地震是人类社会无法避免的一种自然现象，地震造成的人员伤亡和经济损失90%甚至更多源于建筑物倒塌所致。因此世界各国都在致力于做好工程抗震减灾工作，致力于提高建设工程的抗震设防水平，提高建设工程的抗震能力...

软钢消能器是一种新型金属屈服型消能器，利用低屈服点钢材受剪弯曲屈服后产生的弹塑性变形来耗散地震动或其它形式的振动能量，该类型消能器构造简单，具有较强的耗能功能、稳定的力学性能、良好的耐久性、日常使用过...

上世纪80年代开始在美国东西两个地震研究中心等单位作了大量试验研究，发表了几十篇有关阻尼器的论文。 1.90年代，美国国家科学基金会和土木工程学会等单位组织了两次大型联合，由第三者作出的对比...

粘滞阻尼器建筑消能器可以耗散地震能力，从而使主体结构保持良好。当地震完后，这些破坏的消能装置可以拆除重新安装，既抗震又方便，十分经济。粘滞阻尼器建筑消能器工作原理：活塞将缸体一分为二，活塞在缸体内往复...

金属阻尼器主要是由各种不同的金属材料制成，利用金属材料屈服时产生的塑性变形来消散能量的装置。金属材料可用软钢、低服点钢和铅等等。特点是：提供结构额外刚度。设计时通常小震下起支撑作用，大震下发挥消能作用...

隔震技术的是隔震支座，因此隔震技术可以按隔震装置或隔震支座进行分类。现阶段我国的隔震技术主要有以下几种：叠层橡胶垫支座隔震，摩擦滑移支座隔震，摩擦滚摆式支座隔震，桩顶摇摆隔震，混合隔震。此外根据隔震层...

地震是人类社会无法避免的一种自然现象，地震造成的人员伤亡和经济损失90%甚至更多源于建筑物倒塌所致。因此世界各国都在致力于做好工程抗震减灾工作，致力于提高建设工程的抗震设防水平，提高建设工程的抗震能力...

阻尼器也是用于减少车内震动，提升车厢舒适性的构件。主要分布在：座位下方底板、通道地板、轮罩、以及备胎槽下方。而沥青阻尼片普遍用于各**车型，每台车约有8-12处使用了阻尼垫片，总面积超过3平方米。如果...

主动控制采用一种较新的控制技术，对结构的外部激励条件和结构响应输入进行在线实时监测。经过计算分析，借助加力设施对建筑结构施加一定的控制力，然后完成结构的自动调整，以保证地震发生时建筑结构的反应能控制在...

地震是人类社会无法避免的一种自然现象，地震造成的人员伤亡和经济损失90%甚至更多源于建筑物倒塌所致。因此世界各国都在致力于做好工程抗震减灾工作，致力于提高建设工程的抗震设防水平，提高建设工程的抗震能力...

我国的减震研究始于80年代，初使用的是利用耗能钢板进行耗能的减震装置。进行了系列带有减震装置的结构体系研究，包括带有减震支撑框架和中高层结构，并在消能减震计算方法方面进行系统研究。从90年代末，开始在...

振控科技分享：常用的减震装置有金属阻尼器和黏滞阻尼器。其中，金属阻尼器属于位移相关型阻尼器，在地震往复作用下通过金属材料屈服时产生的弹塑性滞回变形耗散地震能量，如软钢阻尼器和屈曲约束支撑；黏滞阻尼器属...