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   起重机导轨由于轨道安装质量差，造成两条轨道偏差过大，起重机在运行过程中，必然引起啃轨，这种情况下啃轨的特点是在某些地段产生啃轨现象。1.两条钢轨相对标高偏差过大由于两条钢轨相对标高存在偏差，造成桥式起重机两侧端梁一侧高，另一侧低。起重机在运行过程中会向低的一侧产生横向移动，从而发生啃轨现象。钢轨标高高的一侧，车轮轮缘与钢轨外侧挤紧而发生啃轨；钢轨标高低的一侧，车轮轮缘与钢轨内侧挤紧而发生啃轨。2.两条钢轨水平直线度偏差过大在安装轨道时，如果钢轨直线度存在偏差，钢轨不直，造成钢轨的水平弯曲过大，当超出跨度公差时，必然引起车轮轮缘与钢轨侧面磨擦，产生啃轨现象。3.同一侧两根相邻的钢轨顶面不在同一水平面内当起重机运行到钢轨接头处，车体就会产生横向移动，从而发生啃轨现象。这种情况下车轮啃轨的特点是车轮运行到接头处时常常发出金属的撞击声。4.钢轨顶面上有油、水、冰霜等如果钢轨顶面上有油、水、冰霜等，可能使车轮在轨道上运行时打滑，导致车体走斜引起啃轨。

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   起重轨道胶垫板在轮压作用下不会神长，而是沟槽被压缩，这也减少了磨损；当轮压增强时，沟漕进一步被压缩而填满，这样垫板的钢度增强，可防止在高轮压下产生的过高的钢轨内应力。压板压板应具有下述性能：侧向能调节；具有足够的抗侧向力的能力；便于安装以及今后的再调整，整个系统应是不需维修的；能够吸收“曲弓波”,消除螺栓上的应力,允许钢轨在温度变化下,做纵向移动；能够可靠地以侧向固定住钢轨和胶垫板，减少起重机的爬行；消除由于负载偏心而造成钢梁上表面弯曲以致于弹性胶垫板和钢梁上表面的过度磨损。GANTRAIL压板是可调整的，可以满足上述要求－允许10mm～20mm侧向调整－比较大的抵抗侧向的能力达到235KN－压板上有“橡皮鼻子”，这个“橡皮鼻子”使得压板具有下列好处：防止压板螺栓因为“曲弓波”效应造成的松动和断裂预压缩胶垫板。淮安刚性起重导轨价格优惠刚性起重导轨厂家，产地货源，规格齐全，推荐无锡九驰金属。

在轨道安装期间或是安装后，允许钢轨作侧向调整；便于安装，节省安装费用。轨道系统的结构把一段段的钢轨焊接起来，形成一个连续式的整体，钢轨铺设在弹性胶垫板上，均布钢梁上的轮压。钢轨压板应该是压紧力有弹性的，能防止钢轨侧向移动，限制它的纵向及垂直方向的运动。弹性胶垫板胶垫板必须有下列功能：纵向均布轮压并弥补钢轨和钢梁接触面之间的不平度，均布轮压就可以消除局部的集中负荷及由之而产生的疲劳应力；使轮压定心以减少钢轨上的弯曲应力；消除钢轨和钢梁上表面之间的磨损；减少轨底呈凹状，弥补轨顶面和轮压负荷线之间的角误差；减少起重机的噪音，减轻对建筑物的冲击，减轻钢梁的磨损；弹性胶垫板具有很高的抗磨损性能。GANTRAILMK8弹性胶垫板具有上述性能，因为：弹性胶垫板是采用抗磨损，抗剪切，抗腐蚀的合成橡胶制成。既适合于室内使用，又适合于室外使用；弹性胶垫板中间镶有镀锌的加强钢片，钢片使得胶垫板具有侧向钢度，可防止胶垫板从轨道底面滑出，并消除钢轨纵向磨损的可能性，这两种现象在一般的胶垫板中是常见的；胶垫板上表面有槽，使得胶垫板有双重的弯曲，负载曲线；胶垫板被GANTRAIL的压板预压缩过，使得垫板与轨底保持接触。

KBK与传统轻型起重机设备相比，轻型起重机设备吊钩至墙面的极限距离更小，净空高度也更低，起升高度也更加高，增加了有效的工作空间，而且轻型起重机的重量轻，轮压小，新的厂房可以设计的更小，功能更齐全。我司还提供轻型移动式起重机等，操作轻型起重机设备时，*需要负载起重量1-4%的力。自立式起重机主要应用于顶部无法进行吊装的情况下。通常情况下为了达到较大的跨距，主梁一般采用加强型KBK轨道，而型轨通常采用普通轨道并直接固定在顶部相平行的工字钢梁上。采用桁架式轨道可以增加支撑吊点间距，因此不需要安装型轨顶部相平行的工字钢。这种情况下安装也简便了很多，节约了安装时间。悬挂式起重机主要应用于地面空间受限的情况下。由于起重机直接悬挂于顶部、地面上不需要立柱，因此地面工作区域可以用作其它用途。然而，悬挂式起重机需要合适的顶部支撑结构。当顶部吊点间距较小时，可以采用将普通KBK轨道直接吊装在工字钢下的方式。如果需要轻型起重机的有效覆盖区域超过其支撑结构的范围时，可采用伸缩式主梁。伸缩式起重机通常应用在集装箱或者卡车上，有时候也应用在汽车行业的工具滑轨。kbk轨道刚性起重机产品特点：1、性能稳定。

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起重机轨道接头除了保证端头间隙的尺寸以外，还必须使2根钢轨端头对齐，不得有歪扭和错开等现象。——在焊接前与施焊过程中，应严格检查并确保2根钢轨中心线的位置在一条线上，以防止轨道焊接完毕时，通常有弯曲不直现象发生。用弯钩螺栓固定的钢轨，焊接其轨道接头时，可根据具体隋况参照上述方法，设置临时卡具固定钢轨，以便焊接。焊接——焊接轨道接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，逐层逐道进行堆焊，***修补周围。2根轨道端头的范围各为40mm，同时进行预热，预热及层间温度控制在300℃~350℃。***层焊接(打底):电流120A~130A，以防止长久性碳钢垫板烧穿而将紫铜垫板熔化，从而减少剔除紫铜垫板的难度，缩短轨道空冷时间，以利于保持层间温度，防止淬火;以后各层可以使用(130±15)A，每层焊完必须焊渣***干净才能继续施焊;轨腰焊接:电流130~140A，从腰下部向上施焊，注意清渣。——轨头焊接:电流130~140A，将紫铜托板安装好后开始焊接，注意每层清渣一次;***，对焊缝周围未焊饱满处进行补焊处理。源头厂家直销生产刚性起重导轨，欢迎来电咨询无锡九驰金属。淮安刚性起重导轨价格优惠

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起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关,才能保证起重机轨道安装质量。

起重机轨道的安装方式

用于安装轨道的轨道梁常用的有2种：一种是钢结构梁，一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔，以备安装时穿螺栓，或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在轨道上。

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