冷链运输数字化是一个相对“精专”的数字化应用领域，在当前社会经济和宏观政策环境下迎来了大好的发展机遇，但在执行层面也面临着不少的挑战。冷链企业如何把握趋势，克服挑战，搭上冷链数字化发展的快车？冷链物流是增进民生福祉的重要产业，对于支撑生鲜农产品大规模流通、保障食品流通安全、满足居民品质化消费需求、健全“从农田到餐桌、从工厂到卖场”的质量安全体系具有重要现实意义。国家层面高度关注冷链物流发展，制定了一系列的宏观政策。从政策角度看，乡村振兴、“十四五”规划等相关政策对冷链物流数字化发展十分利好。乡村振兴是推动冷链物流数字化发展的比较大政策变量。要进一步贴合冷链运输实际作业环境。奉贤区药品冷链运输标准
在库作业状态是当前我国药品冷链中比较好的状态，这与我国十年来强制落实GMP/GSP密不可分。在库作业状态的企业经营主体是我国绝大部分药品批发企业和药品生产企业。由于具有较好的专业性，企业设备条件完备，管理落实，总体能得到良好控制。与此相对比，二级批发后的分拨环节和不发达地区的末端配送则令人担忧。末端冷藏药品运输方式取决于各地经济条件、交通条件等因素，运输的承运单位往往是上一级运输商的加盟服务商，欠缺药品冷链的基本知识;即使是末端的使用单位，也并不比他们具备更多的专业知识。因此，造成我国冷藏药品在这个阶段的出现断链次数较多、时间也较长。在省市疾控中心将疫苗送到县城时，一些交通不便利的偏远地区，400~500公里的距离可能需要走上8个小时。这种落后的交通条件导致药品配送时间过长的现象，在我国贵州、云南以及四川等地区普遍存在。宝山区动物标本冷链运输费用点击即可查看冷链运输解决方案。
从药品物流各个环节实际作业的情况看，不同环节、不同地区药品冷链物流服务质量差异很大，这主要是由上游企业的要求、物流服务商的素质、作业环境和条件、作业时间等诸多因素造成的。从药品冷链物流的各个环节看，从生产商(进口商)到一级批发代理商，一级代理商到二级代理商和省级疾控中心之间，具有一定的相似性。虽然有规模优势，但未必容易控制，这主要是承运商比较强势所致。这个阶段冷藏药品物流的特点是相对批量较大，出发地和目的地距离一般较远，交通比较发达。在这个阶段，冷藏药品空运的比例在70%左右，在四川、重庆、贵州等地，甚至高达90%以上，少量冷链药品使用公路运输或铁路运输方式。
对冷链物流职业的弱势进行分析如下：首先，我国此职业的规范实行不到位，许多企业没有按照国家规范实行，自律性差，职业展开寸步难行。第二，设备落后、技术水平低，导致无法为易腐食品流转系统地提供低温保证。第三，冷链物流理念推行单薄，冷链物流的要求比较高，相应的办理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大，价格也相对偏高。而人们往往倾向于廉价的违规产品却并不知情，由此也给冷链物流的展开添加了阻碍。我国冷链物流职业展开气势仍是不错的，其中难免存在一些问题。因而建议应该认真地分析此职业的“性情”，明确其优缺点，做到有的放矢，对展开中呈现的问题应对自若2021年1-6月份，全国冷藏车上牌37000台，较2020年同期增长43%，估计全年冷藏车销量将到达80000台。估计未来五年，全国冷藏车新增数量将翻番。国内冷链运输市场竞争不断加剧。
从国外进口冷藏药品情况看，药品在机场很难得到良好的储存条件。虽然药品的生产商或进口商一般配备有冷藏集装箱等设备，但由于我国机场的各种偶然性，断链情况时有发生。而考虑到药品在这个阶段一般时间较短，尚能得到较好控制，以及药品自身的稳定性条件，并没有太多企业给予过多关注。虽然药企也希望承运商能提供更好的条件，但鉴于我国铁路和航空运输企业较强势的传统，没有哪家药品供应商、批发商或者道路运输合作商提出质疑。药品冷链的实时监控也与空中管理的相关法规产生矛盾，成为不能追溯的一段黑洞。对此，除了自求多福之外，部分企业也采取了一些积极的应对措施。如积极和航空公司协调，药品作为非危险品货物，能携带温度记录仪上飞机;根据飞行时机预计，提高运输冷藏药品的冷藏集装箱或冷藏箱的温度控制时间要求等。未来在冷链运输的发展下，地方性的产品将卖的更远。天津药品试剂冷链运输规格要求
冷链物流的发展与行业企业的实力水平紧密相关，保证冷链不“断链”是优先考虑的重点之一。奉贤区药品冷链运输标准
储存的设施设备包括温湿度自动监测仪、光电短信声音报警设备，双制冷机组、备用发电机。系统应当自动对药品储存运输过程中的温湿度环境进行不间断监测和记录。目前绝大部分企业系统能自动对药品储存运输过程中的温湿度环境进行不间断监测和记录，但往往忽略了以下几点：系统应当至少每隔1分钟更新一次测点温湿度数据；在药品储存过程中至少每隔30分钟自动记录一次实时温湿度数据；在运输过程中至少每隔5分钟自动记录一次实时温度数据；当监测的温湿度值超出规定范围时，系统应当至少每隔2分钟记录一次实时温湿度数据。奉贤区药品冷链运输标准