曼在中国的发展历程，早期可以追溯到19世纪，1898年，曼集团前身GHH炼铁厂将中国首台活塞蒸汽发动机运抵河北唐山市，被应用到蒸汽机车上，由于运行效果非常好，曼集团由此便接到了来自中国源源不断的订单，这也注定了曼将与中国有着长期的合作。在商用车领域，德国曼与中国更是有着不解之缘，德国曼不仅将质量的产品带进了中国，更是将先进的技术引入了中国，推动中国商用车技术的不断升级与发展。谈及德国曼在中国的合作，不得不提起重卡领域大家都熟知的斯太尔技术，奥地利斯太尔91系列重卡技术，这一独步中国重卡市场20余年的技术，是在1983年经中国Z府批准引进的，这也是中国首例重型卡车引进技术项目，斯太尔技术成功帮助中国解决了当时载货汽车“缺重少轻”的问题。1990年，德国曼收购奥地利斯太尔卡车公司，这一合作堪称德国曼在中国合作的典范，对中国重卡工业的发展意义深远。高性能，少维修，全勤可靠，豪沃TH7重卡载货车。句容卡车曼发动机代理商
255年前, 也就是1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国鲁尔区奥伯豪森建立，点燃了德国工业G命的火花，德国曼的根基也由此建立并快速增长。1806年，该厂与其他两家炼铁厂Gute Hoffnung和Neue Essen合并，公司更名为Gute Hoffnungshutte（GHH）。1898年，纽伦堡机械制造分公司与奥格斯堡机械工厂股份公司合并为奥格斯堡联合机械工厂和纽伦堡机械制造公司股份公司。1908年，公司改名为奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司（Maschinenfabrik Augsburg N黵nberg，首字母缩写为M.A.N）。江宁卡车曼发动机授权代理商中国重汽与潍柴联手开创重型卡车大马力时代，高光迎精品。
2014年，曼恩在欧洲推出了满足极为严格的欧六排放标准的D38发动机产品，这是商用车发动机的又一个D峰产品，发动机马力达到640马力，同时拥有超高的可靠性和超D的油耗。此外，曼恩还拥有满足不同客户、不同车辆需求的多种发动机产品，它们也有着共同的特点——超D油耗。 低速情况下输出高扭矩：有效减少油耗。曼恩拥有强大的研发团队，在发动机研发领域更是享有建树。曼恩独有的发动机技术，可以使其发动机实现在低速情况下输出较高的扭矩，保证车辆在重载情况下轻松起步，有效避免因起步动力不足而狠踩油门的情况发生，从而有效减少油耗。另外一个突出的优势是输出高扭矩的转速范围广，可实现高扭矩平稳输出，保证车辆在行驶过程中快速加速。同时，持续的高扭矩输出，可确保发动机拥有强劲的动力，减少燃油的使用。
燃气发动机 灵活高效更环保，曼恩是世界天然气和沼气发电领域的行业L导者，始终致力于向OEM提供质量产品和服务，为其带来更高的附加值。曼恩发电用燃气发动机是一种高效节能产品，具有高效率、高经济性以及高可靠性等特点，功率覆盖37～580千瓦，发动机紧凑的设计和结构相得益彰，能够达到Z理想的平衡，使发动机可以在处于45 – 60 Vol.%的CH4含量时，也能够实现很好的运行性能。该类型燃气发动机广泛应用于工业、酒店、医院、住宅、供暖公司等多种行业。国六升级，豪沃先行。
豪沃tx的曼发动机，248kW【340马力】N61WI72Jq排放标准，Z大扭矩1250NEdwardm【hp】，发动机采用德国曼技术也就是说那套装发动机的技术是进口的，国际上生产，总体当然要是是合资生产的发动机就不会差，就是维修的时候配件较为贵。德国曼技术底盘，在豪瀚MT13燃气系列牵引车中的应用，从每一个连接件、悬架到整体车架进行全新轻量化优化，在保证承载力和可靠性的前提下，自重达到Z轻。铝铸件的大量应用，使MT13发动机成为同级别Z轻的发动机。选装瀚瑞森橡胶悬架，再降200公斤，同时舒适性大幅提升。豪沃TX 6×4自卸车，重汽豪沃精品。溧水原装进口曼发动机授权代理商
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伴随德国曼在中国的快速发展，德国曼在中国市场发展的步伐也逐渐加速：1997年，曼商用车辆股份公司成立北京D表处和上海办事处。2004年，曼恩商用车辆企业管理（北京）有限公司在北京成立，加强在中国地区的销售、技术和售后服务等业务活动。2009年7月，曼恩商用车辆管理（北京）有限公司完成了其历史使命，正式更名为“曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司“，中国成为德国曼的重要战略市场。2012年，德国曼取得了一系列进入中国以来的历史Z好业绩，在同属曼恩（中国）管理区域的香港也创造了销量历史新高，在外蒙古与当地第二大私营公司合作正式设立了经销商，扩大了销售范围。255年的辉煌之路，德国曼将用其智慧与坚持从世纪的辉煌走向下一个百年。句容卡车曼发动机代理商
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