活塞硬质阳极氧化:随着发动机的高功率化,活塞的热应力和机械应力增大。因此,活塞顶部燃烧室周围往往发生龟裂现象(热裂纹),已成为铝合金活塞的重要问题。经实验及使用证明:硬质阳极氧化处理是控制热龟裂非常有...
硬质氧化膜的厚度较高,所以如需要进一步加工的铝零件或以后需要装配的零件,应事先留有一定的加工余量,及指定装夹部位。因硬质阳极氧化时,要改变零件尺寸,故在机械加工时,要事先预测,氧化膜的可能厚度和尺寸公...
混合酸常温硬质阳极氧化是指以硫酸为主,加入少量草酸等二元酸,以获得较厚的膜,同时扩大使用温度的上限,可允许将阳极氧化温度提高到10-20℃之间,所获得硬质氧化膜的特征与硫酸氧化膜相似。在10-20℃下...
汽车件电泳的优势:1、汽车件电泳涂装可实现完全机械化、自动化,不只减轻了劳动强度,而且还大幅度提高了劳动生产率。2、汽车件电泳涂料泳透高,在水中完全溶解或乳化,配制成的槽液黏度很低,很容易浸透到被涂物...
汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上,形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为阳极汽车件电泳(树...
影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法,设备相对简单,易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高,汽车件电泳漆膜越厚,对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力,缩短施工时间。...
五金汽车件电泳就是带电颗粒在电场的作用下,往与它电性相反方向的电极移动,这个过程就被称为五金汽车件电泳。利用带电粒子的运动而达到分离状态的技术就被称为汽车件电泳技术。在五金行业上,汽车件电泳技术其实是...
透明汽车件电泳漆使用操作注意事项:与电镀的前处理相同,看似不同的是金属及所带的油污来定。经过抛光的工件因含有腊要进行超声波及电解除油。一般来说在前处理后,工件不应有破裂水膜。在电解除油后,必须中和及彻...
锯片汽车件电泳工艺,不只很好的解决了防腐防锈这一问题,而且也有着更多亮丽的色彩,外观得到了一定的提升。我司专业汽车件电泳锯片工艺十余载,有着非常成熟的技术和经验。汽车件电泳加工的话,就其本身来讲的话也...
汽车件电泳铝材越来越受到建筑装饰市场的青睐,产品的色彩美观、外观表面平整、光泽度高,汽车件电泳漆膜硬度高、耐腐蚀性和耐候性好。高光象牙白(纯白)汽车件电泳铝材转印成木纹和大理石纹材料,是新近开发出的新...
汽车件电泳涂料的PH值:汽车件电泳涂料的PH值直接影响槽液的稳定性。PH值过高,新沉积的涂膜会再溶解,漆膜变薄,汽车件电泳后冲洗会脱膜。PH值过低,工件表面光泽不一致,漆液的稳定性不好,已溶解的树脂会...
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