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丹阳黄牌重汽

来源: 发布时间:2023年05月01日

WP2.5N柴油发动机,系族化设计:整机零部件减少70多种;轻量化:发动机重280KG,较竞品轻22KG;舒适性:专业NVH团队,打造Z静发动机;N平台总体比竞品低2—4DB(A);WP2.5N外特性比竞品低4DB(A);可靠性:秉承重型设计理念,B10寿命80万公里;高爆压设计,承载能力强;铸铁缸盖,可靠性高;经济性:综合油耗比竞品低1.3L/100KM;适配性;附件配置多,配套领域广。

林德液压智联泵发动机-WP8,该产品更安全、更可靠、更经济、更便捷。

WP7H柴油发动机,WP7H是潍柴历时4年多时间研发的全新中型动力平台,是抢占大马力高D载货车动力市场的利器。该平台可覆盖245~320马力高效载货车市场,拥有动力更强、油耗更省、更安全、更安心、更安静舒适、自主ECU更智能、重量更轻五大创新优势,补齐了六缸机马力短板。 全新豪沃NX 6米8冷藏车 冷链运输好帮手,舒适颜值新标G。丹阳黄牌重汽

AMT变速器可靠舒适——HW51508ACL变速器,HW51508ACL变速器,是国内S家推出的适用于轻型卡车的8挡AMT自动变速器,可匹配2-3升轻卡发动机,全新软硬件平台AMT2.0系统实现智能化自动换挡。

HW11710A手自一体变速器——AMT变速器,搭载曼发动机MC07.27-60和潍柴WP7H270E62发动机,动力强劲,全新软硬件平台AMT2.0系统实现智能化自动换挡,适用普货、快递、绿通、冷链等多种运输场景。此外,还可匹配取力器、液力缓速器,10万公里换油周期。


扬中重汽型号豪沃 TH7,冷链鲜锋,高效护航,安全有道,舒适有方。

全勤汕德卡 高效王中王——汕德卡G7S系列6×2载货车,汕德卡G7S系列6×2载货车,匹配全新宽体驾驶室,搭载350马力曼发动机MC07H.35-60、重汽自主10挡自动变速箱HW15710ACL、11吨曼技术免维护驱动桥MCY11BGS。整车采用流线型设计,风阻较行业平均水平低18%。匹配黄金动力链,经济转速区间更宽,搭配低风阻驾驶室,整体节油2%。搭载重汽自主10挡自动变速箱,极差更小、换挡更平顺。

全勤重卡 工程Z王——汕德卡 G7S系列8×4 自卸车,汕德卡G7S8×4自卸车,保持黄金动力链优势,结合整车重新优化布局、整车多元轻量化设计,内外饰全新升级,驾乘体验再次提升。汕德卡国六自卸车全系匹配Hi-SCR发动机,MC机结构性能全方面升级,MC11/MC13同排量功率扭矩业内L先,国内Z早成功导入大马力工程车的产品,WP发动机双引擎动力保障,实现发动机从350马力至550马力无间隔覆盖,充分满足不同细分市场、不同条件用车需求。

WP15H柴油发动机,这款发动机B10寿命高达180万公里;额定功率660Ps;Z低油耗率180G/KWH。

WP15NG燃气发动机,可靠性:集成国六产品开发过程中提炼的可靠性技术,可靠性进一步提升;动力性:Z大扭矩、Z大功率行业L先;经济性:保证动力性的同时,可匹配更小的后桥速比,气耗低竞品(3-4)kg/100km;先进性:精细空燃比控制技术、高效混合技术、防喘振技术、TWC高效控制技术、爆震监控。

50%热效率发动机-WP13H,WP13H 50%热效率柴油发动机为直列六缸发动机,应用增压中冷、电控高压共轨技术,可满足国六排放。该款发动机排量为12.9L,Z大扭矩为2600N.m,G泛应用于牵引车等车型。 动力节油、传动节油、降重节油、降阻节油、智慧节油;全方面省油,省油,省油!

在G革开放以后,济南汽车制造厂也发展壮大,成为了现在的中国重型汽车集团有限公司。在中国重汽的发展中,离不开4段合资之路,通过合资重汽快速吸收消化国外先进技术,提升自身造车技术水平,经过几十年的潜心发展,如今的中国重汽品牌已占据国内重卡L先地位。1960年4月我国D一辆重型卡车黄河JN150在济南汽车制造厂研制成功,结束我国不能自己制造卡车的历史,黄河JN150的前身是前捷克斯洛伐克利贝雷茨汽车厂的斯柯达706RT。1959年济南汽车制造厂得到了两台斯柯达706RT汽车,通过拆解对标,以此开始了黄河JN150的造车之路。经过三年的艰苦研发,1963年产品Z终通过了验收,当年只生产了30台,1964年产量到了148台,第三年达到了650台,1966年1月朱德委员长到济南视察,亲自为黄河卡车题写“黄河”车名。这就是中国重汽在造车史上的D一次发展和尝试。全“芯”出发的南京宇豪将以更加强劲的动力和品质为用户创富高效赋能,Y领物流运输行业新的方向。黄牌重汽载货车

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重汽发展机遇之一。2004年岁末,当盛极一时的德隆系即将土崩瓦解的时候,机会开始对另一群有准备的人微笑。这其中有万向这样蓄谋已久的民企巨头,也有一汽、上汽等实力雄厚的国企大佬、以及诸多海外背景的S募基金等等。这是一场改写中国重型卡车产业格局的决定性战役,也是继Z府行政主导(2000年)、德隆系资本操盘(2002年)之后,该行业面临的第三次大重组时刻。抓准产业全球化的机遇,加快推动山东装备制造业创新发展,提升综合集成水平,打造前列的制造业创新中心和高D装备制造基地。这是山东省委省Z府实现高质量新旧动能转换的一项重大决策。中国重汽作为国之利器,必将赢来大发展。丹阳黄牌重汽

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