建筑消能部件可由消能器及斜撑、墙体、梁等支承构件组成。消能器分为速度相关型、位移相关型和其他类型。(1)速度相关型。消能器的耗能能力与消能器两端的相对速度有关的消能器,如粘滞消能器、粘弹性消能器等。(2)位移相关型。消能器的耗能能力与消能器两端的相对位移有关的消能器,如金属消能器、摩擦消能器和屈曲约束支撑等。(3)复合型。消能器的耗能能力与消能器两端的相对位移和相对速度有关的消能器,如铅粘弹性消能器等。四川振控科技:利用放大系统将楼层变形放大给阻尼器,使之得到更大的行程,提供更高等效阻尼比给结构。成都电涡流消能器计算分析
金属剪切型阻尼器特性金属消能器,由各种不同金属材料(软钢、铅等)元件或构件制成,利用金属元件或构件屈服时产生的弹塑性滞回变形耗散能量的减震装置。本工程采用的连梁阻尼器属于金属消能器。金属剪切型阻尼器的设计需要考虑刚度的变化。图2表示了金属阻尼器的等效刚度在不同位移下有所不同。软钢屈服阻尼器和连梁阻尼器的等效刚度与等效阻尼比计算需要根据楼层的大位移计算,因此在计算中需要进行刚度与阻尼比的迭代。我们振控的技术还是十分不错的深圳TMD消能器研发消能器是一种用于消除能量的装置,可以有效地降低能量的传输。
并且从07年以来,大型招标单位的座椅招标标书上均添加了座椅的绿色环保要求,要求无声音,慢回弹,很多标书上直接写明座椅要带旋转消能器,所以座椅安装旋转消能器已是大势所趋。看了本文的座椅安装旋转消能器的优势,消能器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在短的距离内停车,以确保行车安全,并保障汽车停放可靠不能自动滑移。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄;其造价,而且符合传统设计。
挂绳消能器,包括中空状外壳、拉绳以及弹性件,中空状外壳的两端分别卡接有扣件和上盖,所述中空状外壳内滑动装设有轴芯,拉绳的一端从上盖突伸入所述中空状外壳内并与轴芯连接,拉绳的另一端位于中空状外壳的外部,所述弹性件位于轴芯与上盖之间,弹性件的两端分别与轴芯和上盖抵接,所述弹性件位于所述拉绳的外边;所述轴芯的外壁设置有环形卡槽,环形卡槽内卡设有胶圈。本实用新型结构新颖,设计巧妙,利用扣件与上盖对中空状外壳内部进行密封,减少外界对其内部的污染,胶圈的外缘与中空状外壳的内壁滑动抵接,既起到密封的效果也起到摩擦阻尼的作用,并且利用弹性件配合轴芯,当拉绳的另一端挂设有吊挂物时,利用轴芯的滑动以及弹性件的缓冲阻尼,可以起到减震的效果,提高稳定性,阻尼效果好。 消能器的研发和创新是提高能源利用效率和减少能源浪费的重要途径。
连梁作为剪力墙结构中主要的耗能构件,在地震往复作用下会先于墙肢屈服破坏,以耗散地震能量从而保护整体结构。因而,在结构设计中,连梁作为道防线。但是在实际工程中,连梁的耗能能力有限,且损伤后连梁可修复性也存在问题。而连梁式剪切消能器既可通过剪切变形来耗散地震能量,也可提供一定的连接刚度,并且方便在地震后快速的更换消能器。因此,连梁剪切消能器广泛应用于剪力墙结构的减震设计中。1)连接需要与楼板断开;2)剪切消能器布置在连梁中间需打断原来的连梁。 四川振控科技:金属阻尼器即使在较小的振动条件下也能够进行耗能,可同时用于结构的地震和风振控制。成都惯容消能器工程设计
四川振控科技:粘弹性阻尼器(VED)主要依靠粘弹性材料的滞回耗能特性,增加结构的阻尼减小结构的动力反应。成都电涡流消能器计算分析
软钢消能器是一种新型金属屈服型消能器,利用低屈服点钢材受剪弯曲屈服后产生的弹塑性变形来耗散地震动或其它形式的振动能量,该类型消能器构造简单,具有较强的耗能功能、稳定的力学性能、良好的耐久性、日常使用过程中无需维护保养等优点,同时,施工安装方便,可广泛应用于各类新建及既有建筑减震。主要特点1.产品执行标准:《建筑消能消能器》(JG/T209-2012)2.位移相关的金属屈服型消能器3.具有良好的耐久性,适用范围较广,维护、保养方便,力学性能稳定4.施工安装简单、方便,可用于新建和改造加固工程,提高工程抗震能力,减少主体结构工程量,节约造价。 成都电涡流消能器计算分析
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