一种氢气管理实训台教学系统,包括实训台和下支板,所述下支板内部开设有导向孔,所述导向孔内部安装有丝杆,所述实训台两端安装有滑座,所述滑座与丝杆螺纹连接,且滑座与导向孔滑动连接,所述下支板之间下部安装有横向支撑板,所述横向支撑板一侧安装有高压氢气储罐,所述高压氢气储罐一端连接有输气管,所述输气管一端安装有氢气燃烧试验管,所述氢气燃烧试验管一端安装有燃烧嘴,本实用新型通过下支板内部设有的导向孔和丝杆,且实训台两端通过滑座与丝杆螺纹连接,使得通过旋转调节丝杆,从而能够对实训台升降调节处理,满足不同高度的实训操作使用,提高了使用的灵活性.学习实训台测量技术，学生可以获得构建安全氢气管理技术的相应经验。...

燃料电池系统示教板的燃料电池系统有燃料供应系统;氧化剂系统;发电系统水管系统;热管系统;电力系统;控制系统;安全系统。汽车燃料电池(氢的气)系统示教板的燃料电池正、负极之间是携带具有充电电荷的固态或者液态电解质，在电极上的催化剂如白金用来加速电化学反应。按照电解质及电极材料的不同，燃料电池可分为碱性、磷的酸、熔融碳酸盐、固体氧化物及质子交换膜燃料电池(PEMFC)。新能源汽车燃料电池系统实训设备的燃料电池系统从能量密度、操作温度、耐二氧的化碳能力以及耐振动冲击能力等来看，质子交换膜燃料电池;很适合用作混合电动汽车的动力电源，它与电动机结合后，成为一种新概念的动力机，是内燃机强有力的竞争者。实训...

2019年，汉翱科技被认定为上海市****，为上海市智能网联新能源汽车创新孵化中心、“环同济”氢能产业园、长三角氢能基础设施产业联盟的成员单位。公司有多位新能源汽车、燃料电池领域有优越成就的**，曾在有名高校、国内外大型企业领导多个新能源整车及关键零部件开发工作。项目关键技术团队拥有十多年燃料电池的设计开发、控制和试验经验，对燃料电池系统控制理论和方法有着非常成熟的掌握。目前除了燃料电池科教实训平台外，公司还开发了燃料电池堆测试台、燃料电池堆活化测试台、燃料电池发动机测试台、燃料电池发动机空气子系统测试台、燃料电池发动机氢气子系统测试台和燃料电池发动机热管子系统测试台等一系列测试装备。实训...

当整车控制器识别出整车异常或燃料电池系统异常时，将把安全线拉为低电平，通知氢系统或其他获取该信号的系统进入安全应急状态。同样的，氢系统控制器也能拉低安全线并让系统进入安全应急状态，来达到保证车辆及人员安全的目的。氢由于其固有的特性，氢安全问题在一定程度上制约了氢燃料电池汽车的应用和发展，因此让更多人了解氢气，了解燃料电池氢系统以及了解氢应用的安全实例就显得尤为重要。在氢能相关技术进步的同时，做好氢安全知识的科普具有重要意义。我国在燃料电池汽车领域的起步相对较晚，虽然已经发布了氢安全相关的标准法规，但仍需在实践中不断完善和补充，进而从法律角度严格保障燃料电池汽车的安全性与传统车相当。实训台支持多...

氢气预冷：如果气源为常温，则在氢气加注过程中，气瓶温度会快速增加，并很容易达到氢瓶的安全温度限制，如果此过程靠自然冷却，则加注时间会很长，也就无法达到快速加注的目标，所以在氢气加注之前，通过对氢气进行制冷，使气源温度达到-40 ℃，然后再用低温氢气进行加注。温升控制加注：在氢加注过程中，即使进行氢气预冷，也不能保证加注流量很大时气瓶温度始终在安全限值以下，因此为了平衡氢气加注速度和氢瓶温升，需要通过控制气瓶内的压力上升速度和氢气加注流量的方式控制气瓶温度。分级加注：通常加氢站的储氢罐按照压力级别分成三组，压力从高到低分别是高级瓶组、中级瓶组和低级瓶组。在加注过程中，加氢机将按照控制程序，按照从...

氢燃料电池动力驱动系统试验台技术规格：1、工作电源：HV磷酸铁锂离子动力电池组2.工作温度：-40℃～+50℃3、设备框架:采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面装配32mm厚彩色高密度复合板。4、移动脚轮：100*60mm5、外形尺寸：1500×700×1700mm(长×宽×高)6、电机与驱动桥总成:48V1KW及电机运行配套件（仪表与档位等）7、锂电池带充电器：48V20AH8、制动装置：2轮液压制动9、氢燃料电池及控器：100W。◆单电池数：20片(100*36*3)◆反应物质：氢气、空气◆供氢品质：干燥，纯度99.99%◆供氢压...

