江苏螺杆机余热利用设备

    换热器的热介质通道分别通过热空气支管和冷空气支管与空气主管连接，换热器的冷介质通道分别通过冷氮气支管和热氮气支管与污氮气系统的污氮气进气管连接。热空气支管和冷空气支管之间的空气主管上设有阀门一，冷氮气支管和热氮气支管之间的污氮气进气管上设有阀门二。所述的换热器为气气换热器。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术污氮气通过换热器被空压机出口的高温排气加热。节约加热污氮气的电加热器的电能。节约空冷塔的冷冻水和冷却水，节约制备冷冻水和冷却水的电能。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：空气过滤器1、空压机2、空气主管3、空冷塔4、换热器5、冷氮气支管6、电加热器7、分子筛吸附器8、热氮气支管9、热空气支管10、冷空气支管11、污氮气进气管12、阀门二13、阀门一14。需要品质余热利用建议您选择上海田洁新能源有限公司！江苏螺杆机余热利用设备

    人类社会的生存离不开能源，社会的发展与能源息息相关。工业领域常使用的能源有电能、压缩空气、燃煤、燃气等。压缩空气具有安全、调节性能好、输送方便等优点，在现代工业中得到广泛应用。随着生产经验的积累和研究的深入，人们发现生产压缩空气是一种效率低下的方式，而生产压缩空气的空压机，因占有能源消耗全部电力消耗的10%～35%，成为众多科研工作者和企业迫切改良的对象。在《CompressedAir》期刊，美国作者威莱姆弗·麦克雷斯详细介绍了有关空气压缩机余热回收的相关原理。福鲁德埃公司将新型三散热器型高效风冷热交换器配置在T05型系列滑片式节能压缩机上，这一设计充分利用了余热资源，降低压缩机的运转费用约50%[1]。在土耳其的轻工业领域，空压机余热回收也逐渐加以重视，采用了多种回收方法节约能源[2]。徐树风[3]分析了阿特拉斯·科普柯喷油螺杆压缩机在工作过程中的能量转换，若按70%计算能量回收率，一台常规喷油螺杆压缩机每小时可回收的能量相当可观，每天节省的电费多达1400元。李勇[4]对夏店矿的风冷式喷油螺杆空压机系统的管网和装置进行了部分改造，增加了板式换热器和水箱等设备，加热水箱的水所需热量由空压机润滑油提供，从而节约了煤炭资源。安徽烟气余热利用方案品质余热利用选上海田洁新能源有限公司，需要可以电话联系我司哦！

    压缩式热泵工作原理：热泵系统是通过换热介质，从低温热源吸取热量，然后在高温处释放出热量；热泵系统一般由蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀四大部件组成。低佛点换热工质流经蒸发器时蒸发，从低温位处吸收热量，经过压缩机压缩后升温升压；然后流经冷凝器，在冷凝器冷凝中，将从蒸发器中吸取的热量和压缩机耗功所相当的那部分热量释放；释放出的热量就传递给高温热源，使其温度提高。蒸汽冷凝降温后变成液相，流经节流阀膨胀后，低压液相工质流入蒸发器，如此不断往复循环，热泵系统就能使低温热量连续不断地传递到高温热源处。图6：溴化锂吸收式热泵机组样机图7：压缩式热泵机组样机二、余热利用设备市场容量大，步入黄金发展期1、余热锅炉应用领域广，未来五年市场规模将达680亿元余热锅炉市场规模加速增长，按蒸吨计算08年增速达30%。据中国工业年鉴的统计，2008年生产各类余热锅炉1146台，合计29865t（蒸汽），与2007年的余热锅炉722台，合计23124t（蒸汽）相比，台数增长，蒸汽吨数增长；同时实现产值34亿元，较07年亿元同比增长37%。

    本实用新型涉及空压机余热利用技术领域，尤其涉及一种基于空压机余热利用的隔热结构。空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空压机在工作的时候，将电能转化为机械能和热能，其中热能占有很大比重，空压机在工作时润滑油的温度通常较高，长时间运行会产生大量的余热，如果不将这部分余热回收，将会造成很大的能源浪费。基于这种现状，目前出现了空压机余热的回收装置或者回收系统。现有空压机的余热利用通常是用来与水进行热交换后，通常是在分别在有需要的时候，将热水送到洗浴热水箱、锅炉预热水箱或者供暖循环水箱中，由于热水不是现场利用，而需要转运，因此在转运过程中也存在热能的损耗，而现在的空气加湿通常是需要额外的能量，空压机余热的利用也需要多样化，采用空压机的余热在需要的时候，对空气加湿是一个十分有必要解决的技术问题。本实用新型针对上述问题，提供一种可利用空压机的余热对环境加湿的基于空压机余热利用的隔热结构。基于空压机余热利用的隔热结构，包括空压机、换热器和热水箱，在所述空压机和换热器之间设有供空压机的润滑油流通的油回路，在所述换热器和热水箱之间设有供水流通的水回路，在所述水回路的管路上设有补水阀，热水箱上部设有箱盖。需要品质余热利用建议选择上海田洁新能源有限公司！

    空压机余热热风直接回收利用风冷空压机的冷却系统由空压机内置油冷却器、气冷却器、排风扇换热器等组成。冷却用空气通过强制对流的方式对油和气进行冷却，从而保证空压机的正常运行。由于机组的散热，冷却排风温度通常比进风温度高10℃～15℃。空压站房设计时，空压机冷却热风通常经风管接至室外，将该热风经风管直接送至需加热的场所是常用的余热直接回收利用方式。热风用于车间的冬季辅助加热当空压站贴临厂房建设时，空压机的冷却热风可直接排放到车间内，用于车间的冬季辅助加热。夏季,车间不需加热时，开启进风百叶A、排风百叶A，关闭进风百叶B、排风百叶B，空压站冷却进风引自室外，冷却热排风排至室外，保证空压机组正常运行，此时无余热利用。冬季，开启进风百叶B、排风百叶B，关闭进风百叶A、排风百叶A，空压站冷却进风引自厂房内，冷却热排风排至车间内，对车间进行补充加热。该余热利用方式存在如下特点：建设或改造简单，投资很小;余热的利用存在季节性。该种余热利用方式特别适用于中部地区，如江浙一带，冬季车间不采暖，但气温又比较低。如浙江海宁爱家家具厂，经过对空压站排热风系统改造后，车间内温度有着明显提升。需要品质余热利用可以选上海田洁新能源有限公司。安徽烟气余热利用方案

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    本实用新型涉及余热回收技术领域，具体是一种火电厂用余热回收再利用装置。背景技术：火电厂一般指火力发电厂、热电厂等。它是利用煤、石油、天然气等固体、液体燃料燃烧所产生的热能转换为动能以生产电能的工厂，按燃料的类别可分为燃煤火电厂、燃油火电厂和燃气火电厂等。火电厂是电能生产的重要组成部分，火电厂的燃料构成决定于国家资源情况和能源政策。1875年法国巴黎北火车站建成世界上火电厂并开始发电，采用很小的直流电机附近照明用电，随后美国、俄国、英国也相继建成小火电厂。现有的火电厂中的锅炉余热利用并不充分，导致能量大幅浪费，不利于节能生产。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种火电厂用余热回收再利用装置，以克服当前实际应用中的不足。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种火电厂用余热回收再利用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火电厂用余热回收再利用装置，包括锅炉和余热回收机构；所述锅炉底部的左右两侧对称安装有两个支架，锅炉的内部开设有加热腔，加热腔的内部设置有螺旋管；所述锅炉内部位于加热腔的外部设置有燃烧腔。江苏螺杆机余热利用设备