PC 材料具有良好的流动性和热稳定性，这使其在注塑过程中表现出色。在制作箱包的复杂部件时，熔融的 PC 材料能在注塑机的压力作用下，完美填充模具的每一个细微角落，精确复制模具的形状，确保部件的尺寸精度和一致性。同时，PC 材料本身拥有极强的抗冲击性，即便受到外力撞击，也不易碎裂，保障了箱包部件的使用安全。此外，注塑成型后的 PC 部件表面光滑平整，易于进行喷漆、电镀等后续加工，能呈现出多样的色彩和质感，满足不同风格箱包的设计需求，从简约时尚到个性炫酷都能轻松实现。ABS 材料具有良好的刚性和韧性平衡，注射成型时易着色，常用于制造家电外壳和汽车内饰件。功能性色母粒成本PET（聚对苯二甲酸乙二酯）...

PC 材料抗冲击性优异但加工流动性较差，ABS 材料加工流动性好但抗冲击性不足，将两者按 7:3 或 6:4 的比例共混，可制备出兼具高抗冲击性和良好加工流动性的复合材料，适合注射成型复杂造型的箱包外壳（如带有凹凸纹路、多隔层的外壳）。在注射成型时，共混材料的加工温度控制在 250-290℃，模具温度 60-80℃，由于 ABS 的加入，共混材料的熔体流动速率（MFR）提升至 15-20g/10min（220℃，10kg），相比纯 PC 材料（MFR 5-10g/10min）更易填充复杂模具型腔，减少缺料、气泡等缺陷。箱包外壳的复杂造型（如边角圆弧、表面浮雕）可通过共混材料的良好流动性充分成型...

改性 PC 材料通过添加抗紫外线剂和抗氧剂，有效抑制了光照和热氧引起的降解反应，制成的乐高透明件在加速老化测试中（相当于户外暴露 5 年），黄变指数只增加 1.5，远低于普通 PC 的 5.0。其透光率保持在 88% 以上，且透光均匀，无明显光斑或云雾状浑浊，能完美呈现内部结构或灯光效果。改性 PC 的冲击强度经长期存放后仍能保持初始值的 90% 以上，不会像普通 PC 那样随时间推移而变脆。这种优异的耐老化性能和光学稳定性，使乐高透明件无论是长期展示还是频繁使用，都能保持良好的外观和性能，延长了玩具的使用寿命和收藏价值。PC 材料注塑成型性能优异，可塑造箱包的复杂部件，兼具抗冲击性与美观度，...

锦纶（聚酰胺纤维）通过纺丝工艺制成的面料，具有优异的耐磨性和弹性，且重量轻，适合制作户外箱包的外层面料。在纺丝过程中，锦纶切片需经 220-260℃熔融纺丝，拉伸倍数控制在 3.5-4.5 倍，使纤维的取向度提升，增强面料的抗撕裂强度，可承受 100N 以上的拉力而不撕裂。针对户外使用场景，锦纶面料需进行抗紫外处理，通常在纺丝阶段添加 0.5%-1% 的抗紫外剂，或在面料后整理时喷涂抗紫外涂层，使面料的 UPF（紫外线防护系数）达到 50+，能阻挡 98% 以上的紫外线，避免面料长期暴露在阳光下出现褪色、脆化等老化现象。此外，锦纶面料的吸湿性较低，在潮湿环境下不易发霉，适合户外多雨或潮湿地区使...

锦纶纺丝面料制成的箱包，虽耐磨性优异，但原生面料防水性较差，需通过功能性涂层处理提升防水性能，适应多雨天气。在面料后整理阶段，通常采用浸轧或喷涂方式，在锦纶面料表面形成一层聚氨酯（PU）防水涂层，涂层厚度控制在 5-10μm，既能保证防水效果（静水压≥5000mmH₂O），又不会过度增加面料重量或影响柔软度。涂层过程中需控制烘干温度在 120-140℃，确保涂层与面料紧密结合，避免使用过程中涂层脱落。防水处理后的锦纶箱包，在中雨天气下（降雨量≤10mm/h），雨水落在面料表面会形成水珠滚落，不易渗透到内部，保护箱内物品干燥。此外，涂层还能提升面料的抗污性，减少灰尘、污渍附着，日常清洁只需用湿布...