主动安全系统是可通过电气控制的系统，其以氢系统控制器为关键，以氢系统各传感器、整车的部分传感器和其他控制器发送的信号等作为信息读取来源，以可控的电磁阀作为执行部件，当各传感器监控的状态出现异常时，能够主动控制阀门动作，关闭供氢系统，进而保证车辆和人员的安全。燃料电池汽车的氢安全总是让人们充满担忧，美国能源部在氢安全的规范中也提到了保证安全是推进氢燃料电池汽车商业化的基础，为了确保燃料电池汽车的安全性达到传统汽车的水平，需要制定严格的法规和标准，进而在法律层面得到强制安全保证。提到氢燃料电池汽车的安全，人们较关心的就是氢泄露和氢排放等氢气使用相关的问题。实训台支持多种氢气成分检测和流量控制，可满...

无论是国际上还是国内与燃料电池汽车相关的标准中，都提到了氢安全性的问题。国际上与氢燃料电池相关的比较有代表性的标准为以下三项：国际标准化组织发布的与氢安全防护相关的ISO 23273:2013、全球统一汽车技术法规发布的GTR 13和SAE International发布的SAEJ2578。ISO 23273:2013标准，该国际标准规定了燃料电池汽车车内外的氢安全防护和对人体防护方面的很多要求。该标准适用的范围是用压缩氢气作为燃料电池动力系统燃料的燃料电池汽车，该标准关注的侧重点是车辆在正常操作时的情况和车辆单点故障时的情况，同时对具体的要求只做了概述性的规定。例如该标准指出：在预设的区域内...

一种氢气管理实训台教学系统,包括实训台和下支板,所述下支板内部开设有导向孔,所述导向孔内部安装有丝杆,所述实训台两端安装有滑座,所述滑座与丝杆螺纹连接,且滑座与导向孔滑动连接,所述下支板之间下部安装有横向支撑板,所述横向支撑板一侧安装有高压氢气储罐,所述高压氢气储罐一端连接有输气管,所述输气管一端安装有氢气燃烧试验管,所述氢气燃烧试验管一端安装有燃烧嘴,本实用新型通过下支板内部设有的导向孔和丝杆,且实训台两端通过滑座与丝杆螺纹连接,使得通过旋转调节丝杆,从而能够对实训台升降调节处理,满足不同高度的实训操作使用,提高了使用的灵活性.实训台支持自动故障检测，具有多种不同的安全编程技术，可以有效保护...

通常情况下，氢的密度只为空气的7%（一个标准大气压下，0℃下，密度为0.0899g/L），与汽油、丙烷和天然气相比，具有更大的浮力(快速上升)、扩散性(横向移动)和快速挥发性。空气中很难聚集高浓度的氢，如果发生泄漏，氢气会迅速扩散，特别是在开放环境中，很容易快速逃逸，而不像汽油挥发后滞留在空气中不易疏散。美国的博士做过一个有名的试验，如图1-1所示。两辆汽车分别用氢气和汽油作燃料，然后进行泄漏点火试验。点火3秒后，高压氢气产生的火焰直喷上方，汽油则从汽车的下部着火；到1分钟时，用氢气作燃料的汽车只有漏出的氢气在燃烧，汽车没有大问题，而汽油车则早已成为大火球，完全烧光。所以氢气易挥发的性质，与普...

室内氢气管道不应敷设在地沟中或直接埋地，室外地沟敷设的管道，应有防止氢气泄漏、积聚或窜入其他地沟的措施。埋地敷设的氢气管道埋深不宜小于0.7 m。湿氢管道应敷设在冰冻层以下。在氢气管道与其相连的装置、设备之间应安装止回阀，界区间阀门宜设置有效隔离措施，防止来自装置、设备的外部火焰回火至氢气系统。氢气作焊接、切割、燃料和保护气等使用时，每台（组）用氢设备的支管上应设阻火器。氢气管道、阀门及水封等出现冻结时，作业人员应使用热水或蒸汽加热进行解冻，且应带面罩进行操作。禁止使用明火烘烤或使用锤子等工具敲击。在实训台里，学生可以使用控制电气控制和监测氢气流量、压力和温度。杭州氢能全产业链教学设备收费氢系...

为响应国家节能减排号召，促进新能源生力军健康、和谐发展，针对广大院校需求，我司研制并生产了《燃料电池发电教学实训系统》。应用范围：主要面向职高、大学、研究生、以燃料电池发电为主课题的研究和培训。系统由自吸式PEM燃料电池堆、金属氢化物氢瓶及其组件燃料电池控制器、高纯度氢气发生器，直流线性负载，交流线性负载，直流感性负载和测试仪表组成。产品特点：1.电动汽车各系统正常运行，动态演示动力传动系统及控制系统。设备可实现电动车的教学实训，可使学员对其元器件及控制单元直观的认识（包括控制器、驱动电机、动力电池、充电机、DC/DC转换器、制动系统、倒车控制系统等）。2.可实现汽车保养与维护操作，电动汽车控...

