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苏州钢筋桥梁施工方案

来源: 发布时间:2023年04月07日

现有的桥梁盖梁顶部施工安全临边防护的装置技术存在以下问题:盖梁墩顶施工的安全临边防护常规方法是采用钢管扣件搭设临边护栏,安装拆除不方便,费时费工,且搭设和拆除时安全风险较高,高空临边操作存在安全隐患。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种桥梁盖梁顶部施工安全临边防护的装置,以解决上述背景技术中提出的常规墩顶施工安全临边防护搭设和安拆麻烦安全隐患较大的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁盖梁顶部施工安全临边防护的装置,包括盖梁和连接墩,所述连接墩的上端安装有盖梁,所述盖梁的上端左侧外壁上设置有挡块,所述挡块的外部套接有固定套接装置,所述固定套接装置上设置有向右延伸的缆风绳,所述固定套接装置上设置有前固定片,所述前固定片设置在挡块的前端外壁上,所述挡块的后端外壁上设置有后固定片,所述前固定片的右端外壁上设置有固定护角,所述固定护角的右端外壁上设置有向后延伸的连接杆,所述连接杆的另一端和后固定片固定连接,所述前固定片的前端上侧外壁上设置有吊环,所述吊环右侧的前固定片前端内侧设置有穿绳孔,所述缆风绳通过穿绳孔和前固定片固定连接。涵洞是来宣泄路堤下水流的构造物。苏州钢筋桥梁施工方案

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建造桥梁的过程中,需要进行桥梁墩盖梁的施工,盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。有桥桩直接连接盖梁的,也有桥桩接立柱后再连接盖梁的。用于盖梁的安装需要使用到盖梁模具,而目前市面上的盖梁模具结构简单,支撑调节比较麻烦。技术实现要素:本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的具有侧向调节支撑机构的盖梁模板,解决目前市面上的盖梁模具结构简单,支撑调节比较麻烦的问题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有侧向调节支撑机构的盖梁模板,包括底部固定支架、通过底部转轴活动连接在底部固定支架左端的左侧支撑架和通过底部转轴活动连接在底部固定支架右端的右侧支撑架,所述的左侧支撑架和右侧支撑架上均开设有侧向翻转调节口,所述的侧向翻转调节口内部设置有角度可调式连接内螺管,所述的连接内螺管两端内螺孔内部螺纹连接有外螺纹支撑杆。进一步地,为了方便角度调节固定。南通先张法桥梁材料分类桥长即桥梁全长,是桥梁两端两个桥台的侧墙或耳墙后端点之间的距离。

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通过这一段时间的了解,相信大家对桥梁顶升已经是不陌生了,但对于想进一步了解本产品的相关知识的客户来说这些内容还是不够的。小编就将关于桥梁顶升方面的知识与大家分享一下,希望引起大家的重视,让大家对桥梁顶升有一个深层次的了解。这样大家在购买使用因为千斤顶设备、顶升的同步精度及回落后暂时支撑设备等多种要素的影响,在顶升过程中往往会发作水平偏转,严重时将直接影响桥梁安全。进时也能做到心中有数,不慌不忙,希望对大家有所启发与帮助。因为千斤顶设备、顶升的同步精度及回落后暂时支撑设备等多种要素的影响,在顶升过程中往往会发作水平偏转,严重时将直接影响桥梁安全。进行结构限位是操控偏转的首要办法,限位一般包含横向限位和纵向限位。限位设备的规划是确保桥梁顶升成功的必备要素。桥梁在全体顶升时处于一种漂浮情况。因为液压千斤顶设备的笔直差错及顶升过程中其他不利要素的影响,在顶升过程中可能会呈现细小的水平位移,而使顶升呈现风险。为防止呈现这类情况,需在桥梁上部纵横向设置水平限位设备。限位设备应具有满足的强度,并在限位方向具有满足的刚度。撤除桥梁伸缩缝后按规划要求的顶升高度将背墙接高。