PET 材料本身具有一定的疏水性，经过特殊的纺丝处理后，其防水性能得到进一步提升。在特殊纺丝过程中，通过对纤维表面进行改性或采用特殊的纺丝工艺，能使 PET 纤维之间形成紧密的结构，减少水分渗透的通道。用这种处理后的 PET 材料制作的箱包外层面料，当遇到雨水、饮料等轻度泼溅时，水分会在面料表面形成水珠并滚落，而不会迅速渗透到内部。这一特性为箱包内的物品提供了一定的保护，避免因轻度泼溅而导致物品受潮损坏，尤其适合在多变的天气条件下使用。透明 PC 板材用于箱包侧窗，透光性好且抗摔，既方便查看内部物品又经久耐用。上海功能性色母粒推荐厂家PA 材料凭借强度高、耐磨损的特性，常用于注射成型箱包锁扣、...

PA 材料凭借强度高、耐磨损的特性，常用于注射成型箱包锁扣、滑轮等小型配件。在注射生产锁扣时，PA 材料需先经干燥处理（含水率≤0.1%），避免成型后锁扣出现内部气泡，影响结构强度。模具温度设定在 90-110℃，注射压力控制在 100-130MPa，确保锁扣的关键部位（如卡扣、弹簧槽）充分填充，减少尺寸偏差。锁扣作为箱包的中心配件，需通过严格的性能测试：开合寿命测试需达到 5000 次以上，每次开合后锁扣仍能紧密闭合，无松动或卡顿现象；承重测试需能承受 5kg 的拉力，避免在提拉箱包时锁扣断裂导致箱内物品掉落。此外，PA 锁扣可通过添加玻纤增强（玻纤含量 15%-20%），进一步提升强度和耐...

超细旦丝是指单丝纤度低于 0.5 旦尼尔的化学纤维，其直径只为头发丝的 1/20。用这种纤维织成的汽车内饰布，表面形成了超密集的细微绒毛结构，触感如丝绸般柔软顺滑，当手部或身体接触时，能大幅降低摩擦带来的不适感。相较于传统纤维面料，超细旦丝面料的空隙结构更复杂，形成了更多微型透气通道，空气流通量提升 40% 以上，可快速排出人体接触产生的湿气，避免闷热感。这种特性使其特别适合用于座椅表面、门板扶手等高频接触部位，在提升触感舒适度的同时，保持车内环境的干爽透气，为驾乘者创造更愉悦的车内体验。PET 材料经特殊纺丝处理后，具备一定的防水性，用其制作的箱包外层面料能有效抵御轻度泼溅。浙江可降解色母粒...

PC 基复合材料通过在 PC 基体中添加玻璃纤维、碳纤维等增强材料，在保持结构强度的同时大幅降低密度，比传统 ABS 骨架轻 20%-30%。这种轻量化特性直接减少了汽车的整体重量，据测算，每减少 100kg 车重，百公里油耗可降低 0.3-0.6L，对新能源汽车则能提升 5%-8% 的续航里程。同时，复合材料的弯曲强度可达 90-120MPa，弹性模量是纯 PC 的 2-3 倍，完全满足内饰骨架的承重和结构稳定性要求。无论是仪表盘骨架还是座椅支架，PC 基复合材料都能在减轻重量的同时，保证部件在长期使用中不变形、不失效，实现节能与可靠性的双重优势。PA 材料注射成型的箱包提手，需设计人体工学...

PA（聚酰胺）材料本身具有一定的力学性能，但在户外使用时，长期暴露在紫外线照射下，易发生老化降解，导致材料的强度下降、变色、开裂等问题，缩短制品的使用寿命。为解决这一问题，可通过在 PA 材料中添加抗紫外剂，制备出具有抗紫外功能的功能性 PA 材料。抗紫外剂能吸收或反射紫外线，减少紫外线对 PA 分子链的破坏，从而大幅度提升材料的耐候性。这种功能性 PA 材料非常适合用于制作户外使用的遮阳棚支架。遮阳棚支架需要长期承受户外的风吹、日晒、雨淋等恶劣环境条件，对材料的耐候性、强度和稳定性要求较高。功能性 PA 材料不仅保留了 PA 材料原有的强度、良好的韧性和耐磨性，还具备了优异的抗紫外性能，在紫...

