顶管是利用顶管设备从顶管工作井将管材向顶管接收井进行顶进,前面两篇文章我们已经简单介绍了顶管工作井逆作法与沉井法施工工艺,顶管接收井的施工工艺与工作井施工工艺雷同,就不分开介绍了,现在主要介绍一下顶管的施工工艺。顶管在两者之间进行施工,顶管是管道施工的一种,它是不开挖或者少开挖的一种管道铺设,其主要利用顶管设备产生前进的力度,去平衡管道与土体之间产生的摩擦力,是管道能够前进,同时还需要将管道占用的土体进行置换出来,在土体中形成一道管道。随着顶管技术的不断发展与成熟,已经涌现了一大批超大口径、超长距离的顶管工程。山东做一次牵引工程价格

顶管法根据工程实际分析螺旋机在不同压力及土质条件下的出土能力变化趋势,设计设定出适应工程的螺旋机智能调速功能,应对不同土层对出土机制的影响;利用带球阀和有自动开闭的压浆装置,结合智能操控平台,使每个注浆孔都被纳入自动控制范围,远程操控、设定压浆参数,合理分配压浆量,在比较坚硬的卵石土层应设定多分配压浆量,比较松软、富水土层少压浆或可不压,起到有的放矢的功效;预应力钢筒混凝土管顶管施工承压管道,采用特制的中继环系统,中继环承插口应按照预应力钢筒混凝土管承插口精度要求制作,保证与其他管节接口密封性能良好;预应力钢筒混凝土顶管管节接口拼接施工,利用三维立体式拼接系统时,在承插口距离临近时,应控制顶进速度0.001m/s,宜慢不宜快。上海管道牵引机顶管法是在松软土层或富水松软地层中敷设管道的一种施工方法。

非开挖工程技术彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题,在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的,它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。非开挖技术是近几年才开始频繁使用的一个术语,它涉及的是利用少开挖,即工作井与接收井要开挖,以及不开挖,即管道不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换,顶管直径DN800—4500。通过工作井把要埋设的管子顶入土内,一个工作井内的管子可在地下穿行2000米以上,并且还能曲线穿行,以绕开一些地下管线或障碍物。它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、高效,保护环境的综合功能。这种技术的优点是:不开挖地面;不拆迁,不破坏地面建筑物;不影响交通;不破坏环境;施工不受气候和环境的影响;不影响管道的段差变形;省时、高效、安全,综合造价低。该技术在我国沿海经济发达地区***用于城市地下给排水管道、天然气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。
牵引管和拉管有什么区别?在一般的路基下装设水泥套管或刚套管的时候,经常使用牵引管从套管中牵引过去,以便保证管道和铁路、公路的安全。而牵引管又具有良好的韧性和粘结性,可以很好的保证管道工程的顺利铺设。而拉管的使用通常是有定向钻头先钻到道路另外一侧,然后再通过回拉一管道来实现非开挖拉管。管道主要分为下降、水平、上升三个阶段。牵引管属于牵引管的一种,而牵引管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井,然后通过挖掘和千斤顶将管道一截一截的顶过道路。可以说,牵引管是用来推的,而拉管是用来拉的,拉管适用于小口径600mm以内,而且高程控制比较差。非开挖顶管施工作业是一种广受欢迎、使用普遍的地下顶管线路技术。

牵引管安全措施:1、施工前先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调,施工方案经有关管理部门同意后方可施工。尤其是铁路路基下进行施工时,要随时和铁路部门联系,掌握过往列车的情况,线路上有列车通过时严禁挖土和顶进;2、挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器,洞内不准用明火;3、顶进时停止挖土,传力柱上和两侧不准站人,所有传力柱必须摆放顺直;4、吊装时坑内人员要做好防护措施,并有专人指挥。5、牵引管长此76m时应设给风设施,防止缺氧。质量要求:管道顶进要求平直,管的中心偏离轴线不超过3cm为优良。牵引管工程要确定合适的钻孔轨迹,合理调节导向孔曲率。杭州电信牵引管
顶管施工比较突出的特点就是适应性问题针对不同的地质情况,选用与之适应的顶管施工方式。山东做一次牵引工程价格
在城市过道路及交叉口施工时,线路不让跨越时,一般均采用非开挖牵引管施工,牵引管采用MPP管材,采用组合捆绑牵引顶进。主要顶进管段为工作井。对到场用于施工的非开挖水平导向钻机进行检查,确定是否与三措一案中列明的拟投用的设备一致,是否满足施工需要。组织建设单位、施工单位对到场的牵引管进行验收,符合要求后给予签认。在钻孔导向过程中,做到精确导向,并且要逐根进行测量,及时调整钻头倾角和方位变化,每根钻杆斜度百分比变化不大与10%,钻出平滑的导向孔轨迹,确保管道顺利穿越。山东做一次牵引工程价格
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