本实用新型涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种桥梁施工用搅拌装置。背景技术:工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算科目,是根据建设工程设计文件的要求,对建设工程进行新建、扩建、改建的活动。工程施工下设人工费、材料费、机械费、其他直接费等四个明细。现有的桥梁施工需要使用较多的混凝土进行施工,但是现有的混凝土生产设备产量较小,效率较低,使用不方便,无法大量生产桥梁施工所需的混凝土。技术实现要素:(一)实用新型目的为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种桥梁施工用搅拌装置,解决了现有的混凝土生产设备产量较小,效率较低,使用不方便,无法大量生产桥梁施工所需的混凝土的问题。(二)技术方案本实用新型提供了一种桥梁施工用搅拌装置,包括底座,底座的左侧通过铰链铰接有搅拌筒固定板,底座底部的两侧均固定连接有固定支撑座,底座的底部且位于右侧的固定支撑座的左侧固定连接有液压箱,底座的底部且位于液压箱的左侧固定连接有液压杆固定座,液压杆固定座的顶部设有液压支撑杆,液压支撑杆的顶部与搅拌筒固定板的底部铰接,搅拌筒固定板的顶部固定连接有搅拌筒,搅拌筒右侧的顶部连通有入料通道。桥梁横断面设计,主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横断面布置。

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普通桥墩盖梁传统施工方法为搭设外部支架后进行现场浇筑,当桥墩高度较大时,存在失稳、变形等安全风险,搭设支架系统投入成本高、周转时间长;且外部支架系统的存放和维护管理均需要场地和人工。为了减少外部临时支架使用,提高施工安全性、节约成本、提高工效,需要开发一种高桥墩盖梁无支架现浇结构。技术实现要素:本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高桥墩盖梁无支架现浇结构,以实现盖梁无支架现浇施工,有效提高盖梁效率和施工安全性,且有利于节约成本。本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下:本实用新型的一种高桥墩盖梁无支架现浇结构,其特征是:包括一个参与盖梁结构受力的劲性骨架,该劲性骨架与桥墩顶部的预埋钢柱焊接连接;所述劲性骨架的下方间隔设置由钢拉杆固定安装的分配梁,在分配梁上安装模板系统。本实用新型的有益效果是,在桥墩顶部焊接固定参与盖梁结构受力的劲性骨架,由劲性骨架作为模板系统的支撑体,实现盖梁无支架现浇施工;劲性骨架结构可采用塔吊系统安装,可有效提高盖梁效率和施工安全性,并有利于节约成本。桥面铺装的作用:①保护行车道板或主要承重结构不直接承受轮载的磨耗以及雨雪的侵蚀。苏州桥梁材料分类

设计洪水位是依据设计的洪水频率所计算的洪水高度。苏州钢筋桥梁施工方案

国内外预应力混凝土连续箱梁桥普遍存在下挠和箱梁开裂问题,传统加固方法延缓桥梁病害的发生,未从根本上解决问题。目前,本领域多采用一种斜拉索体系对箱梁桥进行加固,该体系能有效解决主梁跨中下挠和抗剪承载力不足。加固体系的传力构造为通过张拉箱梁两侧新增斜拉索,将索力传递给新增钢箱梁,新增钢箱梁通过与箱梁底板的锚固连接装置传递给主梁;主梁锚固连接装置的锚固可靠性及体系转换后控制箱梁应力增量是衡量加固效果的关键技术问题。发明人发现,锚固连接装置的锚固性能可通过增加植筋数量来提高接触面的抗剪能力,确保主梁与锚固连接装置锚固的可靠连接,同时密集植筋方式会引起箱梁锚固区的结构安全问题及增加改造工程的成本;针对此类问题,还有一种“斜拉索加固体系的锚固转换装置”虽能在确保锚固可靠的前提下大量缩减植筋数量,但其转换装置中的“锯齿形结构”对连接板的加工工艺要求较高;另外,对于薄壁箱梁来说,箱梁底板与腹板连接处承受新增钢箱梁传递的压力,极易造成箱梁局部混凝土开裂,因此优化锚固装置是有必要的;实桥试验表明,张拉施工使长索间箱梁顶板和短索至墩根间底板的压应力减小,体系转换后短索至墩根间底板压应力降低会长期存在。苏州钢筋桥梁施工方案

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