太阳能电池将太阳能转化为电能，将产生的电能导入电解槽中，将发生点解水反应，电解得到的氢气与氧气被分别存在储气瓶中，再将它们通入燃料电池，发生氢氧化合反应，得到的能量之后给风扇与LED供电。使用太阳能与电解槽供电、 单独收集氢气与氧气、 能量表现形式：风扇、会闪烁的LED灯、 通过传感器实时采集氢氧料电池的电流电压，加深理解氢燃料电池的输出特性，完整展示了汽车燃料电池动力系统，可以动态模拟燃料电池系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态。在实训台上学习氢气管理，学生可以了解不同氢气管理技术，并学习操作技巧。安徽氢燃料电池发动机拆装平台厂...

燃料电池堆的特性研究:应用所提供的线形负载（变阻器）和灯泡负载，通过观察显示仪表，初步了解电堆的电流、电压和功率特性。利用所提供的电子负载，进行恒电流、恒电压、恒功率和恒电阻实验，绘制不同负载变化下的V－I 和P－I 曲线，研究电堆的输出特性。燃料电池堆V－I 曲线绘制，空冷型燃料电池堆V－I 曲线。燃料电池堆的性能优化:调节精密减压阀，控制氢气进气压力；调节风扇电压或冷却水流量，控制电堆温度；调节尾气排放量。控制电堆湿度。通过比较不同功率变化下的V－I 曲线，确定较优操作条件，获得相同系列电堆的较佳系统输出性能曲线。实训台的设计非常友好，从而有效减少技术员学习氢气管理的时间。杭州氢能实训平台...

实训台具有完善的系统功能：总电压检测、总电流检测、实时数据显示、内部CAN通信、外部CAN通信、过压过流反接保护、SOC控制、充放电控制、单体电压检测、故障等级报警、PC机监控、数据存储、故障信息存储、能量均衡、热管理等强大功能。实训台具有通讯功能：串口RS485等通讯功能，工作情况下，BMS将电池的详细数据送给整车控制器，并上报必要的告警信息，以防止电池被超范围使用。也能将电池的详细数据发送至仪表行显示。电池充电的过程中，BMS 能实现和充电机之间的通讯，实现了过充的保护，保证了充电的安全。 实训台具有高安全性、稳定性和可靠性：系统采用大规模集成电路、滤波、高等级隔离、数据冗余等先进技术，保...

氢燃料电池动力驱动系统试验台产品简介:1、采用真实的 汽车新燃料动力（氢燃料电池）驱动系统实物为基础，可真实展示氢燃料电池 汽车动力驱动系统的组成结构和工作过程。2、适用于学校对氢燃料电池 汽车动力驱动系统的教学需要。3、本设备满足汽车新能源与节能实训课程的教学需要。二、功能特点:1.真实可运行的氢燃料电池 汽车动力驱动系统，充分展示氢燃料电池 汽车动力驱动系统的组成结构和工作过程。2.实训台面板采用4mm厚铝塑板，面板打印有永远不褪色的UV平板喷绘的彩色电路原理图。3.实训台面板上安装有仪表，可实时显示动力传递过程、车速、电压、温度等、电控系统等参数变化。氢能实训平台可以帮助学生了解氢能技术...

无论是国际上还是国内与燃料电池汽车相关的标准中，都提到了氢安全性的问题。国际上与氢燃料电池相关的比较有代表性的标准为以下三项：国际标准化组织发布的与氢安全防护相关的ISO 23273:2013、全球统一汽车技术法规发布的GTR 13和SAE International发布的SAEJ2578。ISO 23273:2013标准，该国际标准规定了燃料电池汽车车内外的氢安全防护和对人体防护方面的很多要求。该标准适用的范围是用压缩氢气作为燃料电池动力系统燃料的燃料电池汽车，该标准关注的侧重点是车辆在正常操作时的情况和车辆单点故障时的情况，同时对具体的要求只做了概述性的规定。例如该标准指出：在预设的区域内...

氢系统控制器还需对计算后的参数进行判断和故障处理。例如，在氢瓶的温度超过报警温度时，氢系统控制器会发出控制信号立即关闭电磁阀，并将报警信号发送给整车控制系统和燃料电池控制系统，发送请求结束系统工作的请求，发送的信号中也包括故障气瓶编号的信息，并在仪表上提示驾驶员，同时使用声音提醒驾驶员采取紧急安全措施。由于氢气的易燃易爆特性，对氢泄露和排氢浓度的监控和处理显得尤为重要。在燃料电池系统工作中，为排出氢气路蓄积的水，需要按照一定的时间间隔进行排气操作，不可避免会有少量氢气排出系统，而为了保证安全，必须确保排出其他的氢浓度低于可燃值。因此，常规方案是将排出的氢与空气路排出的废气在混合腔内充分混合，同...