是游客在某个动物区内部游览时所使用的道路，铺装材料以自然原料为主如：青石板、毛石、卵石等。后勤通道（机动车道）：宽4米，为混凝土或沥青路面，该道路自成两环，可以通往各个动物区后台，尽量避免与主游线交叉。、二层形式为主。建筑立面与周边环境相和谐，用植物造景来削弱建筑的突兀感，避免喧宾夺主，使建筑与园林相映成趣，共同构成动物园的自然景观。建筑外装修采用自然、简洁、亲和力强的材料，如石材、木材、防水涂料等。场馆建筑与园中主干线、后勤路、游览路线相联系。在游人出入口要重视其标识性，后勤入口考虑隐蔽性、方便性，使建筑与园中交通组织有机的结合起来。各场馆内动物兽舍设计要满足其内各种动物的使用安全。对于具有一定破坏力的动物，其室内的各种设备需要特殊设计。比如大猩猩、黑猩猩、大象、长颈鹿等动物室内的水管、电路、防护玻璃等。目前国内建筑设计，对于该部分内容的设计和做法还没有明确规范。在设计时需要与动物**密切配合，在了解该种动物的特点和习性后才能完成。，的为动物提供居住空间，不供游人步入，在功能上较简单。主要需解决好管理人员进入兽舍的通道，动物到室外活动区的出入口的设计，保证管理人员的安全性。面，甲方作用很关键，监理单位无法取代。进度方面首先是要编制总。广东甲级建筑工程设计院合作加盟成立分公司的优势
动物园的规划设计赵沛，《北京园林》2009年1月刊：19-20――以福州市动物园概念设计投标方案为例摘要：我国动物园以城市动物园为主，占地面积较小，以圈养笼养为主，主要面向市区居民服务。它们主要分布在一些大中型城市之中。在我国，动物园是城市公园系统里的专类公园，但在功能上有一定的特殊性。它除了具备休闲、娱乐、防灾等一些普通公园的功能以外，还应有保护、教育、研究的功能。它的规划设计涉及了，规划、园林、建筑、动物学、生态学，心理学等多个学科，是一个专业性很强的复杂工作，需要多个相关部门的通力配合。本文以规划设计与动物习性结合为重点，以实际项目为案例，借鉴国外先进的设计理念，从整体到局部，系统的描述了一个动物园的综合分区，交通组织，交通规划，展览方式等内容。的后，结合我国动物园的发展状况，总结了动物园规划设计的方法与要点。关键词：综合分区，沉浸式游览方式，丰容设计引言福州市老动物园位于福州市区，建于1956年。园内现有包括大熊猫在内的动物100多种、近千只，都挤在一个不足百亩的范围内。随着福州城市的发展，市区面积不断扩大，动物园已被居民区包围。动物的气味及吼叫声对周边居民生活造成一定的影响。同时。广东甲级建筑工程设计院合作加盟成立分公司的优势管理意识和责任意识，基于责任制度制定明确详细的奖惩制度和管理。
前言为贯彻落实《的的的关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，指导各地科学规划、设计绿道，提高绿道建设水平，发挥绿道综合功能，在总结国内外绿道建设实践经验的基础上，组织编制了本导则。本导则共分7章，主要内容包括：总则、术语、绿道功能与组成、绿道分级与分类、绿道规划设计总体要求、绿道选线、绿道要素规划设计要求。本导则由住房城乡建设部组织编制。主要起草单位：中国城市建设研究院有限公司、北京北林地景园林规划设计院有限责任公司、广东省城乡规划设计研究院、浙江省城乡规划设计研究院、安徽省城乡规划设计研究院。本导则由住房城乡建设部城市建设司和城乡规划司负责管理，中国城市建设研究院有限公司负责技术解释。请各单位在使用过程中，总结实践经验，提出意见和建议。1总则，充分发挥绿道的复合功能,特制订本导则。本导则适用于指导全国各地绿道的规划设计。各地应本着“因地制宜、彰显特色、统筹城乡、绿色低碳”的原则，根据本地实际情况予以深化细化，保障切实可行。、标准规范的规定。2术语以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间,以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。
