南通生态截流井设计

本实用新型的目的是，克服现有技术的雨污水管道混接混排造成雨污水直排河道所存在的缺陷，提供一种对雨水截流并分离污水的装置，以防止污染河道和防止污水泵站及处理厂运行过载。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种具有调整污水截流倍数的污水截流井，其特征是，在下水道适当部位建有方形的截流井，方形截流井的前后两侧面分别连接雨污水的合流管和雨水的溢流管，其中间部位设置有截流堰，截流堰的顶部略高于合流管及溢流管的下侧沿；截流井有一边侧设置截流污水管，与截流污水管的内侧端部适当距离处竖直设置有限流孔板，限流孔板的内侧连接不锈钢格栅，限流孔板上设置有若干限流孔，限流孔板的高度与井室同高。截流倍数也可理解为截流份数或截流比例。限流孔板的孔眼大小和多少按需要设置。截流井分为堰式、槽式和槽堰结合式。南通生态截流井设计

：雨水口间距宜为25~50m，连接管串联雨水口个数不宜超过3个。雨水口连接管长度不宜超过25m。：当道路纵坡大于，雨水口的间距可以大于50m，其形式、数量和布置应根据具体情况和计算确定。坡段较短时可在低点处集中收水，其雨水口的数量或面积应适当增加。：道路横坡坡度不应小于，平箅式雨水口的箅面标高应比周围路面标高低3~5cm，立箅式雨水口进水处路面标高应比周围路面标高低5cm。当设置下凹式绿地中时，雨水口的箅面应根据雨水调蓄设计要求确定，且应高于周围绿地平面标高。：雨水口和雨水连接管流量应为雨水管渠设计重现期计算流量的（是流量之间的比值，而不是重现期之间的比值，切记！）。：雨水口深度不宜大于1m，并根据需要设置沉泥槽。遇特殊情况需要浅埋时，应采取加固措施。有冻涨影响地区的雨水口深度，可根据当地经验确定。02检查井预制式检查井检查井的位置，应设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离处。在压力官道上应设置压力检查井。检查井设置的间距与管径或者渠高有关。检查井各部分尺寸，需要注意的是检修室高度在管道埋深许可时宜为，污水检查井由流槽顶算起，雨水（合流）检查井由管底算起。苏州标准截流井怎么样保证在设计流量范围内雨水排泄通畅。

本发明涉及排水技术领域，尤其涉及一种多功能智能截污井。背景技术：随着城市化的快速发展，水环境污染问题日益严重。城市水体呈现黑臭现象，降低了两岸居民生活的幸福感并制约了周围环境资源价值的提升，因此城市水环境治理已成为我国目前严峻、紧迫的任务之一。为了解决城市的水环境污染问题，目前采取的主要措施是“控源截污、内源治理、生态修复、活水提质”，其中控源截污是重中之重。由于大部分城市的排水管道位于交通繁忙的沥青或者混凝土道路下方、部分排河雨水管道高程比污水管道高程低，如果通过对现状排水管道的改线来实现对旱流污水及初期雨水的截留，存在施工周期长、道路交通封闭难和对周边综合管线影响大等问题；如果通过在现状道路下方设置常规截污井或者一体化截污井对直排污水及初期雨水进行截污纳管，存在拍门或者鸭嘴阀难以完全闭合、闸门无法设置、截污管道高程不足、进水口容易堵塞造成上游积水、自动控制系统缺失、水质检测系统过于复杂且容易损坏、施工不便、造价昂贵及难以应用于交通繁忙的道路下面等问题。因此，本领域的技术人员致力于开发一种多功能智慧截污井，既能提升对旱流污水及初期雨水的截留效果、易于实施、造价低和便于管理。

南京智能1、晴天时（雨量计测定无雨量）液动下开式堰门全关，流量控制闸门全开。警戒液位设置在进水管管管顶。2、降雨时（当雨量计测定降雨累计量超过，进入降雨模式）。（1）当管内液位小于警戒液位时：下开式堰门全关，流量控制闸门全开。（2）当管内液位达到警戒水位时：下开式堰门打开1/2，部分行洪，且能够阻挡污染物下河。流量控制闸半开。（3）当管内液位达到警戒水位+300时，下开堰门打开3/4，部分行洪，且能够阻挡部分污染物下河。流量控制闸开1/4。（4）当管内液位达到警戒水位+600时，下开堰门全开，完全行洪，防止上游积水。流量控制闸关闭。3、雨停时。（当雨量计测定10min内降雨增量小于，进入雨停模式）极限保护模式：（优先级在正常模式之前）当液位计测量液位达到井盖顶高度-800mm高时，液动下开堰门无条件完全打开，作为对设备的极限保护。液位计安装高度原则上不得低于分流井井盖顶标高-500mm。当液位计液位达到井盖顶高度-1000mm时，退出极限保护模式，恢复正常模式。防污水倒灌模式：（优先级在正常模式之前）当下游污水管液位高于智能分流井内液位100mm时，流量控制闸无条件关闭。当下游污水管液位低于智能分流井液位100mm时，退出防污水倒灌程序。污水截流井溢流管出口高程，宜在水体洪水位以上。

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