河南窑炉尾气余热利用报价

    可降低全厂综合能耗。这类用热一般分为两类：①用于厂区办公和生活采暖；②加热生活用水。这种用热的特点为一年四季均需要，但用热负荷随昼夜变化而变化。因此在制定方案时，应考虑用热量减少时，如何保持系统平衡，取出热量。3）干燥材料、部件和废渣利用低温余热对生产用原料、固体成品和半成品、生产过程中产生的废渣进行干燥，可节省部分高、中温热源。如低温余热用于炼化厂的污泥干化等。二、升级利用部分炼化企业的低温余热产量很大，在优先用于连续、稳定的热负荷用户以后，如果仍有剩余，可利用适合的升级技术对这部分余热进行升级，通过提高低温余热品位而用于其他方面。1）用热泵升级后用作加热热源热泵可以从低温热源中吸取热量，把它传递给被加热的对象（温度较高的物体）。利用热泵提高物流的温度，再使物流用于生产过程，是一种有效利用低温热能的技术手段。许多石油化工装置通过使用压缩式热泵，取得较好的节能效果。2）制冷低温热制冷主要是吸收式制冷。蒸汽溴化锂吸收制冷已得到普遍应用，用低温热代替蒸汽热源的氨吸收制冷也已投入工业应用。品质余热利用，就选上海田洁新能源有限公司，需要的话可以电话联系我司哦！河南窑炉尾气余热利用报价

    工业余热可回收率高，政策支持余热利用1、工业余热可回收利用率达60%，节能潜力大我国工业余热资源丰富，余热资源约占其燃料消耗总量的17%~67%，其中可回收率达60%。余热资源非常丰富，特别是在钢铁、有色、化工、水泥、建材、石油与石化、轻工、煤炭等行业，余热资源约占其燃料消耗总量的17%~67%，其中可回收利用的余热资源约占余热总资源的60%。目前我国余热资源利用比例低，大型钢铁企业余热利用率约为30%～50%，其他行业则更低，余热利用提升潜力大。余热资源是指在现有条件下有可能回收利用而尚未回收利用的能量。余热资源从其来源可分高温烟气余热和冷却介质余热等六类，其中高温烟气余热和冷却介质余热占比50%，分别达到余热总资源的50%和20%左右，是余热回收利用的主要来源。图1：余热资源分布情况，高温烟气余热约占50%表1：余热资源及其特点2、国家政策大力支持余热回收利用我国**计划到2020年将碳排放量减少40%-45%，目前面临着巨大的减排压力。国家正在推行各项有利于节能减排的政策，其中余热回收利用作为提高能源利用效率的有效途径，国家出台多项政策鼓励企业进行余热回收利用。山东烟气余热利用方案品质余热利用，请选上海田洁新能源有限公司，有需要可以电话联系我司哦。

    空压机余热利用方式存在如下特点：建设或改造简单，投资很小;余热的利用存在季节性。该种余热利用方式特别适用于中部地区，如江浙一带，冬季车间不采暖，但气温又比较低。如浙江海宁爱家家具厂，经过对空压站排热风系统改造后，车间内温度有着明显提升。这种余热利用方式在使用过程中应该注意噪声对车间的影响。热风用于特殊房间的工艺加热在工业领域存在着需常年加热的场所，如后处理车间的油漆房、烘干房等，且其使用时间和空压站的启停同步，此时可将冷却热风引至需加热房间。此时余热利用效率较高，不存在季节性。需注意的是，此时排热风管一般较长，需另设引风机进行引风，且应在厂房建设时同步实施。2、热量间接回收利用热量的间接回收是指对空压机内部的冷却系统进行改造，并通过换热的方式将余热进行回收。与热风直接回收相比，间接回收应用范围更广，利用效果更好，不仅可以用于风冷型空压机，也可以用于水冷式空压机。喷油式螺杆空压机的工作流程简述如下，经过滤除尘和除杂质后的空气进入压缩机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，压缩后的混合气体从压缩腔排出，经油气分离器分离为高温高压的油和气。为保证机器正常工作。

