根管|跟管|管棚|钢花管
管棚钢管环向间距的确定常规的沿隧道开挖轮廓线等间距设置管棚的方法是不科学的,应针对不同情况合理设计。钢拱架布置间距根据塌方体的松散与开挖难易程度及施工效果,可在40-80cm范围内调整选择,特殊情况下需加密。根据对工程实例的地质条件、工程断面尺寸、埋深等影响因素的总结和对比分析,得出以下经验结论,可用于地下工程支护的施工依据:管钢管直径范围一般为φ70-180mm,我们可将管棚支护按管径分类为小管棚、中管棚、大管棚。小管棚管径一般在φ32~50mm范围内,多采用管径为φ42mm的钢管,管长以,环向间距一般取,水平搭接长度。中管棚管径一般在φ50-φ89mm范围内,管长一般不超过20m,环向间距一般取,水平搭接长度1-2m。大管棚一般可选用φ89-φ159mm的钢管,常用管径φ108mm,管长以不超过40m为宜,钢管一般分节长4m或6m,以丝扣连接,丝扣长不小于150mm,环向间距一般不大于3-5倍管径为宜。外插角的合理确定角度过小,将可能导致管棚远端下垂至隧道开挖幅员内影响后期施工;相反,角度过大,管棚离开挖幅员距离过大,管棚下方的三角土体坍塌给洞身开挖支护带来很大困难,还应根据管棚钻机工作室空间大小,以及钻杆长度等情况综合考虑确定。合纵达管棚,不仅是产品,更是我们与客户共同成长的见证。昆明隧道管棚批发市场
大直径管棚顾名思义就是直径比较大的一种管棚材料,而大直径管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡,施作套拱,搭钻孔平台、安装钻机,钻孔,清孔、验孔,安装管棚钢管,注浆。工序技术要求高,工艺复杂。那么到底大直径管棚如何施工呢?下面就由技术人员为您讲解:步骤一:明洞边坡仰坡开挖支护明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行,应尽量避开雨季施工,边坡防护应与明开挖同步进行:及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面;对边坡渗水要及时排、引到坡面外,加强对坡面的防护。步骤二:施作套拱混凝土套拱作为大直径管棚的导向墙,套拱在明洞外廓线以外施作,套拱内埋设4种工字型钢支撑,钢支撑与管棚孔口管焊成整体。孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移。步骤三:搭钻孔平台安装钻机钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好,钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行。新疆隧道管棚注浆管合纵达提供一站式服务,从设计到安装,省心省力。
管棚管施工的时候如何设计参数及浆液量?管棚管施工时,应严格参照设计要求备料、施工,以保证注浆的质量。设计参数为:1、管棚管采用Φ108mm,壁厚6mm的热轧无缝钢管,长度为20m,堆积体范围内共3环管棚管,布置在拱顶180°范围内,管棚环向间距为30cm,距开挖轮廓线30cm,外插角3~5°。钢管上钻注浆孔,孔径10mm,孔间距50cm,梅花形布置,尾部2m范围内不钻孔作为止浆段。2、倾角:平行与路线纵坡,方向:平行与路线中线。3、钢管施工误差:径向不大于20cm。4、隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1m。
