被动式电磁阻尼器用于转子系统取得了较好的减振效果。这种阻尼器的阻尼产生机理是被动的而阻尼的大小则是随励磁电压的大小可控的。与挤压油膜阻尼器相比，被动式电磁阻尼器具有电磁轴承相对于普通轴承的大部分优点；与主动式电磁阻尼器相比，被动式电磁阻尼器的总体结构简单、造价低、可靠性更高。因而这是一种很有发展前途的行之有效的高速转子的减振阻尼装置。阻尼器本文介绍了被动式电磁阻尼器在线性范围内的原理和只进行了被动式电磁阻尼器的初步的减振实验，更多的非线性特性的研究和优化设计将在今后陆续报道。 广东耗能阻尼器生产公司四川振控科技：液体粘滞阻尼器主要表现在其耗能效率较高，可以较多地消耗能量、灵活机动、可以准确计算。

阻尼器（也称消能器、减震器），是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。从能量的观点来说，地震作用输入到结构中的能量由系统的动能、变形能和阻尼耗能组成，而系统的应变能又由弹性变形能、塑性变形能和滞回耗能3部分组成。消能减震技术就是通过增大结构的阻尼集中耗散地震输入的能量，从而避免和减少主体结构的损伤，达到减震目的。通俗来说，阻尼器能够抵消构建物受到的外力，使构建物保持稳定，减小共振幅度。通俗来说，阻尼器能够抵消构建物受到的外力，使构建物保持稳定，减小共振幅度。

阻尼器按照所采用的减震装置类型，可以分为速度相关型、位移相关型和其他类型。速度相关型阻尼器（其耗能能力与速度大小相关），通常由黏滞或黏弹性材料组成，在地震作用下利用黏滞和粘弹材料的特性来耗散地震能量，主要分为黏滞阻尼器和粘弹性阻尼器。位移相关型阻尼器（其耗能能力与位移大小相关），通常由塑性变形性能好的材料组成，在地震往复作用下通过塑性滞回耗能来耗散地震能量，如软钢剪切阻尼器、金属弯曲阻尼器、屈曲约束支撑、摩擦型阻尼器等。四川软钢阻尼墙有什么特点？

连体双腔阻尼器是中国在单腔黏滞转旋转阻尼器的基础上研发成功的，它是以提供运动的阻力、耗减运动能量的装置。在航天、航空、汽车等行业中应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。连体双腔阻尼器的研发成功，为航空事业的发展起到了一定的作用。阻尼器在航天器上的应用非常普遍，航天器上一些展开机构采用了弹性元件为动力源。当其展开到位时，通常会对与之相连的部件产生冲击。加装上连体双腔阻尼器后是抑制这种冲击的有效措施之一。国外某机构就中国发明的连体双腔阻尼器在航天器展开机构常用转动型的类型、工作原理及特点，对相关技术的发展和应用作了分析和评述，并肯定了以黏滞阻尼器为基础的连体双腔阻尼器研发成功的必要性。目前航天器上所采用的阻尼器多为单腔黏滞阻尼器，这种单腔阻尼器受冲击后还可能会对相邻的结构和设备造成损一定被动式阻尼器风险。如卫星的太阳翼采用刚性太阳电池板，而以单腔黏滞阻尼器扭簧作为展开动力源，就可能发生这样的问题。连体双腔阻尼器是由两个黏滞腔体、两个阻尼轴芯，也就是说是由两个单腔阻尼器连接在一起的，是在单腔阻尼器的基础上又多了一层阻尼保险，从而提高了阻尼强度和阻尼效果。四川振控科技：随着励磁电压的增大，电磁阻尼器提供的阻尼也增大。北京剪切板阻尼器研发合作

阻尼器是插入在声管内的声学布屏。这些阻尼元件用于受话器输出端与耳道之间， 其作用是平滑频率响应。北京大行程阻尼器计算分析

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