散热效率。具体来说，所述电池箱体10设有连通所述容纳腔101的一进油口和一出油口，所述冷却油循环装置被安装于所述进油口和所述出油口之间，被填充至所述电池箱体10的所述容纳腔101内的所述冷却油50自所述出油口流出，同时带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量；自所述出油口流出的所述冷却油50进入所述冷却油循环装置...

好在热管技术的应用正好解决了这个问题，一般是由吸热块、背部吸热块、两块大面积散热片以及一条热管组成。热管做为一种被动式的热传导装置，通过内部工作流体的相态变化将热量从吸热段迅速转移到放热段，再依靠内部的毛细管结构回流到吸热段，循环往复，不耗电也不产生噪音，而且热传导能力强，是在有限的空间内实现热量迅速转移，进而增大散热面积，大幅提升被动散热效果的有效手段。但是这样的散热方式还是有缺点的，因为散热能力不够强劲，只能运用在中端卡上面，如果要采用此技术就必须要加个风扇了。散热片功率计算编辑任何器件在工作时都有一定的损耗，大部分的损耗变成热量。小功率器件损耗小，无需散热装置。而大功率器件损耗大，若不采...

所述冷却液22在所述冷却通道213内流动的过程中吸收所述电池单元30产生的热量。所述液冷板主体21被紧密贴合于所述电池箱体10的内壁，以将所述电池箱体10的所述容纳腔101分隔成多个所述电池仓1011，以供安装所述电池单元30。容纳于所述冷却通道213内的所述冷却液22循环流动，以将电池单元30产生的热量传递至外界。推荐地，所述冷却液22为流动性好、比热容大的流体。本领域技术人员应该知晓的是，所述冷却液22的具体实施方式不受限制，不能成为对本实用新型所述电池模组100的内容和范围的限制。参照图2至图4，所述电池模组100进一步包括一冷却管道40，其中所述冷却管道40被设置于所述电池箱体10的所...

本实施例设置有多个入口140，且多个入口140沿机壳100的周向分布，如此可以增加单位时间内进入腔体的介质。第五实施例参照图1至图3，本实施例公开了本实用新型的一种驱动模组，驱动模组包括动力装置200、发热元件300与上述散热结构，其中动力装置200包括连接在机壳100尾端120上的电机，以及连接在电机驱动轴上的螺旋桨。发热元件300连接在腔体101内。当驱动模组由动力装置200驱动而在水中运动时，水作为散热介质能够进入腔体101并快速流过发热元件300，在此过程中可以带走大量的热量，实现发热元件300的散热。第六实施例本实施例公开了本实用新型的一种水上运动装置，水上运动装置包括上述驱动模组。...

与连接板下对应的螺纹套筒螺纹连接，使得导热板能够可拆卸安装于散热体上，各个螺栓与对应的螺纹套筒施加相向夹紧力于导热板与连接板上，使得连接板上的多个散热片组合成的散热体能够与导热板紧密贴合，使得导热板能够将部分热量直接传递到散片上，实现便捷固定安装导热板的优点。本实用新型进一步设置为：所述连接板上设置有等距排布的多个贯穿槽，各所述散热片上设置有拼接片，各所述拼接片均穿设过对应的贯穿槽且朝同一方向弯折至水平，所述连接板上表面设置有供拼接片嵌入的台阶，各所述拼接片水平状态的下表面与台阶相贴合，各所述拼接片水平状态的上表面与连接板的上表面处于同一水平面上。通过采用上述技术方案，通过设置拼接片竖直向上穿...

凸出部23呈头型形状设置。本实施例如图7所示，散热体2上沿导热管3长度方向设置有用于提高散热速率的通风槽24，通风槽24的横截面呈u字型形状设置且槽口与导热板1靠近散热体2的一面相抵接。本实用新型的工作过程和有益效果如下：作业员先根据需要选择适量的散热片4，通过各个搭边5上的钩扣7折弯进对应的槽口6上将多个散热片4拼接成散热体2，再将连接板9上的贯穿槽12对准嵌入槽8上的拼接片13后抵压进嵌入槽8中，施加折弯力将拼接片13朝对应的台阶14折弯90度角，使得拼接片13折弯后的下表面与连接板9上的台阶14相贴合，将导热管3穿过通孔20后放置在散热体2上的下半圆槽16上，通过上半圆槽15与下半圆槽1...

其中所述电池模组100通过液冷散热和油冷散热的方式快速地降低所述电池模组100的内部温度，并且所述电池模组100能够均匀地散热，以保持所述电池模组100的内部温度均匀地变化，使得所述电池模组100在大倍率放电的情况下仍然能够保持内部温度均匀，进而保障了电池模组100的稳定性能和使用效率。具体来说，所述电池模组100包括一电池箱体10、多个液冷板20以及多个电池单元30，其中所述电池箱体10具有一容纳腔101，所述液冷板20以垂直于所述电池箱体10的内壁的方式被设置于所述电池箱体10的内壁，并将所述容纳腔101分隔成多个电池仓1011，所述电池仓1011形成于所述液冷板20和所述电池箱体10之间...

所述冷却油50在所述电池单元30和所述液冷板20之间流动，所述冷却油50均匀地吸收所述电池单元30的热量，并通过所述冷却油50的流动实现所述电池模组100均温，所述液冷板20通过所述冷却液22的循环流动实现所述电池单元30和所述冷却油50与外界的热量交换，进而降低了电池模组100的温度。推荐地，藉由一冷却油循环装置促进所述冷却油50在所述电池箱体10的所述容纳腔101内循环流动。具体地，所述冷却油50自所述容纳腔101进入所述冷却油循环装置，并带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量，所述冷却油循环装置对所述冷却油50进行降温，降温后的所述冷却油50再被送入所述容纳腔101，通过所述冷却油5...

所述电池包在使用过程中产生的热量通过与所述液冷板相互接触面传递至所述流通通道内的所述冷却液，所述冷却液流动使得热量被转移，进而能够降低所述电池包的内部温度。但是，利用所述液冷板散热的过程中，也存在一些问题，所述电池包与所述液冷板直接接触部分的温度会低于远离所述液冷板的部分的温度，这样，会造成所述电池包内部的温度不均匀，温差较大而影响所述电池包的使用性能和安全状态，当所述当电池包内部的发热量低于阈值时，所述电池包的温差处于可控状态，对所述电池包的一致性影响较小，但是，当所述电池包的内部的发热量超过阈值时，所述电池包的温度不均性会增加，从而影响所述电池包的稳定性能和使用寿命。比如说，当所述电池包在...

所以在批量生产时应作模拟试验来证实散热器选择是否合适，必要时做一些修正(如型材的长度尺寸或改变型材的型号等)后才能作批量生产。IDT热量数据考虑到微电子器件的功率消耗问题，热能管理对于任何电子产品能否达到佳性能是至关重要的。微电子器件的操作温度决定了产品的速度和可靠性。IDT积力于加强其产品和封装的研发，以达到佳的速度和可靠性。然而，产品性能经常受到执行情况影响，因此小心处理各项影响操作温度的因素有助于充分发挥产影响器件操作温度重要的因素包括功率消耗、空气温度、封装构造和冷却装置等。以上这些因素共同决定了产品的操作温度。以下是目前计算操作温度所采用的方程式QJA=(TJ-TA)/PQJC=(T...