管棚管注浆加固时需要符合的规定?管棚管注浆加固应保证加固地基在平面和深度连成一体,满足土体渗透性、地基土的强度和变形的设计要求。在地基处理中,管棚管注浆加固宜与其他地基处理方法联合使用,当采用单一管棚管注浆加固方法处理地基时要充分论证其可靠性。而水泥为主剂的浆液管棚管注浆加固设计应符合下列规定:1.对软弱土处理,可选用以水泥为主剂的浆液,也可选用水泥和水玻璃的双液混合浆液,在有地下水流动的情况下,不应采用单液水泥浆液。2.管棚管注浆孔间距按试验结果确定,一般可取。3.浆液的初凝时间应根据地基土质条件和管棚管注浆目的确定。在砂土地基中,浆液的初凝时间宜为5~20min;在粘土地基中,宜为1~2h。4.管棚管注浆量和管棚管注浆有效范围应通过现场管棚管注浆试验确定,在粘性土地基中,浆液注入率宜为15%~20%;管棚管注浆点上的覆盖土厚度应大于2m。5.对劈裂管棚管注浆的管棚管注浆压力,在砂土中,宜选用,宜选用。对压密管棚管注浆,当采用水泥砂浆浆液时,塌落度宜为25~75mm,管棚管注浆压力为1~7MPa。当塌落度较小时,管棚管注浆压力可取上限值。当采用水泥~水玻璃双液快凝浆液时,管棚管注浆压力应小于1MPa。6.对人工填土。采用高质量材料,合纵达管棚耐用性强,使用寿命长。
3)有没有什么工艺工法符合烈士公园站的地质条件一次性能搭设,减少多次施工对原有结构的扰动破坏且施工精度、质量满足要求?一次性导向管棚施工的确定及特点针对烈士公园南站工程概况,收集了国内相关暗挖施工管棚超前支护成功案例,参考了青岛地铁2号线五南区间下穿家乐福过街通道、莞惠城际暗挖隧道下穿市政道路、北京地铁十号线黄庄站、太原铁路枢纽新建西南环线铁路工程晋祠隧道下穿环城高速公路等管棚施工案例,确定采用一次性导向管棚施工工艺。一次性导向管棚施工技术具有如下特点:(1)通过导向仪监测钻进轨迹,并随时通过鸭舌板钻头进行纠偏,有利于钻进方向控制,因此管棚打设精度高,打设长度长(高达到160m)。(2)以管棚为钻杆,直接将钢管分节打入,钻进和钢管安装一次性完成,省去钻孔后的再次推送钢管,操作简单,效率较高,同时能有效防止塌孔和缩孔,有利于避免因成孔导致的地表沉降。(3)采用泥浆护壁,打设完毕及时压注水泥浆充填管外间隙,管棚打设极少引起沉降问题。(4)纵向一次性打设完成,避免在洞内再次施工管棚,省去扩建工作室,效率高。(5)每个孔位需一根钻头,进尺到设计孔深时钻头不拿出。专业的售后服务团队,随时待命,快速响应客户紧急需求。北海大管棚管
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相对来说钻头变径跟管钻具使用的比例较大,约占市场使用的95%,这都是由的结构特点所决定的。钻头不变径跟管的主要缺点:1、钻具在工作时,内外管同时回转,易造成内外管之间的环状间隙被岩粉堵塞或被大块岩屑卡住,造成内管反转失灵,内外管无法分离。这种方法需要大扭矩的回转钻机,能源消耗大,不利于环保;2、由于钻头不变径跟管钻具的钻进是同口径进入,尤其是遇到漂石时,钻进将非常困难,即使钻孔成功,由于钻孔缩径,起拔套管也非常麻烦,甚至经常造成套管断裂等孔内事故。△转头活瓣张开△转头活瓣闭合△单偏心跟管钻头—Ⅰ型△张开状态△单偏心跟管钻头—Ⅱ型该型钻头优点1.连接偏心钻头和钻头体的横销只起到悬挂钻头的作,不承担扭矩,避免了销子的变形、折断所造成孔内事故;2.目前国内采用的偏心跟管钻头需要转动175°左右才能实现钻头的张敛,而这种类型钻头的钻头体正转一个很小角度(8°左右)即可使钻头直径增大到设定的扩孔直径,钻头收回时,反转一个很小角度即可使钻头直径缩小到设定的直径,减少了钻头收回时被卡住的概率;3.单偏心跟管钻头—Ⅱ型的扭矩是通过在钻头体上设有一肾形的长圆孔和在偏心钻头上设有一肾形的长圆轴的配合来传递的。昆明隧道管棚批发市场