结构加固的发展现状介绍。在欧美发达国家中，目前用于建筑加固改造的投资已占国家建筑业总投资的1/2以上，美国劳工部门在20世纪末的一项产业预测报告中曾经预言：建筑维修加固业将是21世纪热门的行业之一。我国自建国以来，特别是自上世纪70年代末实行开放以后，各种房屋建筑以及城市设施数量急剧增加。据有关部门统计，目前我国现存的各种建（构）筑物的总面积至少在100亿m2以上，其中绝大多数是混凝土及砌体结构建国初期建造的大量的工业与民用建筑，服役期大都超过50年，存在各种安全隐患。一些新建成的工程项目中，由于勘察、设计和施工中的技术和管理问题，导致工程在建成初期就出现各种质量安全隐患。对于这些建筑物，如果不及时采取加固措施，就有可能导致重大的安全事故。为此，国家每年要投入大量资金用于建筑的加固修复，促进了建筑加固修复业的发展，形成了一个巨大的市场空间。同时，一些现有建筑中，旧的结构设计在功能上不能满足当前使用的需求，这也刺激了建筑加固修复专业的迅速发展。特别是随着我国经济发展和人民生活水平的不断提高，近年来旧城改造几乎成了各大、中城市的共同课题。这为建筑加固修复业带来了空前的发展机遇。如何在评估旧建筑是否需要做结构加固？汕尾地方结构加固设计规范
结构加固的施工组织设计应该考虑什么？加固工程的施工组织设计应充分考虑下列情况：施工现场狭窄、场地拥挤、场所的正常营业。受生产设备、管道和原有结构、构件的制约；须在不影响或尽量少影响使用的条件下进行加固施工；施工时，拆除和清理的工作量较大，施工需分段、分期进行。由于加固工程的施工大多是在负荷或部分负荷的情况下进行，因此施工时的安全非常重要。其措施之一是：施工前，尽可能卸除一部分外载，并施加预应力顶撑，以减小原构件中的应力。中山地方结构加固工程技术结构加固改造设计经验分享。
结构加固当中使用的结构胶的分类:结构胶是粘结加固的主要材料，其力学性能的差异直接关系到加固效果的好坏。按使用环境分为:常温胶、高温胶、低温胶、耐潮胶等。按使用内容分为:粘钢胶、植筋胶、包钢灌注胶、灌缝胶、封口胶、碳纤维胶等。按化学成分分为:有机胶、无机胶等。有机类结构胶有环氧树脂及改性环氧树脂类、聚氨基甲酸酯类、不饱和聚酯树脂类等。当前在粘结加固中使用的是有机类胶，而且这些胶又大部分是以环氧树脂或改性环氧树脂为主剂配制而成的。其主要成分有:环氧树脂、固化剂、塑化剂、稀释剂、耦联剂、抗老化剂等。以环氧树脂为主剂的结构胶，粘结力强，机械性能稳定，是一种比较理想的粘结加固用结构胶，目前市场上大量供应的都是这类胶。无机类结构胶有硅酸盐类、磷酸盐类和陶瓷类等，用于粘结加固的无机胶不太多，尤其是在常温下固化的强度无机胶更少。
对结构加固的几点建议：对于加固改造工程，构件的恒、活载分项系数仍按GB50068-2001规定取值，特别重要的构件按GB50068-2018规定取值。结构重要性系数按原设计标准取值，一般情况下取1.0，尽可能减少基础加固工作量。正确理解“结构构件验算使用的计算模型，应符合其实际受力与构造状况”，同一构件在新建工程和加固改造工程中的受力状况、边界条件是不同的，而且也与具体采用的加固技术和施工工艺有关。不要盲目相信软件分析结果，计算软件只是一个辅助工具，一个好的结构工程师应具有对结构分析中出现异常现象的分析判断能力。重视现场调查，结构构件的安全性等级应根据承载能力、构造、不适宜承载的位移和变形、裂缝和其他损伤，根据现场调查结果结合计算分析进行综合评定。结构加固施工前拆除或清理原有构件时应注意事项。
结构加固的技术要求。构件进行加固前，先将原结构件除其自重外进行卸载，无法卸载报告设计单位，经同意后方可施工。在加固过程中，如发现结构开裂、锈蚀、老化与图纸不一致的情况，记录检查结构的损坏程度，并报告设计单位，得到设计人员同意后方可继续相关结构的加固工作。施工过程中做好新旧混凝土接触面的处理，凿毛，湿润，涂刷界面剂，保证连接面的质量及可靠性。加固施工时，注意加固材料对施工环境温度和湿度的要求，并按产品说明书的要求，注意材料在储存和使用过程中的安全，采取相应措施。木结构古建筑常用结构加固方法介绍。潮州修缮结构加固功能
结构加固行业发展前景如何?汕尾地方结构加固设计规范
结构加固为什么要卸荷？如何卸荷？近些年来，随着建筑加固行业的发展，众多新型加固技术运用越来越广，在加固前，涉及到“卸荷”的问题，通过对粘贴碳纤维布加固的阐述，小编跟大家一起聊一聊卸荷对加固混凝土结构的影响。加固为什么要卸荷？为了减少应力应变滞后碳纤维布加固楼板，因应力应变滞后而不能充分发挥其性能，尤其是当原结构工作应力应变值较高时，对于以混凝土承载力为主的受压构件和受剪构件，往往会出现原结构与后加部分先后破坏的各个击破现象，致使加固效果很不理想或根本不起作用。相反，碳纤维布加固前若卸除荷载，情况则完全不同。由于减少二次受力的影响，降低了碳纤维布的滞后应变，使得破坏时，新旧两部分就可同时进入各自的极限状态，结构总体承载力可显著提高。汕尾地方结构加固设计规范
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