海南市政道路工程设计

支墩施工要点(1)支墩应在管节接口做完、管节位置固定后修筑。(2)支墩地基承载力应符合设计要求，宜采用原状土地基。无原状土作后背墙时，应采取措施保证支墩在受力情况下，不致破坏管道接口。采用砌筑支墩时，原状土与支墩之间应采用砂浆填塞。(3)管节安装过程中的临时固定支架，应在支墩的砌筑砂浆或混凝土达到规定强度后方可拆除。(4)管道及管件支墩施工完毕并达到强度要求后方可进行水压试验。雨水口施工要点(1)雨水口砌筑时，管端面在雨水口内的露出长度，不得大于20mm,管端面应完整、无破损，位于道路下的雨水口与雨水支、连管应根据设计要求浇筑混凝土基础。(2)坐落于道路基层内的雨水支、连管应作强度等级C25的混凝土全包封，且包封混凝土达到75%设计强度后，方可进行上部基层、面层施工。设计先勘察场地地质、气候与周边，为方案提供精确数据，奠定合理设计基础。海南市政道路工程设计

    冬期施工应符合下列要求：(1)进入冬期施工前应编制冬期施工措施和计划，并应有突然降温的防冻措施；对室外气温和结构物的养护温度，应定时测量并记录；结构物基础的地基在施工前、施工期及施工后均不得受冻。(2)冻土层的开挖宜根据冻层的厚度、数量及经济原则选用开挖方法，可采用人工或机械凿劈冻土，并应制定安全保证措施。具备条件时，可采用爆破方式开挖冻土；基槽边坡应随挖土进展及时修整和加固。(3)开挖基坑的周围宜设防风挡；土方开挖当日未见槽底时，应将槽底300mm刨松或覆盖保温材料防冻。(4)应对施工沟槽槽底采取防冻措施；基础下的土层已经受冻后继续基础施工时，应将冻层挖除。(5)管道沟槽两侧及管顶以上500mm范围内不得回填冻土，沟槽其他部分冻土含量不得超过15%,冻块不得大于100mm且不得集中，并应按常温规定分层夯实，还应预留沉降量。(6)水泥砂浆接口应及时保温养护，保温材料覆盖厚度应根据气温选定；宜采用热拌水泥砂浆，热拌水泥砂浆所用水温不得超过80℃;不得使用加热水的方法融化已冻结的砂浆；对水泥砂浆有防冻要求时，拌合时应掺防冻剂。(7)冬期进行管道闭水试验时，应采取防冻、防滑等措施。冬期进行水压试验时管身应填土至管顶以上500mm。 防水工程智能化设计借物联网，实现安防、设备与能耗的智能管理，成现代趋势。

复合地基是部分土体被增强或被置换，形成的由地基土和增强体共同承担荷载的人工，地基。按照增强体的不同可分为振冲碎石桩和沉管砂石桩复合地基、水泥土搅拌粧复合地基、旋喷桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基、夯实水泥土桩复合地基、灰土（土）挤密粧复合地基、桩锤扩充桩复合地基和多桩型复合地基等。复合地基处理要求有：1.水泥粉煤灰碎石桩复合地基水泥粉煤灰碎石桩，简称CFG桩，是在碎石粧的基础上掺人适量石屑、粉煤灰和少量水泥，加水拌合后制成具有一定强度的桩体。适用于处理黏性土、粉土、砂土和自重固结完成的素填土地基。根据现场条件可选用下列施工工艺：(1)长螺旋钻孔灌注成粧：适用于地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密实以上的砂土地基；(2)长螺旋钻中心压灌成粧：适用于黏性土、粉土、砂土和素填土地基；(3)振动沉管灌注成粧：适用于粉土、黏性土及素填土地基；(4)泥浆护壁成孔灌注成桩：适用地下水位以下的黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩等地基。

外墙装饰构造设计，外墙饰面砖应进行专项设计，其主要内容包括：外墙饰面砖的品种、规格、颜色、图案和主要技术性能。找平层、粘结层、±真缝等所用材料的品种和技术性能。基体处理。外墙饰面砖的排列方式、分格和图案。外墙饰面砖粘贴的伸缩缝位置，接缝和凹凸处的墙面构造。墙面凹凸部位的防水、排水构造。外墙饰面砖粘贴应设置伸缩缝。伸缩缝间距不宜大于6m，宽度宜为20mm。伸缩缝应采用耐候密封胶嵌缝。外墙饰面砖接缝的宽度不应小于5mm，缝深不宜大于3_，也可为平缝。窗台、檐口、装饰线等墙面凹凸部位应采取防水和排水构造。在水平阳角处，顶面排水坡度不应小于3%，采用顶面砖压立面砖、立面比较低一排砖压底平面砖的做法，并应设滴水构造。点挂外墙板采用开放式构造时，建筑墙面基层应进行防水处理，或在面板与基层之间设置防水构造。点挂外墙板应与主体结构可靠连接，锚固件与主体结构的锚固承载力应通过现场拉拔试验进行验证。点挂外墙板间缝隙宽度不应小于6mm，并应采用中性硅酮密封胶密封。密封胶厚度不宜小于5mm。点挂外墙板系统不得影响基层墙体防水、保温性能。人性化考量在设计中愈发重要，需兼顾用户体验与操作便捷性优化空间布局。

满水试验前必备条件①编制专项试验方案，并经监理单位、建设单位、运营单位审批合格。②池体的混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求；与所试验构筑物连接的已建管道、构筑物的强度符合设计要求；池内清理洁净，池内外缺陷修补完毕。③现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前；装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后，保护层喷涂之前；砖砌池体防水层施工以后，石砌池体勾缝以后。④设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵，且经验算能安全承受试验压力。⑤与构筑物连接的管道、相邻构筑物，应采取相应的防差异沉降的措施；有伸缩补偿装置的，应保持松弛、自由状态。⑥池体抗浮稳定性满足设计要求。⑦试验用的充水、充气和排水系统已准备就绪，经检查充水、充气及排水闸门不得渗漏。⑧各项保证试验安全的措施已满足要求；满足设计的其他特殊要求。⑨试验所需的各种仪器设备应为合格产品，并经具有合法资质的相关部门检验合格。复杂工程设计中，冗余设计是保障系统稳定运行的重要风险防控手段。嘉兴建筑室内装修工程施工

工程设计的目标是创造实用、耐用且富有生命力的解决方案，推动社会进步。海南市政道路工程设计

锚杆（索）施工要求有：(1)施工前应通过试成锚验证设计指标和施工工艺。(2)锚固段强度大于15MPa并达到设计强度的75%后方可进行张拉。(3)锚杆正式张拉前，对锚杆预张拉1〜2次。正式张拉时，锚杆张拉到（1.05〜1.10)M时，岩层、砂土层应保持lOmin，黏性土层应保持15min，然后卸载至设计锁定值。与主体结构相结合（两墙合一）的基坑支护两墙合一围护结构宜采用地下连续墙。采用逆作法施工时的要求有：(1)应按柱距和层高合理选择土石方作业机械。(2)宜采用专门使用的自动提土垂直运输土石方，运输轨道宜设置在长久结构上，并经设计同意。(3)梁板混凝土强度达到设计强度的90%并经设计同意后方能进行下层土方的开挖。需要时，也可采取措施提高早期强度。(4)应采取地下水控制措施，实行全过程的降水运行信息化管理。海南市政道路工程设计