当新型钢支撑工艺遇到传统的混凝土支撑,我们该如何选择?是固守传统,选择混凝土支撑?还是勇于尝试,选择新型钢支撑?当新型钢支撑工艺遇到航宸的钢支撑,我们又该作何选择?又是什么样的改变让你坚定不移的选择了航宸的钢支撑?这里面的来龙去脉听我给你慢慢道来……传统的混凝土支撑施工周期长,安装以及拆卸对周边环境的影响较大,在这个注重环保、短平快的时代,混凝土支撑的局限性十分明显。与传统混凝土支撑相比,钢支撑清洁环保,施工速度快,可周转,短期内的经济效益远远高于混凝土支撑。 深基坑工程中短斜钢支撑换撑施工技术。江苏钢支撑厂家
为克服钢支撑刚度小的缺点,可将钢支撑与液压千斤顶配合使用,对钢支撑施加可调节的轴压力,提高支撑的刚度。在对钢支撑施加预加力的基础上,我国于2000年左右开始研发基坑位移监测技术,并将两种技术相结合,形成了钢支撑轴力自动伺服系统。实现了液压千斤顶对钢支撑施加轴力的实时监测与调整。除传统钢支撑体系外,近年来国内从韩国引进一种新型的钢支撑体系:鱼腹梁钢支撑体系。该体系通过对鱼腹梁弦上的钢绞线施加预应力,形成了大跨度的腰梁结构,经与角撑对撑和三角形连接点组合,形成一个平面预应力支撑系统。其由鱼腹梁腰梁、钢绞线、三角形连接点、预压顶紧装置、角撑、对撑、立柱和牛腿等部件组成。该体系比较大优点是支撑占空间小,可为基坑土方开挖提供开阔的空间。 江苏钢支撑厂家双层钢支撑不同标高围檩转换键如何设计?
钢支撑拼装:由于施工场地比较狭小,为减少基坑无支撑暴露时间,缩短每循环支撑施工时间,钢支撑架设时:应先在基坑外进行钢支撑预拼,与基坑宽度核对无误后,再将预拼的钢支撑拆卸分节吊入基坑内,在基坑内拼装完成后,进行架设。支撑钢管连接:支撑钢管间采用高qiang螺栓连接,在用螺栓连接时,要求对称用力,防止出现钢管支撑偏心受力。支撑拼装长度:支撑拼装长度根据基坑宽度、支撑活动端行程等参数综合考虑,一般支撑拼装长度比实际所需长度要短15~20cm左右。
钢支撑的经济效益:高刚度和高稳定性的结构体系有效提高基坑安全度,高精度工艺要求严格控制基坑变形,大幅降低地下空间开发建设对周边建(构)筑物、市政道路管线等环境的影响。构件材料全部回收重复循环使用,符合国家节能减排的产业政策,系绿色施工技术。本工法提供开阔的施工空间,使挖土、运土及地下结构施工便捷,不仅明显改善地下工程的施工作业条件,而且大幅减少围护结构的安装、拆除、土方开挖及主体结构施工的工期和造价。与传统支撑相比,本工法降低造价20%以上,安装、拆除、挖土及地下结构施工工期缩短40%以上。 钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。
钢支撑预应力施加应符合下列规定:1、支撑安装完毕后,应及时检查各节点的连接状况,经确认符合要求后方可均匀、对称、分级施加预压力。2、预应力施加过程中应检査支撑连接节点,必要时应对支撑节点进行加固;预应力施加完毕、额定压力稳定后应锁定。3、钢支撑使用过程应定期进行预应力监测,必要时应对预应力损失进行补偿;在周边环境保护要求较高时,宜采用钢支撑预应力自动补偿系统。立柱及立柱桩施工应符合下列规定:1、立柱桩施工前应对其单桩承载力进行验算,竖向荷载应按不利工况取值,立柱在基坑开挖阶段应计入支撑与立柱的自重、支撑构件上的施工荷载等。2、立柱与支撑可采用铰接连接。在节点处应根据承受的荷载大小,通过计算设置抗剪钢筋或钢牛腿等抗剪措施。立柱穿过主体结构底板以及支撑结构穿越主体结构地下室外墙的部位应采取止水构造措施。3、钢立柱周边的桩孔应采用砂石均匀回填密实。 钢支撑的这些小知识,你值得拥有!江苏钢支撑厂家
钢支撑适用于地铁车站、市政地道、公路隧道、地下管廊等。江苏钢支撑厂家
钢支撑安装:1)测量放线、支撑定位挖土至钢支撑底面以下30cm时,立即组织专职人员按设计图纸进行测量放线和支撑定位工作,要求支撑定位允许偏差为:2cm(水平位置偏差),(高度偏差)。将钢支撑的安装高度、水平位置分别认真用红漆标出。2)凿出支撑牛腿位置的地墙钢筋,焊设支撑牛腿钢支撑标高、平面位置核对无误后,为便于支撑就位及固定,应在基坑两侧地墙墙面上设置搁置装置。搁置装置采用2cm厚三角钢板焊接在地墙主筋上,每根钢支撑两端各设置两个支撑牛腿,三角钢板与地墙主筋有效焊缝长度不小于25cm。3)钢支撑架设后防坠落二次保护及加固为了避免钢支撑在架设完毕后因各种原因发生坠落,应在钢支撑两端添加防坠落二次保护及加固,使用20cm长膨胀螺栓配合1cm厚钢板制作吊耳打入地墙中进行固定,悬挂点设置在钢支撑正上方1m处。之后使用φ14mm钢丝绳将钢支撑两端箍紧与角钢吊耳相连。 江苏钢支撑厂家
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