而要达到这一要求，就必须研究商店卖场设计与消费者心理的关系。通过对商店卖场设计及消费者心理的研究，掌握其规律，使商店卖场设计适应消费者的心理特点，从而扩大商品的销售量，既满足消费者的需求，又使企业获得较好的经济效益。零售企业卖场设计与消费者心理是有着密切联系的。人的心理现象是多种多样的，但归纳起来可分为：心理过程——认识、感情和意志，个性心理——个性的心理倾向性及个性的心理特征两大类。每个人在任何时候所产生的心理活动，都是这两类心理现象若干部分参与结合成整体的心理活动，都是这两类心理现象相互联系、相互作用的结果。因此，在设计零售商店卖场前，就要了解、掌握影响消费者购买行为的心理活动，了解、掌握消费心理特点，并与之相适应，达到的佳设计效果。零售商店的卖场设计主要包括售货现场布置与设计、信道设计、（人工）采光设计、商品的陈列设计和景点设计等方面。售货现场的布置与设计，应以便于消费者参观与选购商品、便于展示和出售商品为前提。售货现场是由若干经营不同商品种类的柜组组成的，售货现场的布置和设计就是要合理安排各类商品柜组在卖场内的位置，这是设计售货现场的一项重要工作。划编制再好也无法实现进度目标。因此，甲方要充分了解各种情况下。
这为园区的设计和建设造成了很大的困难，也提高了建设成本。同时早期开山时形成的颠箕形坑体，侧壁有大片山体裸露，如不加以利用会对园区整体景观造成较大影响。（图3）分区时因地制宜，利用现状条件进行合理布局；按即管理方便、又照顾到动物的地理分布及进化论排列的原则，采用混合式布局。设计时以现状地形及动物原生习性和生物进化论为前提条件，同时兼顾游客参观心理。全园共分14个区：人口门区，儿童科普区，场馆区，食肉动物区，鸟类观赏区，灵长类动物区，综合服务区，水禽动物区，食草动物区，猴类放养区，模拟史前动物游览区，热带风情两栖谷，行政管理区及后勤管理区。（图4），防火，防灾的前提下，的大可能的利用现有道路，或加以改造使之与新建道路形成系统，满足使用要求。园内车行路和人行路分别成环，在通过观赏区时做到人车分流。道路设计采用网状布局，提供拼盘式游览组合方式，缩短游览线路。园区内除遇特殊情况外，园内道路不行驶机动车辆。（图５）主游线（步行道）宽6米，通过材质和颜色与机动车道路区别。该游线形成环路，串联各处的观赏区域，是游客游览动物园时的主要道路。（的行驶电瓶车）游步道路：该种道路宽3米。针对建设项目进度做好各相关单位的统筹、协调，有效联合监理、设。广东甲级建筑工程设计院合作加盟成立分公司的优势
质量进行验收评估。同时，要严格要求施工单位做好质量自检，并填。广东甲级建筑工程设计院合作加盟成立分公司的优势
力图形成良好的视觉景观。中间设有大面积中心绿地，五个居住组团环绕绿地布置，设我简单的金融服务部门，以方便居民日常生活。3.交通组织规划地块北侧西侧为为市支路，西侧南侧为城市次干道。区内道道路系统分为小区路、组团路、宅间小路三小区路红线宽14米，组团路宽8米，宅间小路宽3米。为了减少汽车对区内居民的影响，停车场主要设为地下，有指示性标志，组团路为通过式与尽端式相结合。小区路设为经典的“问号”型，为避免过分单一，相应的组团路与宅间小路设计为多种样式，或与小区路相呼应或与之形成对比，尽可能地形成韵率感，增加节奏感。4.住宅布局小区内住宅建筑以小区路为分界分为若干个组团，为分满足其日照间距，通风需要并根据地形和总体构图的需要，住宅多为近南北向布置，且采用了北高南低的方式充分节约土地及空间，提高居住区的整体环境和经济效益。建筑布置虽以平行为主，但也结合了多种组合与围合方式，避免住区内空间形式过分单调，形成空间上的整体感并力图营造良好舒适的视觉空间。5.公建布局小区的构成形式是居住小区——居住组团，居住组团成为其构成的基本元素。照常理应是每个组团都应有比较完整的公建来配套，但这样存在两个矛盾。广东甲级建筑工程设计院合作加盟成立分公司的优势
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