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青浦急流槽 UHPC高速排水槽透水孔

来源: 发布时间:2025年12月26日

高速单槽排水槽的 UHPC 材质具有独特的性能优势,其抗压强度高、抗渗性强,能有效抵御雨水渗透和化学物质侵蚀,同时具备良好的抗冻融循环能力,在寒冷地区使用时不易出现冻裂现象。其应用场景主要针对高速公路隧道排水、桥梁引道排水等特殊需求,这些区域排水路径特殊,对排水槽的适配性和排水效率要求较高,单槽式设计能灵活调整安装方式,满足不同场景的排水需求。施工时需提前做好技术交底,确保施工人员熟悉安装流程和质量要求;槽体安装时需控制高程,确保排水方向正确,接口处需采用工具进行压实处理,保障密封效果。交付时槽体需经过严格检测,表面无蜂窝、麻面、裂缝等缺陷,尺寸偏差控制在允许范围内,排水系统运行正常,同时需提供材质合格证、检测报告等相关资料,确保产品质量可靠。高效的资源利用率与较低的维护需求,契合建筑行业可持续发展理念。青浦急流槽 UHPC高速排水槽透水孔

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高速单槽排水槽的材质优势体现在 UHPC 的高性能上,该材质耐磨损、抗腐蚀,能承受路面径流中有害物质的侵蚀和车辆轮胎的长期摩擦。其应用场景涵盖高速公路隧道出入口、桥梁桥面等特殊部位,这些部位空间有限、排水条件复杂。施工时需严格按照设计图纸确定槽体安装位置和高程,预留孔洞的尺寸和位置需精细无误;槽体与路面结构的衔接处需进行平滑处理。交付时槽体需经过强度检测,抗压强度不低于 120MPa,抗折强度不低于 15MPa,表面无蜂窝、麻面等缺陷,排水系统需通过闭水试验,验收合格后方可交付使用。云浮急流槽 UHPC高速排水槽槽口抗弯强度突破50MPa,搭配钢纤维增强技术,展现出优异的韧性与抗冲击性能,不易开裂破损。

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采用 UHPC 材质的高速单槽排水槽,凭借其优异的综合性能,成为高速公路排水设施的理想选择。该材质不仅强度高、耐久性好,还具有良好的抗疲劳性能,能承受长期车辆荷载的反复作用而不易损坏,同时其表面光滑,水流阻力小,能提升排水效率。其应用场景涵盖高速公路主线行车道、应急车道、路肩等多个部位,通过单槽排水的设计,可实现雨水分区排放,避免不同区域雨水相互干扰。施工过程中需注意接口处的处理,密封材料需涂抹均匀、厚度一致,确保密封效果;槽体安装完成后需及时进行回填,回填土需分层压实,防止槽体受力不均出现变形。交付时槽体外观质量达标,尺寸精度符合设计要求,排水系统需通过闭水试验和通水试验,确保无渗漏、无堵塞,所有验收资料齐全规范,满足工程归档需求。

现场施工流程简洁高效,需经过交通围闭、测量放线、开槽、清洁、铺筑环氧砂浆、安装固定、封缝养生等基础工序,整体施工周期短,短时间养生后即可开放交通,无需长时间封闭道路。 针对运营中的高速公路,UHPC高速排水槽的快速施工特性尤为重要,能极大限度减少交通管制对通行的影响,避免传统施工方式导致的交通拥堵,尤其适合局部积水病害的快速处理。槽底铺设环氧砂浆调平并刷涂环氧树脂界面剂的施工工艺,确保了槽体与路面的紧密贴合、受力均匀,使两者形成牢固的整体结构,能跟随路面轻微沉降而不损坏,长期使用仍能保持排水功能稳定。槽底铺设环氧砂浆调平并刷涂环氧树脂界面剂,确保槽体与路面紧密贴合、受力均匀。

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预制过程无需高温蒸养,通过常温养护即可达到设计强度,不但降低了生产能耗,更具环保优势,同时避免了高温养护可能导致的材料性能衰减,确保每一件产品都能达到设计标准。轻量化是UHPC高速排水槽的明显优势之一,通过优化截面设计,侧壁板厚可缩减至2.5cm、底板2cm,每延米重量23kg左右,不足传统混凝土排水槽的1/4,大幅降低了运输与现场安装的难度。轻量化特性不但减少了运输过程中的能耗与损耗,更降低了现场安装的人力与设备投入,单人配合小型机械即可完成铺设作业,无需大型重型设备辅助,施工灵活性极强。特别适用于运营中的高速公路病害处理,能很大限度减少交通管制对通行的影响。肇庆预制排水槽UHPC高速排水槽盖板涵

单件标准长度为102.5cm(含接头),高度9.0cm、宽度14cm,尺寸可适配高速公路路面布局。青浦急流槽 UHPC高速排水槽透水孔

针对高速公路复杂的线形需求,UHPC高速排水槽不仅有标准直线段产品,还配套设计了直角转弯接口,可灵活实现排水方向转换,无论是弯道变坡点还是路基沉降区,都能精细适配实际排水路径,确保积水无死角疏导。尺寸设计兼顾实用性与适配性,单件标准长度为102.5cm(含接头),高度9.0cm、宽度14cm,表面集水开口宽度约3.0cm,既能满足高效集水需求,又不会破坏原有路面结构完整性,安装后与路面齐平,不影响行车舒适性。拼接技术上,UHPC高速排水槽端部采用矩形凸块与凹槽的企口式接头设计,搭配环氧砂浆封缝技术,实现相邻构件的紧密卡合与严密防水,彻底杜绝了传统排水槽接缝渗水、漏水的问题,保障排水系统整体密封性。青浦急流槽 UHPC高速排水槽透水孔

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