PBT（聚对苯二甲酸丁二酯）是一种结晶型热塑性工程塑料，其分子结构中含有刚性的苯环和柔性的酯基，使其兼具良好的耐热性和力学性能。PBT 材料的热变形温度较高，通常在 200℃以上，且具有出色的耐候性，能抵抗紫外线、湿热等环境因素的侵蚀，不易发生老化降解。在注射成型加工时，PBT 材料的熔融流动性较好，适合生产结构复杂、尺寸精度要求高的制品，尤其在电子电器领域，是制造连接器的理想材料。电子电器连接器在工作过程中，常因电流通过产生热量，且可能暴露在不同的环境条件下，而 PBT 制成的连接器不仅能在高温环境下保持稳定的结构和绝缘性能，防止因过热导致的性能失效，还能抵抗环境中的湿气、化学物质等对其的损...

超细旦异型丝混纺面料结合了两种纤维的优势：超细旦丝带来 0.1 旦尼尔级的超细腻触感，接触皮肤时如云朵般柔软；异型丝（如中空三角型）则通过特殊截面形成丰富的空气流通通道和立体纹理。这种混纺面料的透气量可达 800mm/s 以上，是普通座椅面料的 2 倍，能快速排出驾乘者产生的汗液湿气。同时，异型丝形成的自然褶皱和凹凸纹理，使座椅套呈现出精致的立体外观，提升内饰的豪华感。对于车型而言，这种集细腻触感、优异透气性与高级视觉效果于一体的座椅套，完美契合了消费者对车内环境的需求，成为豪华内饰的标志性材料选择。准确控制注塑参数，能让 PET 材料制成的箱包卡扣紧密贴合，开关顺畅，延长配件的使用寿命。锦纶...

锦纶纺丝面料制成的箱包，虽耐磨性优异，但原生面料防水性较差，需通过功能性涂层处理提升防水性能，适应多雨天气。在面料后整理阶段，通常采用浸轧或喷涂方式，在锦纶面料表面形成一层聚氨酯（PU）防水涂层，涂层厚度控制在 5-10μm，既能保证防水效果（静水压≥5000mmH₂O），又不会过度增加面料重量或影响柔软度。涂层过程中需控制烘干温度在 120-140℃，确保涂层与面料紧密结合，避免使用过程中涂层脱落。防水处理后的锦纶箱包，在中雨天气下（降雨量≤10mm/h），雨水落在面料表面会形成水珠滚落，不易渗透到内部，保护箱内物品干燥。此外，涂层还能提升面料的抗污性，减少灰尘、污渍附着，日常清洁只需用湿布...

PET 材料在纺丝时，通过合理控制工艺参数，可使纤维形成稳定的结晶结构，这赋予了 PET 面料出色的抗皱性和保形性。当这类面料作为箱包内衬使用时，即便经历多次折叠、挤压，也能快速恢复平整，不会留下难看的褶皱。而且，它能很好地维持内衬的固有形态，避免因物品的放置和移动而导致内衬变形、塌陷，从而让箱包内部始终保持整洁有序的状态。对于需要分类存放物品的用户来说，这种内衬能有效防止物品相互挤压、缠绕，方便取用，提升了箱包的使用体验。超细旦异型丝混纺的汽车座椅套，集细腻触感、透气性能与立体外观于一体，满足内饰需求。江苏质量色母粒批发厂家PC（聚碳酸酯）材料因具有出色的透光性和良好的力学性能，成为生产光学...

高级纺丝工艺对 PA 纤维的生产过程进行了精细化控制，从原料的纯度到纺丝过程中的温度、压力等参数都进行了优化，这使得生产出的 PA 纤维具有更高的结晶度和更均匀的分子结构，从而具备了出众的强度。用这种 PA 纤维制成的箱包织带，在承受重量时能够均匀分散应力，即便长期承重，也不易出现断裂的情况。织带作为箱包的重要承重部件，其强度直接关系到使用安全性，强度出众的织带能避免在携带过程中因断裂而导致箱包掉落、物品损坏等意外情况的发生，为用户的使用提供了可靠保障。高光 ABS 注塑的箱包面板，表面光洁且抗刮擦，长期使用仍能保持美观的外观。PET色母粒批发厂家PET 材料的注塑过程对参数变化较为敏感，准确...