    空压机余热热风直接回收利用风冷空压机的冷却系统由空压机内置油冷却器、气冷却器、排风扇换热器等组成。冷却用空气通过强制对流的方式对油和气进行冷却，从而保证空压机的正常运行。由于机组的散热，冷却排风温度通常比进风温度高10℃～15℃。空压站房设计时，空压机冷却热风通常经风管接至室外，将该热风经风管直接送至需加热的场所是常用的余热直接回收利用方式。热风用于车间的冬季辅助加热当空压站贴临厂房建设时，空压机的冷却热风可直接排放到车间内，用于车间的冬季辅助加热。夏季,车间不需加热时，开启进风百叶A、排风百叶A，关闭进风百叶B、排风百叶B，空压站冷却进风引自室外，冷却热排风排至室外，保证空压机组正常运行，此时无余热利用。冬季，开启进风百叶B、排风百叶B，关闭进风百叶A、排风百叶A，空压站冷却进风引自厂房内，冷却热排风排至车间内，对车间进行补充加热。该余热利用方式存在如下特点：建设或改造简单，投资很小;余热的利用存在季节性。该种余热利用方式特别适用于中部地区，如江浙一带，冬季车间不采暖，但气温又比较低。如浙江海宁爱家家具厂，经过对空压站排热风系统改造后，车间内温度有着明显提升。需要品质余热利用建议您选择上海田洁新能源有限公司。

    换热器的热介质通道分别通过热空气支管和冷空气支管与空气主管连接，换热器的冷介质通道分别通过冷氮气支管和热氮气支管与污氮气系统的污氮气进气管连接。热空气支管和冷空气支管之间的空气主管上设有阀门一，冷氮气支管和热氮气支管之间的污氮气进气管上设有阀门二。所述的换热器为气气换热器。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术污氮气通过换热器被空压机出口的高温排气加热。节约加热污氮气的电加热器的电能。节约空冷塔的冷冻水和冷却水，节约制备冷冻水和冷却水的电能。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：空气过滤器1、空压机2、空气主管3、空冷塔4、换热器5、冷氮气支管6、电加热器7、分子筛吸附器8、热氮气支管9、热空气支管10、冷空气支管11、污氮气进气管12、阀门二13、阀门一14。品质余热利用，就选择上海田洁新能源有限公司，需要可以电话联系我司的！湖北螺杆机余热利用方案

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    空压机余热利用可以地提高能源的利用效率，降低能源的消耗和生产成本。下文笔者结合自己的设计经验，谈谈几种常用的空压机余热回收利用系统，并分析各种系统的特点和设计中应注意的事项。1、热风直接回收利用风冷空压机的冷却系统由空压机内置油冷却器、气冷却器、排风扇换热器等组成。冷却用空气通过强制对流的方式对油和气进行冷却，从而保证空压机的正常运行。由于机组的散热，冷却排风温度通常比进风温度高10℃～15℃。空压站房设计时，空压机冷却热风通常经风管接至室外，将该热风经风管直接送至需加热的场所是常用的余热直接回收利用方式。热风用于车间的冬季辅助加热当空压站贴临厂房建设时，空压机的冷却热风可直接排放到车间内，用于车间的冬季辅助加热。空压机排热风管连接示意图见图1。图1排热风管连接示意图夏季,车间不需加热时，开启进风百叶A、排风百叶A，关闭进风百叶B、排风百叶B，空压站冷却进风引自室外，冷却热排风排至室外，保证空压机组正常运行，此时无余热利用。冬季，开启进风百叶B、排风百叶B，关闭进风百叶A、排风百叶A，空压站冷却进风引自厂房内，冷却热排风排至车间内，对车间进行补充加热。河南窑炉尾气余热利用报价