保险一般怎么计算？按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10%计算，这增加的10%叫投保加成率或保险加成率，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预期利润。保险金额计算的公式是：保险金额=CIF价*（1+投保加成率）以CIF为保险金额的计算基础，表明不仅货物本身，而且包括运费和保险费都作为被保险标的而投保，并发生损失是获得赔偿。因此，对于CFR/FOB合同项下货物进行投保，需要先报CFR/FOB货价在家成绩算保险金额，其计算公式为：将CFR价转化为CIF价：CIF=CFR/[1-(1+加成率）*保费率之和]，将FOB价转化为CIF价：CIF=(FOB+F)/[1-(1+加成率）*保费率之和]中国和越南之间的物流合作已经成为两国经贸合作的重要组成部分。码头内装越南物流运输流程
广州到越南电商物流1、与空运对比：陆运的运输成本远远低于空运的费用，而且空运只能到达目的地当地的机场，如果客户的货物自提的话还必须要自己去清关、提货，这样不光成本高，需要的时间也多了很多；而我们中熙达物流的陆运可以做到门，费用已经包含了清关、配送费；2、与海运对比：越南这个国家虽然说有三个港口，其实严格来说只有两个港口（越南首都--河内是没有港口的，不能走海运）包括：胡志明港口和海防港口，走海运过去的时间相对陆运和空运都比较慢，快的话也要一个星期这样，而且只能到目的港，到了目的港还不能直接送上门，而陆运在时间上稍微比海运要快，从深圳的河内一般三天这样就能到，还能做到门，免去了时间上的苦恼，还不用清关。杭州到越南物流服务咨询中国和越南之间的物流合作涉及到多个领域，包括货物运输、仓储、配送等。
经过客户顾问与客户的紧密配合，此次需运输的货物安全的送到，中间经过与司机的多次沟通避免了运输路线不熟悉导致的时间延误，并提前安排好卸货工人在现场等待，并完成卸货、装箱、登记、拍照等一系列工作。第四步订舱、报关、运输为防止客户提供的报关数据有误，延误报关实效，对客户送来的相关单据进行必要的审核。在运输过程中，客户**及时反馈船舶动态，让客户了解船舶信息及预计到港时间，客户非常认可铭恩国际物流的客服人员及客户**的工作能力，能够急客户之所急，忙而不乱，把各项的衔接工作做到实处，这与责任心和工作经验密不可分。
大型机械设备出口到越南第一步客户顾问与客户沟通了解货物情况客户顾问与客户沟通过后了解到，客户的设备不能进行拆卸并且属于高精密仪器设备，在转运时需要特殊固定，并且客户工厂处没有大型的吊装设备。第二步制定运输方案出于安全考虑我们安排客户20GP重柜进行装货，按此运输计划我们提供给客人两套运输方案以配合客户可以在规定的时间内顺利通关并登船。第三步托运并装箱为了确保顺利登上预定班轮，运输方案确定后铭恩国际物流与客户双方协调进行，首先由铭恩国际物流安排车辆于客户处提货，随行专业人员进行设备的吊装及捆扎。中国和越南之间的物流合作需要建立更加完善的物流网络和服务体系。
国际物流与国内物流的区别有哪些(1)国际物流与国内物流的经营环境不同。国际物流是不同国家之间的物流(2)国际物流与国内物流中采用的主要运输方式不同。(3)国际物流与国内物流的信息沟通方式不同。(4)国际物流较之国内物流面临更大的风险。(5)国际物流的标准化要求高于国内物流。国际物流是指国与国之间,洲际之间开展的物流活动，它包括多国之间或洲际之间开展的物流活动。这种物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易**终通过国际物流来实现，由于跨国公司的发展使得企业经济活动范围遍布世界各国，经济全球化、市场国际化进程随之加快,国际物流的重要性将更为突出。从企业角度看，不仅是已经国际化的跨国企业，即便是一般有实力的企业也在推行国际战略，企业在全世界寻找贸易机会，寻找**理想的市场，寻找比较好的生产基地，这就将企业的经济活动领域必然地由地区，由一个国家扩展到国际之间。这样一来，企业的国际物流也提到议事日程上来，企业必须为支持这种国际贸易战略，更新自己的物流观念，扩展物流设施，按国际物流要求对原来的物流系统进行改造。国内物流是指一个国家内发生的物流活动，物流活动的空间范围局限在一个国家领土、领空、领海内。中国和越南之间的物流合作需要加强跨境物流通关便利化，降低物流成本。江苏发送越南物流服务咨询
国际物流的物流人才需要具备跨文化和多语言的能力。码头内装越南物流运输流程
如何计算广州到越南物流专线的运费1、清洁货物和脏货物可以选择普通货物集装箱，通风集装箱，敞开式集装箱和冷藏集装箱。2、贵重物品和易碎物品可以选择普通货物集装箱;3、冷藏货物和易腐货物可以选择冷藏容器，通风容器和隔热容器;4、散装货物可以选择散装货柜，罐式集装箱;5、动植物选择牲畜(动物)容器，通风容器;6、选择用于散装货物的敞口式集装箱，框架式集装箱，平台式集装箱;7、危险货物可以选择普通货物集装箱，框架集装箱和冷藏集装箱。东非的蒙巴萨，坦a和达累斯萨拉姆港口均规定，所有危险货物的收货人必须直接在船舷取货，同时在提单上加盖相关条款。码头内装越南物流运输流程