浙江市政道路工程设计

    素填土等地基，桩顶和基础之间应设置褥垫层，材料宜选用中砂、粗砂、级配砂石或碎石等，厚度宜为桩径的40%〜60%。对齡泥质土应按地区经验或通过现场试验确定其适用性。(2)水泥粉煤灰碎石桩的施工，应根据现场条件选用下列施工工艺：1)长螺旋钻孔灌注成桩，适用于在地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密实以上的砂土；2)长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩，适用于黏性土、粉土、砂土以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地；3)振动沉管灌注成桩，适用于粉土、黏性土及素填土地基。(3)长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成粧施工和振动沉管灌注成桩施工除应执行国家现行有关规定外，尚应符合下列要求：1)施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验，施工时按配合比配制混合料。长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工的與落度宜为160〜200mm，振动沉管灌注成桩施工的坍落度宜为30〜50mm，振动沉管灌注成桩后桩顶浮浆厚度不宜超过200mm。2)长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工在钻至设计深度后，应准确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应与拔管速度相配合，遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料；沉管灌注成粧施工拔管速度应按勻速控制，拔管速度应控制在〜。 装修工程施工，墙面处理平整是美观的前提。浙江市政道路工程设计

    雨期施工应符合下列要求：(1)在降雨量集中的季节施工，对工程质量造成影响时，应采取雨期施工措施；雨期施工应提前准备必要的防汛抢险器材、机具及遮盖材料，工程材料应有防雨、防潮措施，施工场地及生活区应有排水措施，施工机械设备应有防雷、防触电措施；雨期施工应分期、分段、分片施工，工作面不宜过大，宜采取流水施工；雨期施工期间应随时关注天气变化，遇大风、暴雨或洪水等恶劣天气应提前预警，并及时停止现场施工作业。(2)基坑周边应设置挡水墙，基坑外应设置截水沟，防止地面水流入。基坑内应设置集水井，并应配备足够的抽水设备；基坑坑底挖至设计标高后，应及时进行结构施工，防止泡槽；因故未能及时进行下一道工序而发生泡槽的，应挖除被浸泡部分并采取换填处理措施，宜选用砂砾材料，换填后地基承载力应满足相关设计要求。(3)雨期施工宜采取加强边坡支护，或适当放大边坡坡度、在槽边设置围堤等保护沟槽的措施；应采取措施防止地表水流向沟槽，槽内积水应及时排除。(4)沟槽开挖前，施工现场应设置排水疏导线路；宜先下游后上游安排施工，应缩短开槽长度，快速施工；沟槽与既有排水沟、排水管交叉时，应采取加固或设置渡槽、渡管等导流措施。 上海建筑物托换纠偏和平移工程施工施工设备定期检修，避免故障耽误工期。

建筑装修构造设计是建筑结构构造设计基础上的深化和完善，是建筑构造中的一个部分，其主要作用是营造功能更加完善、使用更方便、居住更宜人的室内空间。装饰材料种类繁多，更新速度快，装饰构造的方式根据现场情况也多种多样，装饰构造的关键在于选用何种连接与固定方式来达到设计的功能、效果。装饰装修构造设计要求装饰装修构造设计即建筑细部设计。不同的装饰装修构造将在一定程度上改变建筑外观，因此装修构造必须解决：与建筑主体的附着。装修层的厚度与分层、均匀与平整。与建筑主体结构的受力和温度变化相一致。提供良好的建筑物理环境、生态环境、室内无污染环境、色彩无障碍环境。按照装修材料在装修构造中所处部位和所起作用的不同，装修材料可分为：结构材料、功能材料、装饰材料、辅助材料等，其中，结构材料又分为：隐蔽性结构材料和非隐蔽性结构材料两类。

验槽方法通常主要采用观察法，而对于基底以下的土层不可见部位，要先辅以钎探法配合共同完成。(*)观察法(1)观察槽壁、槽底的土质情况，验证基槽开挖深度，初步验证基槽底部土质是否与勘察报告相符，观察槽底土质结构是否被人为破坏。(2)基槽边坡是否稳定，是否有影响边坡稳定的因素存在，如地下渗水、坑边堆载或近距离扰动等（Xf难于鉴别的土质，应采用洛阳铲等手段挖至一定深度仔细鉴别）。(3)基槽内有无旧的房基、洞穴、古井、掩埋的管道和人防设施等。如存在上述问题，应沿其走向进行追踪，查明其在基槽内的范围、延伸方向、长度、深度及宽度。(4)在进行直接观察时，可用袖珍式贯入仪或其他手段作为验槽辅助。(二）轻型动力触探轻型动力触探进行基槽检验时，应检查下列内容：(1)地基持力层的强度和均勻性；(2)浅埋软弱下卧层或浅埋突出硬层；(3)浅埋的会影响地基承载力或地基稳定性的古井、墓穴和空洞等。轻型动力触探宜采用机械自动化实施，检验深度及间距应满足下表1A415025要求。检验完毕后，触探孔应灌砂填实。工程施工的成品保护，避免后续施工造成损坏。

模板安装①模板应与混凝土摊铺机械相匹配。模板高度应为混凝土板设计厚度。②宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm,每0.8～1m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15～30mm,每0.5～0.8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。③模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专门使用钢制轨模；模板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用；模板安装检验合格后表面应涂脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。工程施工的进度看板，让全体人员直观了解工期情况。丽水建筑室外装修工程

工程施工前，场地平整是基础，为后续作业打造平稳开端。浙江市政道路工程设计

    无粘结预应力筋施工需采用I类锚具，锚具规格应根据无粘结预应力筋的品种、张拉吨位以及工程使用情况选用。锚具进场时，应检验其静载锚固性能。①施工工艺流程：钢筋施工→安装内模板→铺设非预应力筋→安装托架筋、承压板、螺旋筋→铺设无粘结预应力筋→外模板→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模及锚固肋混凝土凿毛→割断外露塑料套管并清理油脂→安装锚具→安装千斤顶→同步加压→量测→回油撤泵→锁定→切断无粘结筋(留100mm)→锚具及钢绞线防腐→封锚混凝土。②无粘结预应力筋布置安装：a.锚固肋数量和布置，应符合设计要求；设计无要求时，张拉段无粘结预应力筋长不超过50m,且锚固肋数量为双数。b.安装时，上下相邻两环无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋；应以锚固肋数量的一半为无粘结预应力筋分段(张拉段)数量；每段无粘结预应力筋的计算长度应加入一个锚固肋宽度及两端张拉工作长度和锚具长度。c.应在浇筑混凝土前安装、放置；浇筑混凝土时，不得踏压、撞碰无粘结预应力筋、支撑架及端部预埋件。d.无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯时应切断。e.无粘结预应力筋中严禁有接头。③无粘结预应力张拉：a.张拉段无粘结预应力筋长度小于25m时，宜采用一端张拉。 浙江市政道路工程设计