中国重汽四大品牌之一的汕德卡是中国重汽主打高D市场的一款旗舰卡车,为了和豪沃T7H拉开差距,汕德卡上曼恩的基因更多,包括采用曼恩TGA驾驶室模型、主打曼技术的MC13发动机和曼恩卡车相似的车架、底盘布局、后桥可提升等,汕德卡采用了更高D的采埃孚16档手动变速器,还可选装液力缓速器。中国重汽作为国内Z早一批卡车生产企业,已经走过了62个年头,在4段合资过程中综合实力也逐步由弱到强,体量不断壮大,到现在可以说是非常庞大,现在我们俗称的“中国重汽”只是一个简称。豪沃TX 4×2载货车,重卡新势力,昂首精品。溧水国六重汽电驱桥纯电自卸车
中国重汽与潍柴是良性的竞合关系。潍柴动力正全力推动我国商用车挑战世界前列水平,我们与我们的客户、竞争伙伴共同参与全球竞争。我再次重申竞合理论,竞争和合作是市场的法则,有竞争、有合作,才能推动行业发展。中国重型汽车行业走到today,能够让外国品牌进不来,就是由于我们的竞合理论支撑了自主品牌占据中国市场99%的份额。中国重汽和大众集团的合作。大众旗下曼恩公司持有中国重汽红筹股“25%+1”的股份。双方经过10年合作,对合作成果是满意的,未来中国重汽和大众集团将共同探讨更大的合作。六合大型重汽消防车省油一哥,舒适如家,买车选豪沃,买豪沃选南京宇豪。
物流先锋 纯电行动——豪沃TX系列4×2纯电动载货车,豪沃TX系列4×2纯电动载货车,搭载中国重汽自主开发的12吨电驱动桥、德国曼品质驾驶室、宁德时代动力电池,结合底盘智能化控制单元和模块化的布局,是冷藏运输、厢式货运、物流配送运输市场的优先方案。
节油先锋 优先混动——豪沃TX 8×4混动搅拌车,豪沃TX 8×4混动搅拌车采用MAN底盘技术+中国重汽自主Z央混动系统。该车型具备高效MAP,全自主控制策略,综合节油率可达15%以上。
稳定可靠 节油省心——豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘,豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘采用箱体结构焊接车架,安全可靠的Z名品牌下车液压系统及Z用驾驶室,搭载黄金动力链,潍柴工程机械Z用发动机、法士特变速箱,专属工况标定,动力强劲,行驶速度高,作业环境油耗低。而且,整车高度<2.4m,底盘自重≤11.6吨,接近角>17°,Z小离地间隙>260mm,适应各种工况需求,通过性好。
WP2.5N柴油发动机,系族化设计:整机零部件减少70多种;轻量化:发动机重280KG,较竞品轻22KG;舒适性:专业NVH团队,打造Z静发动机;N平台总体比竞品低2—4DB(A);WP2.5N外特性比竞品低4DB(A);可靠性:秉承重型设计理念,B10寿命80万公里;高爆压设计,承载能力强;铸铁缸盖,可靠性高;经济性:综合油耗比竞品低1.3L/100KM;适配性;附件配置多,配套领域广。
林德液压智联泵发动机-WP8,该产品更安全、更可靠、更经济、更便捷。
WP7H柴油发动机,WP7H是潍柴历时4年多时间研发的全新中型动力平台,是抢占大马力高D载货车动力市场的利器。该平台可覆盖245~320马力高效载货车市场,拥有动力更强、油耗更省、更安全、更安心、更安静舒适、自主ECU更智能、重量更轻五大创新优势,补齐了六缸机马力短板。 高性能,少维修,全勤可靠,豪沃TH7重卡载货车。
WP15H柴油发动机,这款发动机B10寿命高达180万公里;额定功率660Ps;Z低油耗率180G/KWH。
WP15NG燃气发动机,可靠性:集成国六产品开发过程中提炼的可靠性技术,可靠性进一步提升;动力性:Z大扭矩、Z大功率行业L先;经济性:保证动力性的同时,可匹配更小的后桥速比,气耗低竞品(3-4)kg/100km;先进性:精细空燃比控制技术、高效混合技术、防喘振技术、TWC高效控制技术、爆震监控。
50%热效率发动机-WP13H,WP13H 50%热效率柴油发动机为直列六缸发动机,应用增压中冷、电控高压共轨技术,可满足国六排放。该款发动机排量为12.9L,Z大扭矩为2600N.m,G泛应用于牵引车等车型。 “亲人服务”,一步到位,步步到位。扬州国五重汽豪沃
豪沃TX 4×2载货车,马力大、运输效率高,而且G端品牌故障率相对要低,很适合绿通运输。溧水国六重汽电驱桥纯电自卸车
HW11710A手自一体变速器——AMT变速器,搭载曼发动机MC07.27-60和潍柴WP7H270E62发动机,动力强劲,全新软硬件平台AMT2.0系统实现智能化自动换挡,适用普货、快递、绿通、冷链等多种运输场景。此外,还可匹配取力器、液力缓速器,10万公里换油周期。
HW11710A手自一体变速器——AMT变速器,搭载曼发动机MC07.27-60和潍柴WP7H270E62发动机,动力强劲,全新软硬件平台AMT2.0系统实现智能化自动换挡,适用普货、快递、绿通、冷链等多种运输场景。此外,还可匹配取力器、液力缓速器,10万公里换油周期。 溧水国六重汽电驱桥纯电自卸车
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