豪沃TX 4×2载货车,搭载德国曼MC07.27-60发动机、HW11710ACL智能高效AMT变速箱、高效曼驱动桥,结合整车体系节油技术、多元轻量化设计,为绿通运输市场提供高效全勤、舒适节油的解决方案。
豪沃TX系列4×2纯电动载货车,搭载中国重汽自主开发的12吨电驱动桥、德国曼品质驾驶室、宁德时代动力电池,结合底盘智能化控制单元和模块化的布局,是冷藏运输、厢式货运、物流配送运输市场的优先方案。
豪沃TX 8×4混动搅拌车采用MAN底盘技术+中国重汽自主Z央混动系统。该车型具备高效MAP,全自主控制策略,综合节油率可达15%以上。 重卡江湖生变,中国重汽必争盟主宝座。仪征货车重汽豪沃8米6载货车
豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘采用箱体结构焊接车架,安全可靠的Z名品牌下车液压系统及Z用驾驶室,搭载黄金动力链,潍柴工程机械Z用发动机、法士特变速箱,专属工况标定,动力强劲,行驶速度高,作业环境油耗低。而且,整车高度<2.4m,底盘自重≤11.6吨,接近角>17°,最小离地间隙>260mm,适应各种工况需求,通过性好。豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘采用箱体结构焊接车架,安全可靠的Z名品牌下车液压系统及Z用驾驶室,搭载黄金动力链,潍柴工程机械Z用发动机、法士特变速箱,专属工况标定,动力强劲,行驶速度高,作业环境油耗低。而且,整车高度<2.4m,底盘自重≤11.6吨,接近角>17°,最小离地间隙>260mm,适应各种工况需求,通过性好。扬中重汽豪沃N5W重卡先驱,L袖之路,南京宇豪,当打之年!
以豪沃7为D表的“老一代”豪沃工程车型,在原有成熟的技术上,除了能够搭载D10发动机外,还能选配曼技术发动机,车型品系更加吻合市场需求,使豪沃7车型焕发了新的生机。 豪沃T7H、T5G则是重汽工程车中“中年”一代的D表,堪称“颜值”和“实力”担当。以豪沃T7H智能渣土车为例,该车搭载大马力MC/MT系列发动机;匹配HW工程Z用变速器、NS07工程悬架以及AC16 工程桥。中后桥速比有4.77、5.45、6.5等多项选择满足了不同工况的需求。豪沃7
豪沃MAX单在驾驶室的人性化配置方面,就已经将国产同类产品的平均水平拉高了不少;而恰到好处的动力匹配以及各项安全配置,又为其增添了一份高效可靠。它的出现,让苦于在当前许多同质化产品中挑选满意载具的用户又多了一个新选择。豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型,是中国重汽的主力产品之一。中国重汽生产的豪沃车,合格证上的中文标识是豪泺,但在口语上,几乎很少有人说,在日常的生活交流中大家一般说豪沃,HOWO是豪沃的英文标识,在出口车中才会用到。豪沃TX 4×2载货车,马力大、运输效率高,而且G端品牌故障率相对要低,很适合绿通运输。
进入驾驶室,豪沃N系列内部空间宽敞明亮,色彩与花纹以大自然为设计灵感,突破性地采用了碎砾石绿和曜石黑灰为主色系,淡雅清新,营造出舒适放松的驾驶环境。豪沃N系列在配置方面,主副驾均采用了气囊座椅,包裹感强,驾乘舒适度高;上下双层卧铺设计,上卧铺宽600mm,下卧铺宽900mm,两位驾驶员可在车上同时休息;仪表盘为点阵组合式设计,可显示各种符号指示灯,功能兼容性更强,并且增加了程序离线刷写,故障模式查询等功能;同时,为加强行车安全性,整车增设车道偏离报警功能和车辆前向碰撞预警功能,可实现主动报警、主动避险;匹配电子制动系统和电子稳定性控制系统,X著改善车辆的制动性和稳定性,且相关零部件均采用威伯科产品,成熟可靠。重汽豪沃 6米8载货在南京宇豪。南京中国重汽豪沃大马力载货车
“亲人服务”,一步到位,步步到位。仪征货车重汽豪沃8米6载货车
豪沃品系,舒适性:专业NVH团队,打造Z静发动机;N平台总体比竞品低2—4DB(A);WP2.5N外特性比竞品低4DB(A);可靠性:秉承重型设计理念,B10寿命80万公里;高爆压设计,承载能力强;铸铁缸盖,可靠性高;经济性:综合油耗比竞品低1.3L/100KM;适配性;附件配置多,配套领域广。
豪沃品系配置的林德液压智联泵发动机-WP8。该产品更安全、更可靠、更经济、更便捷。豪沃品系配置的WP7H是潍柴历时4年多时间研发的全新中型动力平台,是抢占大马力G端载货车动力市场的利器。该平台可覆盖245~320马力高效载货车市场,拥有动力更强、油耗更省、更安全、更安心、更安静舒适、自主ECU更智能、重量更轻五大创新优势,补齐了六缸机马力短板。 仪征货车重汽豪沃8米6载货车
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