蓄电池是电动叉车必不可少的动力源。正常新的蓄电池用起来都没有什么太大的差异,可是时间一长后很多朋友都觉的没有一开始那么给力了,其实啊一切都是因为不知道怎么做才能延长蓄电池寿命。那么该如何延长蓄电池使用寿命呢?1、防止过度放电电动叉车的控制器上一般都设有欠压保护功能,当电量表显示只有一格电时,应该关闭电源,尽可能快地对蓄电池进行充电,以免其过度放电。蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄,特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热甚至出现发热变形,这时硫酸铅浓度特别大,此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆的硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力将变差,甚至无法修复。徐州美科斯蓄电池厂。金华合力蓄电池报价
无锡市霞客叉车电源有限公司成立于2007年,公司位于长三角经济强市,旅行家徐霞客的故乡江苏省江阴市徐霞客镇。公司在无锡市惠山区设有销售门市部。公司专业致力于牵引用铅酸蓄电池的研发.制造和销售。公司目前拥有电动叉车蓄电池.电动牵引车蓄电池.电动观光车蓄电池.电动搬运车蓄电池等近百种规格的各类动力电池,产品注册商标“XIAK”和“霞客金诺”。为各种电动叉车.电动堆高车.电动观光车.电动高尔夫球车.电动平板车等提供环保.安全.高效能的直流电源。嘉兴搬易通蓄电池型号宁波美科斯蓄电池厂。
1.蓄电池充电设备设计不完善,使用起来不方便;2.铅酸蓄电池在使用后没有及时充满电,过量放电对蓄电池的影响是非常大的;3.一些厂家出售低质量产品,用一些杂牌冒充好的品牌。这些原因第二点和第三点其实是比较好判断和解决的,就是个原因难以解决,因为这是生产厂家需要做的,我们可以来分析分析。其实铅酸蓄电池的设计使用寿命是蓄电池在环境温度为25℃下使用的结果,单体铅酸蓄电池使用环境温度每上升1℃电压就会下降4mv左右,那么6个单体蓄电池串联组成的12V蓄电池组在25℃时浮充电压为13.5V;如果环境温度降为0℃,浮充电压就变成了14.1V;环境温度升到40℃时,浮充电压就变为13.14V。
电瓶是叉车的动力源,性能的好坏将直接影响电瓶叉车的使用,在日常使用过程中,应严格按规范做好蓄电池的日常检查与维护工作,并按蓄电池维护规定执行。这种牵引叉车蓄电池主要分为英标BS158宽系列,德标DIN198宽系列,采用管式的极板研究制造,初期实行三充三放,使电瓶组实行完全化学反应,广泛应用于国产进口系列电动叉车。叉车电池一般由2V电压的单格电池串联而成24V/36V/48V/72V/80V,称为蓄电池组。在同一个单格电池内,负极板总比正极板多一片。装配时是正负极板交叉穿插。使每片正极板的两面在化学反应中产生等量的生成物,减轻负极板的变形、拱曲,同时还能增加容量。电池隔板是隔在正、负极板之间防止正负极板短路的绝缘体,它有许多孔,可使电解液畅通无阻。电解液过浓将损坏电极板和隔离板,且促使极板硫酸化。电解液过稀,则会使电池的电阻增加,电压迅速下降。蓄电池的电势与电解液的温度有关。绍兴台励福蓄电池厂。
在维修叉车蓄电池时,大多数需求者都要求对方使用原装进口的零部件,这样可以避免频繁出错,也可以保证叉车的各项性能平稳。如果在更换零部件时使用的都是非原装的产品,那么在使用后可能会再次出现问题。调整隔板与极板使其端面及四周平整对齐然后将极板组装入电动叉车蓄电池槽内。若太紧不易插入时,可在特别的夹钳中压紧。若太松可在极板组与电池槽壁间塞装隔板挤装。若极板组高度不够,应该极板上衬以木垫片,避免极板下下松动。外置智能充电器就派上用场了,但是在使用时也要注意保护好它,不要让室内温湿度过高否则的话可能会出现电量泄露等问题,影响到周围的安全性。湖州美科斯蓄电池厂。泰州诺力蓄电池更换
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保持电动叉车工作环境的干净整洁。在那些叉车经常工作的环境比如仓库车间等等,难免会出现保鲜膜、塑料袋、木质托盘碎片等杂物,如果缠入叉车轮胎会使叉车出现问题,造成工作效率降低,所以要经常检查路面,并且保持电动叉车的清洁。在操作电动叉车时要按照操作手册进行操作,不可盲目操作造成叉车损坏甚至是叉车事故。定期检查液压油和润滑油含量,不足时及时添加,避免液压油不足造成叉车达不到额定载重量和额定提升高度,这也会影响到工作效率。金华合力蓄电池报价