苏州反应型阻燃剂用量

阻燃剂有哪些种类按照大类分，阻燃剂可分为卤化阻燃剂和无卤阻燃剂。字面上看，二者比较大的区别是前者含有卤素，而后者不含卤素。然而，无卤并非的不含卤素，而是根据其含量的多少来定义的。无卤的定义是溴氯小于900ppm，溴氯总含量小于1500ppm。卤化阻燃剂主要指溴化阻燃剂和氯化阻燃剂，其中，溴化阻燃剂是目前使用多、应用广的阻燃剂。在日常生活、交通运输领域，几乎大多数阻燃材料都含卤素，卤化阻燃剂具有添加量少，阻燃效果、价格低廉的特点。在添加阻燃剂中，卤素元素与高分子材料具有良好的相容性，对材料本身的物化性质不会造成影响。但与此同时，我们也不能忽略个别溴化阻燃剂，如六溴环十二烷，在燃烧过程中会释放大量的烟以及毒性气体，给灭火、逃离和恢复工作带来困难。在卤化阻燃剂面临诸多争议时，我们需了解下列事实：①溴系阻燃剂在全球范围仍使用，且欧盟和许多国家授权清单和候选清单上只有包含六溴环十二烷在内的2-3种卤化阻燃剂，而目前的溴化阻燃剂多达70多种;②绝大多数溴系阻燃剂经过严格评估证明对人体及环境无害，且有一些溴化阻燃剂如四溴双酚A的毒性比食盐还低;③在正确操作条件下。在塑料中，溴系阻燃剂在有机阻燃体系中占据优势。苏州反应型阻燃剂用量

阻燃剂的阻燃原理包括吸热作用：任何燃烧在较短的时间所释放的热量是有限的，如果能在比较短的时间吸收火源所释放的一部分热量，那么火焰温度就会降低，辐射到燃烧表面与作用于已经气化的可燃分子裂解成自由基的热量就会减少，燃烧反应就会被一定程度的抑制。在高温条件下，阻燃剂发生了强烈的吸热反应，吸收燃烧放出的部分热量，降低可燃物表面的温度，有效地抑制可燃性气体的生成，阻止燃烧的蔓延。阻燃剂的阻燃机理就是通过提高聚合物的热容，使其在达到热分解温度前吸收更多的热量，从而提高其阻燃性能。这类阻燃剂充分发挥其结合水蒸气时大量吸热的特性，提高其自身的阻燃能力。水性阻燃剂阻燃剂对燃烧区内的氧浓度具有稀释的作用，阻止燃烧的继续进行，达到阻燃的作用。

制备无卤阻燃乙丙橡胶目前用得比较多的办法是采用金属氢氧化物阻燃，另一个办法是采用磷氮系阻燃剂阻燃。采用氢氧化物阻燃有很多缺点，金属氢氧化物的添加量比较大，热空气老化性能，以及压缩变形性能比较差，而且很难得到较低的硬度。相比之下，用磷氮系的膨胀阻燃剂，比较容易实现较高的垂直燃烧等级，而且添加量相对较少。磷氮类阻燃剂在下面几个角度充分发挥作用：通过隔离氧气、热量的方法在材料表面形成阻止燃烧的碳层，从而使材料LOI(烧失量)提高且效果明显；在材料表面形成致密的碳层，从而防止材料受热继续分解；燃烧接触层表面脱水生成的水蒸气可以稀释氧气、氧自由基及可燃气体的浓度；磷酸及多磷酸多呈黏稠状的物质，覆盖于基材表面的焦炭层上，从而使焦炭层隔离可燃气体及热量达到保护作用。综上所述，磷氮类阻燃剂效率高、使用方式便捷、阻燃效果明显，在未来的发展中会备受青睐。

阻燃剂的阻燃原理：凝聚相阻燃：在固相中阻止聚合物的热分解和阻止聚合物释放出可燃气体，从而达到阻燃效果。阻燃剂在高温下形成熔融玻璃状物质或泡沫炭层覆盖在聚合物表面，隔绝热量和氧气，阻止可燃气体向外逸出，从而达到阻燃目的。中断热交换：将聚合物产生的热量带走而不反馈到聚合物上使聚合物不断分解，从而达到阻燃效果。阻燃剂在高温下发生强烈的吸热反应，吸收燃烧放出的部分热量，降低可燃物表面的温度，有效地抑制可燃性气体的生成，阻止燃烧的蔓延。阻燃剂受热释放出不燃气体，将可燃物分解出来的可燃气体稀释，使可燃气体的浓度降低到燃烧极限以下；同时该不燃气体也降低了燃烧区内的氧气浓度，抑制了燃烧继续进行，以达到阻燃的作用。使用阻燃剂时要对怀疑对人体健康和环境有害的阻燃剂进行综合毒性评估，严格控制其生产、使用。

随着我国合成材料工业的发展和应用领域的不断拓展，阻燃剂在化学建材、电子电器、交通运输、航天航空、日用家具、室内装饰、衣食住行等各个领域中具有广阔的市场前景。此外，煤田、油田、森林灭火等领域也促进了我国阻燃、灭火剂生产较快的发展。我国阻燃剂已发展成为只次于增塑剂的第二大高分子材料改性添加剂。近几年，我国阻燃剂的生产和消费形势持续发展，国内阻燃剂消费量急剧上升，增加的市场份额主要来源于两个方面：电子电器和汽车市场。添加阻燃剂不能让材料获得完全抵抗烈火的能力，不过它可以减少火灾发生，为身陷火场的人赢得逃生时间。江苏新型阻燃剂销售

阻燃剂又可称是一种法律产品，相关法律法规的出台将使所有阻燃剂的使用有章可循。苏州反应型阻燃剂用量

科学认识阻燃剂的环保性：没有任何法规对整个卤素家族提出限制，或者豁免、支持无卤。片面强调无卤化只会给社会带来诸多危害：一是它使得概念混淆，误导了社会公众；二是破坏以科学为基础的化学品评估和管理体系，误导监管部门采取片面的政策措施；三是强迫厂商采用不成熟的无卤替代产品，或者降低阻燃水平，从而放大火灾风险，威胁生命和财产安全；四是增加不必要的检验和检测，增加厂家成本，并终增加消费者的负担；五是打破原有的助剂供应市场格局，使得助剂供应商数量减少，供应集中，增大垄断的风险；六是拉大国内电子产品生产企业和国际前列制造商之间的差距，削弱了国产品牌的竞争力。阻燃剂行业应该百花齐放，不同阻燃剂有不同适用领域，应该在符合监管法规的框架下由市场去选择，而不是只因个别问题就片面倡导强调无卤化。苏州反应型阻燃剂用量

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