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冷轧光面钢筋焊接网，采用热轧圆盘条经冷拔（轧）减径处理后钢筋作为原料，经过专门使用的焊接网机焊接而成的的产品，冷轧光面钢筋焊接网又名冷轧光面钢筋焊接网，是采用热轧圆盘条经冷拔（轧）减径处理后钢筋作为原料，经过专门使用的焊接网机焊接而成的。中文名冷轧光面钢筋焊接网，别名：焊接钢筋网、钢筋网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等。基本概述：冷轧光面钢筋焊接网直径为4-12mm。冷轧光面钢筋焊接网宜采用CPB550级冷拔光面钢筋制作。钢筋焊接网适合工厂化、规模化生产，是效益高、符合环境保护要求、适应建筑业工业化发展趋势的新兴产业。路面防裂钢筋焊接网批发

①热轧钢筋、冷拔低碳钢丝、冷轧带 肋钢筋焊点应作抗剪试验。抗剪试件应沿同一横向钢筋随机切取，其受拉钢筋为纵向钢筋。对于双根钢筋，非受拉钢筋应在交叉焊点外切断，且不应损伤受拉钢筋焊点;②钢筋数量：3个; ③抗剪试验时应采用能悬挂于试验机上专门使用的焊剪试验夹具。那么上述就是钢筋焊接网的相关规则以及标准，相信看过的朋友会有所了解，无论对以后的工程验收或者是施工方案，都是有很好的借鉴的，当然，我们知道，基础设施的建设与现实中的环境，原材料的质量，以及施工人员的技术操作问题密不可分，理论上的标准是与现实操作有误差的，这一点是很正常的，希望各位朋友能够明白这个道理，那么这里的相关知识就介绍到这里了，希望可以帮助有需要的朋友。路面防裂钢筋焊接网批发钢筋的伸出长度应不小于25mm。

取样数量及方法：1.拉伸试验和弯曲试验的取样数量分别为2个，取样方法是两个方向各截取一个试样；2.抗剪力试验取样数量为3个，两个方向任意截取三个试样；3.重量偏差应截取5个试样，每个试样至少有1个交叉点，纵向并筋与横筋的每一交叉处只算一个交叉点，试样长度应不小于拉伸试样的长度；4.焊点开焊数、网片尺寸和网片表面要逐片进行检测。检测标准：JGJ 114-2014《钢筋焊接网混凝土结构技术规程(附条文说明)》；GB/T 1499.3-2022《钢筋混凝土用钢 第 3 部分：钢筋焊接网》；GB/T 33365-2016《钢筋混凝土用钢筋焊接网 试验方法》等。

钢筋焊接网应用：⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋普遍、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。

国内发展：冷轧带肋钢筋焊接网的生产能力，冷轧带肋钢筋80年代末在国内开始生产，10年多来，特别是近几年，得到迅速发展，成为建设部重点推广的新钢种。冷轧带肋钢筋的迅速发展，为焊接网的发展提供良好条件。我国焊接网产品标准已于1995年12月起实施，对于指导生产、保证产品质量具有重要的意义。使用规程也于1998年2月正式施行，对于加速推广应用起积极促进作用。冷轧带肋钢筋焊接网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层冷轧带肋钢筋焊接网时，两层冷轧带肋钢筋焊接网之间的间隔距离不应小于60mm。钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。浙江钢筋焊接网

焊接网钢筋考虑运输条件，焊接网长度不宜超过12m，宽度不宜超过3.4m。路面防裂钢筋焊接网批发

钢筋网在隧道衬砌的应用，根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。在喷射混凝土内应设带肋钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置，钢筋网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。路面防裂钢筋焊接网批发