衢州建筑结构补强特种专业工程

    雨期施工应符合下列要求：(1)在降雨量集中的季节施工，对工程质量造成影响时，应采取雨期施工措施；雨期施工应提前准备必要的防汛抢险器材、机具及遮盖材料，工程材料应有防雨、防潮措施，施工场地及生活区应有排水措施，施工机械设备应有防雷、防触电措施；雨期施工应分期、分段、分片施工，工作面不宜过大，宜采取流水施工；雨期施工期间应随时关注天气变化，遇大风、暴雨或洪水等恶劣天气应提前预警，并及时停止现场施工作业。(2)基坑周边应设置挡水墙，基坑外应设置截水沟，防止地面水流入。基坑内应设置集水井，并应配备足够的抽水设备；基坑坑底挖至设计标高后，应及时进行结构施工，防止泡槽；因故未能及时进行下一道工序而发生泡槽的，应挖除被浸泡部分并采取换填处理措施，宜选用砂砾材料，换填后地基承载力应满足相关设计要求。(3)雨期施工宜采取加强边坡支护，或适当放大边坡坡度、在槽边设置围堤等保护沟槽的措施；应采取措施防止地表水流向沟槽，槽内积水应及时排除。(4)沟槽开挖前，施工现场应设置排水疏导线路；宜先下游后上游安排施工，应缩短开槽长度，快速施工；沟槽与既有排水沟、排水管交叉时，应采取加固或设置渡槽、渡管等导流措施。 地下空间设计解决采光等问题，用于停车场等，提高土地资源利用率。衢州建筑结构补强特种专业工程

    泥浆护壁灌注桩按照成孔工艺不同，分为正（反）循环钻机、冲击钻机、旋挖钻机、多支盘灌注粧机、扩底机械钻具等桩机设备。1.泥浆护壁钻孔灌注桩施工工艺流程：场地平整—桩位放线—开挖浆池、浆沟—护筒埋设—钻机就位、孔位校正成孔、泥浆循环、清理废浆、泥渣—清孔换浆—终孔验收—下钢筋笼和钢导管—二次清孔—浇筑水下混凝土—成桩。2.施工要求：(1)应进行工艺性试成孔，数量不少于2根。(2)护壁泥浆可采用原土造浆，不适用的土层应制备泥浆。施工时，钻孔内泥浆液面高出地下水位。(3)正、反循环成孔机具应根据桩型、地质条件及成孔工艺选择，砂土层成孔宜选用反循环钻机。(4)冲击钻成孔遇岩石表面不平或遇孤石时，应向孔内投入黏土、块石，将孔底表面填平后低锤快击，形成挤密平台，再进行正常冲击。(5)多支盘灌注桩成孔可采用泥楽护壁成孔、干作业成孔、水泥注浆护壁成孔、重锤捣扩成孔等方法。(6)清孔可采用正循环清孔、泵吸反循环清孔、气举反循环清孔等方法。清孔后孔底沉渣厚度要求：端承型桩应不大于50mm，摩擦型桩应不大于100mm，抗拔、抗水平荷载桩应不大于200mm。(7)钢筋笼宜分段制作，接头宜采用焊接或机械连接，接头应相互错开。。 浙江地基基础工程无障碍设计在出入口等设坡道、扶手，保障残障人士通行，体现人文关怀。

综合管廊的标断面形式应根据容纳的管线种类及规模、建设方式、预留空间及安装要求等确定，应满足管线安装、检修、维护作业所需要的空间要求。(1)天然气管道应在单独舱室内敷设。(2)热力管道采用蒸汽介质时应在单独舱室内敷设。(3)热力管道不应与电力电缆同仓敷设。(4)110kV及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置。(5)给水管道与热力管道同侧布置时，给水管道宜布置在热力管道下方。(6)进入综合管廊的排水管道应采取分流制，雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道方式；污水应采用管道排水方式，宜设置在综合管廊底部。(7)综合管廊每个舱室应设置人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口等。(8)综合管廊管线分支口应满足预留数量、管线进出、安装敷设作业的要求。(9)压力管道进出综合管廊时，应在综合管廊外部设置阀门。(10)综合管廊应预留管道排气阀、补偿器、阀门等附件在安装、运行、维护作业时所需要的空间。

    雨水支管与雨水口施工(1)雨水口用料要求①快速路、主次干道、支路上的雨水口应使用承载能力D级400kN及以上等级铸铁水算盖，街巷雨水口可使用承载能力C级250kN及以上等级钢纤维混凝土水算盖。②机动车道及非机动车道雨水口宜采用现浇混凝土雨水口、预制成品雨水口。其他部位可采用砖砌式雨水口。(2)施工要点①雨水支管应与雨水口配合施工。②雨水支管、雨水口基底应坚实，现浇混凝土基础应振捣密实，强度符合设计要求。③砌筑雨水口应符合下列要求：a.雨水管端面应露出井内壁，其露出长度不应大于2cm。b.雨水口井壁，应表面平整，砌筑砂浆应饱满，勾缝应平顺。c.雨水管穿井墙处，管顶应砌砖券。d.井底应采用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。④雨水支管敷设应直顺，不应错口、反坡、凹兜。检查井、雨水口内的外露管端面应完好，不应将断管端置入雨水口。⑤雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层内的雨水支管应做360°混凝土包封，且在包封混凝土达到设计强度75%前不得放行交通。⑥雨水口不得设置在人行道慢坡、绿化带岛头、出入口等位置。 环保理念贯穿工程设计全程，力求减少能耗与环境影响的同时实现技术突破。

水泥混凝土路面结构的组成包括垫层、基层以及面层。1)结构特点(1)垫层水泥混凝土路面垫层选用的材料和作用参见本书1.1.2中1.1)(1)的相关内容。(2)基层①水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的荷载传递能力。②基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。③基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模式摊铺机施工时)或650mm(滑模式摊铺机施工时)。④各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。⑤为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。⑥碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。工程设计的初期阶段需充分调研用户需求，为后续方案构建坚实的现实依据。衢州建筑结构补强特种专业工程

水电管线设计协调结构与装修，避免施工破坏主体，确保安全。衢州建筑结构补强特种专业工程

土钉墙可分为单一土钉墙、预应力锚杆复合土钉墙、水泥土粧复合土钉墙、微型桩复合土钉墙等类型。土钉墙应按照规定对基坑开挖的各工况进行整体滑动稳定性验算；土钉墙与截水帷幕结合时，还应按照规定进行地下水渗透稳定性验算；对土钉进行承载力计算。土钉墙或复合土钉墙支护的土钉不应超出建筑用地红线范围，同时不应伸入邻近建(构）筑物基础及基础下方。1.适用条件：基坑侧壁安全等级为二级、三级。单一土钉墙适用于地下水位以上或降水的非软土基坑，且深度不宜大于12m;预应力锚杆复合土钉墙适用于地下水位以上或降水的非软土基坑，且深度不宜大于15m;水泥土桩复合土钉墙用于非软土基坑时，基坑深度不宜大于12m，用于淤泥质土基坑时，基坑深度不宜大于6m，不宜在高水位的碎石土、砂土层中使用；微型粧复合土钉墙适用于地下水位以上或降水的基坑，用于非软土基坑时，基坑深度不宜大于12m，用于游泥质土基坑时，基坑深度不宜大于6m。当基坑潜在面内有建筑物、重要地下管线时，不宜采用土钉墙。衢州建筑结构补强特种专业工程