涤纶（聚对苯二甲酸乙二酯纤维）在纺丝过程中融入抗紫外剂，可制备具有抗紫外功能的功能性面料，适合户外箱包外层面料使用。纺丝阶段，需将抗紫外剂（如苯并三唑类化合物）与 PET 切片按比例混合，确保抗紫外剂在熔体中均匀分散，避免因分散不均导致面料局部抗紫外性能不足。纺丝温度控制在 280-290℃，需避免温度过高破坏抗紫外剂结构，影响防护效果。制成的涤纶面料 UPF 值需达到 50+，能有效阻挡 UVA（长波紫外线）和 UVB（中波紫外线），防止面料在户外使用时因紫外线照射出现强度下降、颜色变浅等问题，同时也能减少紫外线透过面料对箱包内部物品（如衣物、护肤品）的损伤。此外，该面料还具备良好的耐候性，...

异型 PA 丝凭借其非圆形截面（如哑铃型、齿轮型）在织造过程中形成独特的表面纹理，用于汽车门板装饰布时，能呈现出不同于普通面料的立体图案和光影效果，增强内饰的视觉层次感和设计感。例如，齿轮型截面 PA 丝织成的面料会形成规律的凹凸纹路，在光线照射下产生明暗对比，提升门板区域的装饰性。同时，这种特殊结构使面料表面形成更多微型空气层，液体污渍不易快速渗透，耐脏性能比普通面料提升 50% 以上。当饮料或灰尘附着时，可通过简单擦拭清理，减少污渍残留，长期保持门板装饰布的整洁外观。改性 PC 材料制作的乐高透明件，透光均匀且耐老化，长期存放不会变黄或变脆。上海消光色母粒供应商涤纶，化学名称为聚对苯二甲酸...

超细旦丝是指单丝纤度低于 0.5 旦尼尔的化学纤维，其直径只为头发丝的 1/20。用这种纤维织成的汽车内饰布，表面形成了超密集的细微绒毛结构，触感如丝绸般柔软顺滑，当手部或身体接触时，能大幅降低摩擦带来的不适感。相较于传统纤维面料，超细旦丝面料的空隙结构更复杂，形成了更多微型透气通道，空气流通量提升 40% 以上，可快速排出人体接触产生的湿气，避免闷热感。这种特性使其特别适合用于座椅表面、门板扶手等高频接触部位，在提升触感舒适度的同时，保持车内环境的干爽透气，为驾乘者创造更愉悦的车内体验。PC/ABS 合金制作的童车座椅，兼顾舒适性与强度，能承受儿童体重且不易开裂。上海PA色母粒生产厂家PET...

涤纶，化学名称为聚对苯二甲酸乙二酯纤维，是目前产量比较高的合成纤维之一。其纺丝过程主要包括熔体纺丝、拉伸、加捻等工序，制成的涤纶纤维具有诸多优良特性。其中，抗皱性好是涤纶面料的优势，由于涤纶分子结构规整，结晶度较高，面料在受到外力作用产生褶皱后，能较快恢复平整，无需像棉面料那样频繁熨烫，减少了日常打理的工作量。同时，涤纶面料还具有强度高、耐磨损、不易缩水等特点，能长期保持良好的外观和尺寸稳定性。基于这些特性，涤纶面料在服装领域应用广。在商务衬衫方面，涤纶与棉混纺制成的衬衫，既保留了棉的吸湿性和舒适感，又融入了涤纶的抗皱性和易打理性，让商务人士在日常工作中无需花费过多时间整理衣物，始终保持整洁得...

ABS 材料具有良好的韧性和加工性，PC 材料则拥有出色的抗冲击性和刚性，将两者共混后进行注塑生产箱包壳体，能够实现性能的优势互补。共混后的材料既保留了 ABS 的韧性，使壳体在受到撞击时不易碎裂，又具备了 PC 的刚性，保证了壳体的结构强度。同时，这种共混材料的密度相对较低，使得制成的箱包壳体更加轻便，方便用户携带。消费者在选择箱包时，既希望其能经受住日常使用中的碰撞、摔落，又要求其重量适中，便于出行，而 ABS 与 PC 共混注塑的箱包壳体恰好满足了这些实用性要求。注射成型的 PET 箱包滑轮支架，需与滑轮准确配合，确保滑动时无偏移。功能性色母粒销售高光 ABS 材料通过特殊配方设计和精密...

