镀锌板是一种表面上有一层锌的板材，目前市场上采用了一种减少经济而且效果明显的防腐方法，而这就是镀锌，目前为止，全世界所以开发的锌至少有一半是被用于板材的镀锌工艺。这种工艺可以防止钢板表面遭受氧化或液体导致腐蚀，延长了板材的使用年限，节省了大量的人工维护需求。目前这种材料在建筑行业得到了大量的使用，而汽车，护栏，防腐钢材等方面也开始逐渐使用中。传统钢材只是经过简单的防锈处理就投入市场使用了，使用的年限也只有几年而已，更新过的镀锌板材料已经代替了传统的钢材，其优异的性能经过多重检测和用户使用的体验得到了认证，具体相关的资料可以通过厂家公布的数据查看。近年来相关的钢材也出现了好几种，在耐腐蚀，快速成型，和表面涂装等相关性能有了很大的提高，经过技术的累积，制造的成本得到了降低，外观也漂亮了许多。如果想要了解更多镀锌板相关的知识，可以通过网络查找或厂家发布的新的的板材资料。镀锌钢板也叫（白铁皮）是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命。光泽镀锌板生产商
镀锌线生产工艺流程为：冷硬卷→脱脂→连续退火→镀锌→光整→拉矫→辊涂→感应加热→空冷→质量检查→涂油称重打包。在其生产中容易出现冲压开裂缺陷，影响用户的生产。分析其成因是：1、退火温度退火温度是镀锌工序一个重要的工艺参数，退火温度对产品屈服强度的影响较大。退火温度较低时，退火不充分，晶粒细小，强度高，伸长率低；退火温度太高则容易导致晶粒异常粗大，屈服强度降低的同时抗拉强度下降得更厉害，产品在客户冲压成形、拉伸过程中容易出现直接断裂的情况。光泽镀锌板生产商如果平板受外界非正常压力情况下,锌层会部分脱落。
（2）安装件之间的贴合白车身安装件之间的贴合区域。在无电泳层的情况下，一些车型并未做密封处理或者密封不严，而出现锈蚀。如开闭件外板折边胶密封不好，引起折边锈蚀严重。（3）钣金件贴合其主要表现在下车体的纵横梁腔体表面的锈蚀。根据整车海南强化腐蚀试验（见图4）发现上述三种锈蚀区域采用镀锌钢板腐蚀程度相比于冷轧板较轻。2.石击或外力破损区域石击区域主要有：下车体地板、侧裙边、发盖外板前端、翼子板和侧门部分区域等。此外，如开闭件外板、顶盖外板和侧围外板还易受到树枝或人为等划伤而发生锈蚀。图5所示为外覆盖件采用冷轧和镀锌钢板的整车海南强化腐蚀试验情况。对分别采用冷轧和镀锌板的车身外覆盖件，根据海南强化试验抗划痕腐蚀性能的情况进行统计分析（见图6），发现外覆盖件采用镀锌板的划痕腐蚀扩散速度远低于冷轧板。
基板为热镀锌基板第1层第2层第3层主要作用热镀锌板涂油在带钢表面形成一层保护层，减少产品表面产生白锈无铬钝化在带钢表面上涂复一层有机溶液形成钝化膜以减少产品在运输和储存其间表面产生白锈。该溶液不含有六价铬无铬钝化涂油进一步减少产品表面产生白锈铬酸钝化在带钢表面上涂复一层铬酸溶液形成钝化膜以减少产品在运输和储存其间表面产生白锈铬酸钝化涂油减少产品表面产生白锈无铬耐指纹在带钢表面上涂复一层有机溶液，对产品表面特殊处理，防止在触摸产品时留下指纹及其它痕迹。该溶液不含有六价铬。耐***厚控制在0.5～4μm在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的钢板称为镀锌板。
镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀，延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法，全世界锌产量的一半左右均用于此工艺。2、镀锌板按生产及加工如何分类？镀锌板按生产及加工方法可分为两大类：（1）电镀锌板：使带钢通过含有锌离子的电解液通电流使锌离子获得电子而生成锌沉积在带钢表面从而生产出的镀锌板。（2）热镀锌板：在连续热镀锌生产线上把冷连轧或热轧钢带浸入熔融的锌液中镀锌生产出的镀锌板。这种钢板既具有好的防锈性能，又有良好的涂装性能。光泽镀锌板生产商
运输时应盖好雨布,并且必须用垫木和胶皮垫,用绳索固定好。光泽镀锌板生产商
3.几种常见的镀锌方式采用金属锌镀层防腐方法主要有热镀法、电镀法、渗镀法和热喷涂法等，以及近年发展起来的机械镀等。（1）电镀锌（EG）电镀锌的基本工艺流程如下：预镀件→除油→侵蚀→抛光→镀锌→除氢→钝化／染色。电镀锌可以形成均匀、致密的镀锌层，镀层表面纯洁，氧化膜较薄，表面活性高于磷化，同时具有柔韧性好、耐蚀性高等特点。镀层的质量均匀性比热镀锌好，但镀层没有热镀锌镀层厚。因其具有表面质量高的特点，**适合用于乘用车车身外板。光泽镀锌板生产商
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