南昌专业防却液

    普通冷却液的pH值的高低是由添加剂决定的，添加剂又被称为防腐剂，用于保护发动机的气缸体、气缸盖、加热塞、散热器、水泵、自动变速器的冷却系等金属和橡胶密封件。这些添加剂如无机盐在使用中会被逐渐消耗掉，所以适时适量地补充无机盐，既可延长冷却液的寿命，又可以维持冷却系统的防腐保护功能。不同地区的冷却液基础液大都用乙二醇，但添加剂不同，所以不同品牌的冷却液虽外表颜色一样或相似，但也不要混用。pH值明显下降后的危害。乙二醇本身不是污染物，但它的碱性储备值pH值明显下降后，会和钥、铝、铸铁等发生放电反应，在冷却系内产生电流引起金属反应，铝可能被腐蚀成铝浮物被消耗掉，放电反应始终存在，而冷却液颜色却保持正常。 防冻液的主要功能有这几个方面：防腐，防沸，防冻，防锈，防垢。南昌专业防却液

更换发动机冷却液，必须做冷却系统清理，补充冷却液必须是同品牌，同颜色，添加剂为化学品。化学品的化学反应，不知道会产生什么物质，没准产生一个史克龙，堵住了冷却系统，后果将是不堪设想。在发动机冷却的状态下，查看透明的冷却剂箱。冷却剂液位如果保持在贮液箱的“max”和“min”标记线之间，则符合要求。贮液箱中的冷却剂液位将随发动机的温度变化而变化。如果液位在“min”线或以下，则须加注冷却剂，使液位达到“max”线即可，切记不可超越这个线。须使用乙二醇型冷却剂，以便使铝质部件得到适当的防腐保护。南昌无水冷却液冷却液里还有一些添加剂，主要用于防腐蚀、防垢以及消泡。

性能良好的冷却液应透明、无沉淀、无异味。如发现冷却液外观混浊、气味异常，说明已经严重变质，应立即进行更换。普通冷却液的正常使用寿命为2~2.5年。长效冷却液的正常使用寿命为4~5年。到达使用寿命后要更换冷却液。更换冷却液应在冷车时进行。由于冷却液的渗透性强，更换冷却液前，必须先检查并紧固冷却系统各支管、接头，特别是各种软管等易产生渗漏的部件。更换冷却液时，要先将发动机内原冷却液排放干净，排放冷却液时要保持发动机怠速运转，待水流尽后，立即熄火。

道达尔效防冻液为荧光绿色，防冻液的颜色和性能、质量没有必然的联系。道达尔多效防冻液制备成特殊的荧光绿色，是加入了荧光物质，主要是为了便于检漏。防冻液的全称为防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液不但是冬天用的，它应该在全年使用。防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。乙醇的冰点为-114℃，沸点为78.3℃；乙醇易着火，易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40％，也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀。

冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。冷却的方式有风冷和水冷。选择冷却液时较好选择与该车型的相符的冷却液，一般每款车型都有专门使用的冷却液，购买时应提前告知商家。不过目前也有通用型的冷却液，冷却效果也很不错，当然价格也相对高一些。看清楚冷却液的生产日期很重要冷却液一般的有效期是三年，但是购买时要看好生产日期，如果是放置时间较长的就不要买了。因为放置时间越久，产生水垢或杂质也就越多，再添加此类的冷却液将会对发动机寿命产生影响。冷却液不足时，水温报警灯就会亮起，这时就要及时进行添加冷却液了。冷却水价钱

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成。南昌专业防却液

目前市面上的发动机冷却液质量参差不齐，有山寨产品，也有所谓进口产品，价格也从三、四十元到几百元不等。冷却液产品质量堪忧，所以选择冷却液你不能忽视。据质量技术监督局组织对发动机冷却液产品进行的监测结果显示，发动机冷却液（防冻液）氯含量、硫酸根含量过高，会直接腐蚀水箱及冷却系统的金属部件，不仅影响汽车冷却系统的使用寿命，还可能造成质量事故，危害人身安全。发动机冷却液（防冻液）中的亚硝酸根含量过高，将与胺类添加剂反应，在系统高温下形成强致病物质亚硝胺,会令身体健康（若接触到皮肤）及环境安全造成安全隐患。据统计目前市场上销售的冷却液33%的产品可能会腐蚀冷却系统，14%产品存在较大的致病风险。南昌专业防却液