锦纶纺丝面料制成的箱包，虽耐磨性优异，但原生面料防水性较差，需通过功能性涂层处理提升防水性能，适应多雨天气。在面料后整理阶段，通常采用浸轧或喷涂方式，在锦纶面料表面形成一层聚氨酯（PU）防水涂层，涂层厚度控制在 5-10μm，既能保证防水效果（静水压≥5000mmH₂O），又不会过度增加面料重量或影响柔软度。涂层过程中需控制烘干温度在 120-140℃，确保涂层与面料紧密结合，避免使用过程中涂层脱落。防水处理后的锦纶箱包，在中雨天气下（降雨量≤10mm/h），雨水落在面料表面会形成水珠滚落，不易渗透到内部，保护箱内物品干燥。此外，涂层还能提升面料的抗污性，减少灰尘、污渍附着，日常清洁只需用湿布...

PC（聚碳酸酯）材料因具有出色的透光性和良好的力学性能，成为生产光学仪器外壳的理想选择。光学仪器外壳不仅需要具备一定的结构强度，以保护内部精密的光学元件免受外力损坏，还需要良好的透光性，确保光学仪器能正常接收和传递光线，同时美观的外观也能提升光学仪器的整体品质。在采用注射成型工艺生产 PC 光学仪器外壳时，模具表面粗糙度是一个关键的控制因素。模具表面粗糙度直接影响制品的表面质量，若模具表面粗糙度较高，模具表面的微小凹凸会在 PC 外壳表面形成相应的纹路，导致外壳表面不光滑，从而影响其透光性，光线在透过外壳时会发生散射，降低光学仪器的光学性能。同时，粗糙的表面也会影响外壳的美观度，给人一种劣质的...

PA 材料凭借强度高、耐磨损的特性，常用于注射成型箱包锁扣、滑轮等小型配件。在注射生产锁扣时，PA 材料需先经干燥处理（含水率≤0.1%），避免成型后锁扣出现内部气泡，影响结构强度。模具温度设定在 90-110℃，注射压力控制在 100-130MPa，确保锁扣的关键部位（如卡扣、弹簧槽）充分填充，减少尺寸偏差。锁扣作为箱包的中心配件，需通过严格的性能测试：开合寿命测试需达到 5000 次以上，每次开合后锁扣仍能紧密闭合，无松动或卡顿现象；承重测试需能承受 5kg 的拉力，避免在提拉箱包时锁扣断裂导致箱内物品掉落。此外，PA 锁扣可通过添加玻纤增强（玻纤含量 15%-20%），进一步提升强度和耐...

ABS 材料具有良好的韧性和加工性，PC 材料则拥有出色的抗冲击性和刚性，将两者共混后进行注塑生产箱包壳体，能够实现性能的优势互补。共混后的材料既保留了 ABS 的韧性，使壳体在受到撞击时不易碎裂，又具备了 PC 的刚性，保证了壳体的结构强度。同时，这种共混材料的密度相对较低，使得制成的箱包壳体更加轻便，方便用户携带。消费者在选择箱包时，既希望其能经受住日常使用中的碰撞、摔落，又要求其重量适中，便于出行，而 ABS 与 PC 共混注塑的箱包壳体恰好满足了这些实用性要求。PC 与 ABS 共混材料制作的童车把手，兼顾防滑性与耐候性，适应不同环境下的使用需求。锦纶色母粒技术指导PC 与 ABS 共...

异型 PA 丝凭借其非圆形截面（如哑铃型、齿轮型）在织造过程中形成独特的表面纹理，用于汽车门板装饰布时，能呈现出不同于普通面料的立体图案和光影效果，增强内饰的视觉层次感和设计感。例如，齿轮型截面 PA 丝织成的面料会形成规律的凹凸纹路，在光线照射下产生明暗对比，提升门板区域的装饰性。同时，这种特殊结构使面料表面形成更多微型空气层，液体污渍不易快速渗透，耐脏性能比普通面料提升 50% 以上。当饮料或灰尘附着时，可通过简单擦拭清理，减少污渍残留，长期保持门板装饰布的整洁外观。PC 材料注射成型的箱包密码锁底座，需具备良好的耐温性，避免高温环境下变形。PA色母粒供应商家PET 材料经熔融纺丝制成的纤...

