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钢筋焊接网一般分为定型焊接网和定制焊接网两种：定型焊接网有时也称标准网，通用性较强，一般可在工程提前预制。在国外，焊接网应用较多、较普遍的国家定型网占主要的比例。定型网在网片的两个方向上钢筋的间距和直径可不同，但在同一个方向上的钢筋宜具有相同的直径、间距和长度。网格尺寸为正方形或矩形，网片的宽度和长度可根据设备生产能力或由工程设计人员确定。随着我国焊接网行业的发展和焊接网应用进一步普及，经过优化筛选，定出若干种吧包括网片长度和宽度的标准网片，以利于进行大规模工业化生产，降低成本。由于钢筋网有良好的韧性和延展性，因此可以像弹簧一样承受不同方向的力作用，具有很好的抗震性能。温州带肋钢筋网片现货直发

本标准采用下列定义：1.1 钢筋网：纵向钢筋和横向钢筋分别以一定间距排列且互成直角，全部交叉点均焊接在一起的钢筋网片。1.2 冷轧光面钢筋：热轧圆盘条经冷轧或冷拔减径后冷轧而成的光面钢筋，其截面通常为圆形。1.3 纵向钢筋：与钢筋网制造方向平行排列的钢筋。1.4 横向钢筋：与钢筋网制造方向垂直排列的钢筋。1.5 间距：钢筋网中相邻钢筋中心线之间的距离，对于双根钢筋，中心线为两根钢筋接触点的公切线。1.6 双根钢筋：钢筋网中紧贴在一起的同类型、同直径的两根钢筋。1.7 伸出长度：纵向、横各钢筋超出钢筋网片较外边横向、纵向钢筋中心线的长度，对于双根钢筋，中心线为两根钢筋接触点的公切线。1.8 钢筋网的长度：钢筋网平面长边的尺寸（与制造方向无关）。1.9 钢筋网的宽度：钢筋网平面短边的尺寸（与制造方向无关）。温州带肋钢筋网片现货直发钢结构加强。用于增强钢结构的承载能力和抗震性能。

混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。

钢筋焊接网在我国的应用尚处于起步阶段，目前我国应用量所占钢筋总用量的比例不到十分之一。在20世纪90年代初，钢筋焊接网才被国家科委、建设部列为重点推广项目，并制定了国家标准、规程。我国的基础建设发展很快，国家对基础建设的投资持续增长;实施西部大开发的战略。国家经济建设进入新阶段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。其市场应用前景非常广阔;钢筋焊接网适合工厂化,规模化生产，是效益高,符合环境保护要求,适应建筑业工业化发展趋势的新兴产业。只要焊接好的钢筋网按要求铺设，就可快速完成浇筑混凝土，无需切割、分层浇筑、绑扎等环节。

钢筋网片在建筑和土木工程中的应用：1. 混凝土结构加固。钢筋网片可用于混凝土结构加固，提高其承载能力和稳定性，确保建筑物的安全使用。2. 桥梁工程。钢筋网片在桥梁工程中具有普遍应用，能够提高桥梁的承载能力和抗风抗震性能。3. 道路与隧道工程。钢筋网片可用于道路和隧道工程的加固，提高其承载能力和耐久性。4. 市政工程。钢筋网片在市政工程中发挥着重要作用，如用于城市排水、排污等基础设施的加固。5. 其它建筑工程。钢筋网片还可应用于其他建筑工程，如水利工程、地下工程、高层建筑等。钢筋网是一种建筑和工程中常用的材料，其主要用途包括：混凝土结构加固。杭州金属钢筋网片制造

在桥梁的建设和维护中，钢筋网发挥着重要的作用。温州带肋钢筋网片现货直发

钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用，钢筋混凝土路面用钢筋网的较小直径及较大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。温州带肋钢筋网片现货直发