货主和海运国际货代公司两者之间是处于平等的地位，因此互相之间应该要和平的对待双方，保持友好的态度以便能够更好的沟通，这样在整个处理的过程中就能够更加顺畅，避免问题的发生。而且海运国际货代公司介绍如果遇到问题的话，良好的沟通更有利于快速的解决问题，使工作显得更加有效率。此外还要注意的是应该要根据公司进出口贸易的商品种类和国别来选择合适的航线。海运国际货代公司介绍货主应该事先对这些情况在网上进行查阅，然后再选择货代公司的时候，可以看他们的路线安排是否符合实际的要求，海运国际货代公司应该强调尽可能的选择比较短的路线来减少运价，因此也可以将这一点作为选择的条件。国际货代了解不同货物的运输要求。中山空运货代公司
从事国际海运货运代理业务的人都是经营运输业务多年，精通业务，经验比较丰富，熟悉各种运输程序、手续和规章制度的人。他们与交通运输部门及贸易、银行、保险、海关、商检等部门有着较多的联系和密切的关系，从而具有有利条件为委托人代办各种运输事项，甚至比委托人自己亲自去办理更为有利。海运货运代理还可将小票货物从不同的货主那里集中起来向班轮公司订舱，以争取优惠运价。集装箱运输可将同一装、卸港的不同托运人的小票货物拼装，享受包箱费率。事实上不单货主愿意委托给货运代理，而且船公司也乐于支付佣金给货运代理以求得到稳定的货源。报关代理费一般多少钱国际货代协助客户优化物流方案。
“货代”究竟是什么？由于物流的工作繁琐复杂，所以承运人和委托人，需要有一个专业的人员来串联中间的业务，货代就是货主和船东之间的桥梁。国际货代公司一般是有三个职位：业务员（直客/海外/同行）/商务/操作直客业务员：主要开发国内工厂和贸易公司的业务，就是CIF。直客业务员：主要开发国内工厂和贸易公司的业务，就是CIF。同行业务员：负责开发货代同行业务，因为船东一般只会委托少数的货代为他们的一级代理，其他货代无法在船东拿到优势的运价，需要委托在前面的代理订舱。
国际货代海运对比的成本更低海运代理空运采用的是航空运输的方式，能够在短时间内直接到达目的地，但是需要考虑到一个际情况，那就是成本问题。对于货运公司而言较终目的是需要盈利，能够在较短时间内将货物送到客户的手里固然是好的，但是如果成本都不够的话以后就难以为继。而陆运的话对比成本的确比空运低，但是如果路途比较遥远的话较终核算下来的人力物力也低。海运的话是三者之中比较合适的，在同等价格下海运能够运输的货物更多，而且在路途上来说，基本不会有陆运那么遥远，当然和空运又有相应的差距，但是较终的的对此成本来说的话是一个很好的选择。货代需熟悉各国海关政策，确保货物顺利通关。
国际货代①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。了解常出口货物报关所需资料。①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）⑦需提供商会核价章。货物运输前，货代制定详细运输计划。长沙国际货代
国际货代的费用透明化能增加客户信任。中山空运货代公司
国际货代以无船承运人的身份出现时的责任划分当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看作是法律上的承运人，他一身兼有承运人和托运人的性质。以多式联运经营人的身份出现时的责任划分当货运代理负责多式联运并签发提单时便成了多式联运经营人（MTO），被看作是法律上的承运人。除了作为货运代理代委托人报关、报检、安排运输外，还用自己的雇员，以自己的车辆、船舶、飞机、仓库及装卸工具等来提供服务，或陆运阶段为承运人，海运阶段为代理人。对于货运代理的法律地位的确认，不能简单化，而应视具体的情况具体分析。中山空运货代公司