自1960年代末以来，中国汽车工业开始使用阳极电泳法对汽车面板和驾驶室进行沐浴。在“五年计划”的第六阶段中，引入了三行英国车身阴极电泳涂装以及日本和奥地利阴极的涂装。电泳涂料是在1986年7月以后投入生产的。到目前为止，超过95的国内汽车车身已采用阴极电泳涂料进行底漆处理由于浸涂法的各种缺点（涂膜顶部和底部不均匀，间隙之间的“溶解”现象，涂膜的耐腐蚀性差等），几乎它已被电泳涂布法所取代。电泳涂装设备是在浸涂设备的基础上，通过添加直流电源，超滤，清洗，过滤等设备和功能而开发的。随着电泳设备技术的不断成熟，它已被普遍应用于汽车工业。电泳设备对于机械设备的涂层做的还是非常的漂亮。无锡汽车电泳批发
按支持物的物理性状不同，区带电泳可分为：（1）滤纸为支持物的纸电泳；（2）粉末电泳：如纤维素粉，淀粉，玻璃粉电泳；（3）凝胶电泳：如琼脂，琼脂糖，硅胶，淀粉胶，聚丙烯酰胺凝胶电泳；（4）缘线电泳：如尼龙丝，人造丝电泳。按支持物的装置形式不同，区带电泳可分为：（1）平板式电泳：支持物水平放置，是常用的电泳方式；（2）垂直板电泳：聚丙烯酰胺凝胶可做成垂直板式电泳。（3）柱状（管状）电泳：聚丙烯酰胺凝胶可灌入适当的电泳管中做成管状电泳.按pH的连续性不同，区带电泳可分为：（1）连续pH电泳：如纸电泳，醋酸纤维素薄膜电泳；（2）非连续pH电泳：如聚丙烯酰胺凝胶盘状电泳。无锡汽车电泳批发电泳设备厂家我们知道电泳设备现在使用和人工相比还是有比较大的优势的。
电泳设备涂装泳透性好，涂膜生成非常均匀，附着力高，防锈力强，阴极电泳涂膜耐盐雾性在1000小时以上。电涂设备涂装成膜快、能耗低，以20微米的膜度，电泳时间3分钟左右，槽液温度28~30℃。电泳涂料完全溶解水的涂料，且黏度与水相近，由此易浸透入被涂物内腔和缝隙间。电泳后采UF液和RO循环水清洗，实现全封闭水洗，减少废水处理量，涂料的有效利用率可高于98%。电泳设备涂料以水为稀释剂属于低VOC和无火灾危险性。电泳设备我们知道它的使用主要就是用于对机械的涂层效果，现在的使用效果和人工相比有非常大的优势。
电泳设备对于物件的表面处理做的还是非常到位的，我们知道用电泳设备处理有它的好处和特点，具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，而且它的附着力也是非常好，电泳设备处理的特点有：采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患。涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题。涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95%。阴极电泳涂膜耐盐雾性在1000小时以上才可可以。
电泳成套设备对于涂装生产也是有很大的作用，不过因为电泳成套设备比较精密也是需要做好更准确的操作，在使用中也是有规范的要求，我们也是要按着规范进行操作和实施，对照国家涂装作业安全规程系列标准，在防毒、防尘、防火、防爆等方面存在诸多隐患，电泳成套设备在生产中的工作规范要求是：引进无序，重复引进同类型的生产线。国内自行设计研制的一些自动电泳成套设备未能普遍地交流和推广。近年来国内一些单位对电泳成套设备所用的设备、新技术的研制虽有重视，并取得成果，但由于研制投入受到人力、资金等限制，往往模仿多，单独开发少，创新少，所以成效不明显。电压的选择由涂料种类和施工要求来确定。无锡汽车电泳批发
阴极电泳涂装法已经形成替代阳极电泳涂装的趋势。无锡汽车电泳批发
在电泳实验中，氢氧化铁胶体微粒向阴极移动，三硫化二砷胶体微粒向阳极移动。利用电泳可以分离带不同电荷的溶胶。例如，陶瓷工业中用的粘土，往往带有氧化铁，要除去氧化铁，可以把粘土和水一起搅拌成悬浮液，由于粘土粒子带负电荷，氧化铁粒子带正电荷，通电后在阳极附近会聚集出很纯净的粘土。工厂除尘也用到电泳。利用电泳还可以检出被分离物，在生化和临床诊断方面发挥重要作用。本世纪40年代末到50年代初相继发展利用支持物进行的电泳，如滤纸电泳，醋酸纤维素膜电泳、琼脂电泳；50年代末又出现淀粉凝胶电泳和聚丙烯酰胺凝胶电泳等。无锡汽车电泳批发