PA 材料凭借强度高、耐磨损的特性，常用于注射成型箱包锁扣、滑轮等小型配件。在注射生产锁扣时，PA 材料需先经干燥处理（含水率≤0.1%），避免成型后锁扣出现内部气泡，影响结构强度。模具温度设定在 90-110℃，注射压力控制在 100-130MPa，确保锁扣的关键部位（如卡扣、弹簧槽）充分填充，减少尺寸偏差。锁扣作为箱包的中心配件，需通过严格的性能测试：开合寿命测试需达到 5000 次以上，每次开合后锁扣仍能紧密闭合，无松动或卡顿现象；承重测试需能承受 5kg 的拉力，避免在提拉箱包时锁扣断裂导致箱内物品掉落。此外，PA 锁扣可通过添加玻纤增强（玻纤含量 15%-20%），进一步提升强度和耐...

PC 材料因高透光性和抗冲击性，适合注射成型箱包的透明视窗，方便用户无需打开箱包即可查看内部物品。在注射成型时，PC 材料的加工温度需准确控制在 270-310℃，确保熔体充分塑化，避免因塑化不均导致视窗出现雾斑或透光率下降。模具型腔需进行高精度抛光（表面粗糙度 Ra≤0.2μm），减少模具表面缺陷对视窗透光性的影响，使制成的视窗透光率≥90%，接近玻璃的透光效果，同时避免光线折射导致内部物品查看模糊。视窗与箱包外壳的连接部位需设计密封结构，通常采用凹槽配合密封圈，防止雨水或灰尘进入箱内，影响内部物品。此外，PC 视窗需通过抗冲击测试，在受到 500g 钢球从 1m 高度撞击后，无破裂或明显划...

锦纶（聚酰胺纤维）通过纺丝工艺制成的面料，具有优异的耐磨性和弹性，且重量轻，适合制作户外箱包的外层面料。在纺丝过程中，锦纶切片需经 220-260℃熔融纺丝，拉伸倍数控制在 3.5-4.5 倍，使纤维的取向度提升，增强面料的抗撕裂强度，可承受 100N 以上的拉力而不撕裂。针对户外使用场景，锦纶面料需进行抗紫外处理，通常在纺丝阶段添加 0.5%-1% 的抗紫外剂，或在面料后整理时喷涂抗紫外涂层，使面料的 UPF（紫外线防护系数）达到 50+，能阻挡 98% 以上的紫外线，避免面料长期暴露在阳光下出现褪色、脆化等老化现象。此外，锦纶面料的吸湿性较低，在潮湿环境下不易发霉，适合户外多雨或潮湿地区使...

PET 材料的注塑过程对参数变化较为敏感，准确控制注塑温度、压力、保压时间等参数至关重要。当参数设置合理时，熔融的 PET 材料能充分填充模具型腔，冷却后形成的卡扣尺寸精确、表面光滑。这样的卡扣在使用过程中，能够与对应的卡槽紧密贴合，既不会出现松动导致箱包意外开启，也不会因过紧而难以开关，保证了开关过程的顺畅性。同时，精确的参数控制减少了卡扣内部的应力集中，使其在反复开关的过程中不易出现疲劳损坏，从而延长了配件的使用寿命，减少了因卡扣故障而需要维修或更换的麻烦。超细旦异型丝混纺的汽车座椅套，集细腻触感、透气性能与立体外观于一体，满足内饰需求。上海塑料色母粒常见问题ABS 材料具有良好的韧性和加...

PC 材料通过化学改性或填充增强处理后，其耐热性能与力学强度得到明显提升，成为汽车内饰框架的理想选择。改性后的 PC 材料可在 - 40℃至 120℃的温度范围内保持稳定性能，完全适应车内极端温差环境 —— 夏季暴晒后的高温不会导致材料变形，冬季严寒也不会使其变脆。同时，其抗冲击强度比普通塑料高出 30% 以上，在车辆行驶的颠簸震动中，能承受部件间的轻微碰撞而不出现裂纹。这种特性确保了仪表盘框架、立柱饰板等内饰结构的长期稳定性，既避免了因温度变化导致的尺寸偏差，也减少了日常使用中的破损风险，为汽车内饰提供了可靠的结构基础。 塑料吹塑成型包括挤出吹塑和注射吹塑，PET 饮料瓶多采用注射吹塑，...