人防门侵入接线是什么意思?人防门侵入界限是地铁专业术语,指地铁隧道内有人防门没有处于正常的打开状态。更直观一点的说,当地铁人防门没处在贴紧隧道壁的一侧,而是处于关闭或者半关闭状态的时候,会阻挡地铁的正常通行,称之为“人防门侵入界限”。人防门指的是地下民防工程出入口的门,在平时,遇到洪水、火灾、烟雾等灾害时,迅速开启人防门,能在一定程度上隔绝危险,争取救援时间,..生命。战时期,用于防备空袭、掩蔽人员和物资。《人民防空法》第14条明确规定:“城市的地下交通干线以及其他地下工程的建设,应当兼顾人民防空需要。”所以地铁隧道内,一般建设有区间人防工程、车站风道人防工程、出入口人防工程,且防护级别相当高。人防门归类较为独特,有一般单,双扇的防护密闭门和密闭门。上海市密闭人防门定制
安装门扇的质量控制1、挂扇:吊装门扇应在人防工程口部混凝土结构强度达到70%以上,且无严重混凝土质量缺陷的情况下进行吊装。吊装时应认真检查顶板预埋吊环的牢固程度,并在顶板吊环与门扇吊环间加装保险钢丝绳,在门框未安装完成前,不得拆除保险钢丝绳,必要时,在门扇吊装作业区设置安全警戒线,阻止无关人员进入,吊装安全。门扇要轻吊慢放,防止门扇的嵌压板、胶条槽等受撞破损。2、调试:调试的顺序按初步调试→铰页机构调试→闭锁机构调试→综合调试进行。初步调试主要方法是:反复启闭门扇,查看有无卡阻、运行是否顺畅;反复操纵闭锁机构,查看有无卡阻、运行是否顺畅;将门扇开启至任何角度查看有无自行启闭现象。人防门价目表人防门的安装条件有哪些?
防护门、防护密闭门、密闭门门框预埋要点:施工预埋阶段重点是在施工中严格按图纸、规范标准施工,各种型号、规格的门、窗等施工时均应先立门框,然后绑扎门框四周钢筋,安装门框时,必须..位置准确并固定牢靠。应严格控制门框的垂直度,前后、左右倾斜量均不得大于门孔净高的千分之一,门框上的临时支撑型钢必须待拆模后才能拆除。施工完毕后,必须经监理公司现场人员认可,同时及时了解土建进度,在不影响土建进度的前提下,要加快预埋进度,在预留阶段,尽量做到不漏埋,对不符合规范要求,要坚决返工,直到合格为止。
胶管式防爆波活门,胶管式防爆波活门是一种在冲击波超压作用下能迅速关闭的活门,胶管变形后,将绝大部分冲击波堵截在工程外面,小部分冲击波进入工程头部的扩散室进一步膨胀扩散,.后削弱到允许的..压力,当作用在胶管式防爆波活门上的空气冲击波超压设计值不大于0.3MPa时,消波系统可取消扩散室,直接采用胶管式防爆波活门;胶管式防爆波活门只适用于工程的通风系统,不适用于排烟口。悬摆式防爆波(屏蔽)活门,悬摆式防爆波活门结构简单、使用维护方便,可用于工程的进、排风口或排烟口,悬摆式防爆波屏蔽活门是在普通悬摆式防爆波活门的基础上增加了屏蔽功能,防电磁脉冲能力为Ⅱ级。人防门指的是地下民防工程出入口的门,在平时,遇到洪水、火灾、烟雾等灾害时,迅速开启人防门。
安装门框的质量控制1、立框:立框前,安装人员应根据图纸设计进一步确定门框的类别、规格和门扇的开启方向,依据土建施工单位提供的相关数据进行放线定位,确定门框、封堵框的准确安装位置。2、支撑:立框调整到位后,应立即进行支撑固定。首先在底板内预埋门框支撑件,支撑件钢筋直径不小于20mm,并与底板钢筋焊接牢靠;支撑杆应当使用钢管,管径不小于45mm,壁厚不小于4mm,严禁使用钢筋替代。当门孔宽>2000mm时,应在门框内侧设置内支撑,大的门框、封堵框还应设“八字”形和竖向支撑,在门框前后设置双面斜向和水平外支撑,斜向支撑杆与地面形成60度夹角;当门孔宽≤2000mm时,可在门框正面方向设置单面外支撑。3、焊接:焊工应持证上岗,焊接材料、工艺应满足设计和施工规范标准;锚固钩规格及与门框搭接长度应符合生产图纸要求,而且应当双面满焊,锚固钩应伸入板、梁、柱的结构内。人防门调试包括:铰页机构调试、闭锁机构调试和门扇调试。上海市密闭人防门定制
现代化的人防门有防密闭门、护密闭门、防爆破活门等种类。上海市密闭人防门定制
降落式双扇防护密闭门与密闭门,此类门的特点是平时地面无门槛,便于人员或车辆通行;战时将门扇立转、降落及平移,以满足防护、密闭要求,其上带有方便人员临时出入的小门,平战转换快捷。新型降落门改进了其升降机构,操作更为方便。连通口双向受力双扇防护密闭门,此类门设置在两个相邻防护单元连通口的防护密闭隔墙上,其特点是地面平整无门槛,可双向分别受力,双向密闭,平战转换快捷。坡道内开式双扇防护密闭门,此类门适合于设置在地下人防工程出入口的坡道终端,门扇向工程内部开启,平时没有凸出地面的门槛,平战转换快捷。上海市密闭人防门定制