乘用车车身耐腐蚀状况受所处环境、使用材料、结构设计、生产制造工艺和维修保养等因素影响。其中，生产制造工艺中的车身电泳涂装防腐在国内主机厂已被***关注，且展开了同步工艺分析，但是镀锌板材料的使用率由于受成本约束却仍相对滞后。对于乘用车车身防腐工艺十分有必要建立一套行之有效的车身镀锌板设计数据库，从而制定乘用车车身镀锌板使用规范，来有效提高产品的防腐性能，优化防腐设计成本。镀锌钢板耐蚀特性锌的标准电极电位较低，铁基上的镀锌层在一般的腐蚀介质中为阳极镀层，该镀层可以有效减缓钢基板遭受腐蚀的程度，其在耐腐性能方面较冷轧板有着明显优势。平整致密的镀锌层可以通过锌的耐蚀性能进行腐蚀保护，切口、镀层局部破损区域可以通过牺牲阳极（锌层）保护，降低腐蚀速率。此外，锌镀层的无毒、廉价且防护性能优良，令镀锌工艺在防腐技术中占有重要的地位。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防锈方法。罗源镀锌板厂商
镀锌钢板也叫（白铁皮）是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的钢板称为镀锌板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防锈方法，世界上锌产量的一半左右均用于此种工艺。按生产及加工方法可分为以下几类：
热浸镀锌钢板将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；一层约12微米；合金化镀锌钢板这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；
单面镀和双面差镀锌钢板单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板； 连江镀锌板批发厂家为此专门研发了应用于镀锌板基板的激光测厚仪。
镀锌板：涂油、钝化、封闭、磷化采购镀锌钢板的时候有很多讲究，比如涂油不涂油，有无磷化处理等。下面小编就镀锌板涂油等知识普及一下：1.镀锌板表面处理方法有哪些?按后处理的形态，镀锌板分为钝化、涂油、钝化涂油、漆封、磷化或不处理等类别。(1)钝化镀锌板。钝化镀锌板是为了减少在潮湿条件下产生白锈，在镀锌以后的产品表面进一步涂敷一层钝化保护膜。按钝化膜，的种类又分为六价铬钝化、三阶铬钝化、无铬钝化等产品，一般不用于锌铁合金板。(2)涂油镀锌板。涂油的目的同样是为了防止产品受潮而产生白锈。但由于防锈油极易挥发或被擦除，所以只能在使用之前发挥作用。涂油的方法有静电涂油和辊涂油等。如果要防止产品在使用期内产生白锈，比较好采用钝化加涂油的办法。彩涂基板比较适宜轻涂油处理，所涂的油能在彩涂线前处理中被清洗去除。(3)漆封镀锌板。漆封俗称耐指纹产品，为了防止镀锌产品在加工过程中留下指纹，在镀锌后的产品表面再涂覆一层极薄的耐指纹保护膜，同时也能提高产品的耐腐蚀性能和产品的涂装性能。适用于家电产品的特殊需要。(4)磷化镀锌板。
基板为热镀锌基板第1层第2层第3层主要作用热镀锌板涂油在带钢表面形成一层保护层，减少产品表面产生白锈无铬钝化在带钢表面上涂复一层有机溶液形成钝化膜以减少产品在运输和储存其间表面产生白锈。该溶液不含有六价铬无铬钝化涂油进一步减少产品表面产生白锈铬酸钝化在带钢表面上涂复一层铬酸溶液形成钝化膜以减少产品在运输和储存其间表面产生白锈铬酸钝化涂油减少产品表面产生白锈无铬耐指纹在带钢表面上涂复一层有机溶液，对产品表面特殊处理，防止在触摸产品时留下指纹及其它痕迹。该溶液不含有六价铬。耐***厚控制在0.5～4μm但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板；一层约5微米。
4、结构组成激光测厚仪安装有1个测量点，测量点上、下方各设置1个激光传感器，当被测物处于两个传感器中间时可精确测得其厚度。激光测厚仪用于测量镀锌板一个点的厚度尺寸，整套设备由安装支架、C形架、传感器、防护罩、控制箱和液晶屏等部分组成。5、工作过程上、下两个激光传感器安装在C形架的上、下横梁的前端。传感器外部有坚固的防护罩保护，传感器安装在防护罩内以免受到撞击。测量时按下测量开关，设备开始进行测量。控制箱安装在C形架的后端，控制箱上设置有操作和显示数据的触摸屏。传感器测得的原始数据传输到控制箱进行处理计算，计算结果在液晶屏上直接显示。运输时应盖好雨布,并且必须用垫木和胶皮垫,用绳索固定好。连江镀锌板批发厂家
在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的钢板称为镀锌板。罗源镀锌板厂商
（2）安装件之间的贴合白车身安装件之间的贴合区域。在无电泳层的情况下，一些车型并未做密封处理或者密封不严，而出现锈蚀。如开闭件外板折边胶密封不好，引起折边锈蚀严重。（3）钣金件贴合其主要表现在下车体的纵横梁腔体表面的锈蚀。根据整车海南强化腐蚀试验（见图4）发现上述三种锈蚀区域采用镀锌钢板腐蚀程度相比于冷轧板较轻。2.石击或外力破损区域石击区域主要有：下车体地板、侧裙边、发盖外板前端、翼子板和侧门部分区域等。此外，如开闭件外板、顶盖外板和侧围外板还易受到树枝或人为等划伤而发生锈蚀。图5所示为外覆盖件采用冷轧和镀锌钢板的整车海南强化腐蚀试验情况。对分别采用冷轧和镀锌板的车身外覆盖件，根据海南强化试验抗划痕腐蚀性能的情况进行统计分析（见图6），发现外覆盖件采用镀锌板的划痕腐蚀扩散速度远低于冷轧板。罗源镀锌板厂商
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