桥式起重机设备未来的绿色之路
随着绿色环保要求的不断提高，它将是未来的主要发展方向。桥式起重机行业也不例外，随着工程机械桥式起重机设备的种类不断增加，像路桥方面使用的起重机所消耗的能源、排放的污染物对环境都造成了很大的压力，产生的影响也是难以修复的。为保护我们的生存环境，实现全球可持续发展，起重机设备厂家都在努力研发新产品，发展绿色环保生产加工技术。为了响应环保的要求，起重机行业中电动葫芦的各系统及部件设计中所选用的材料，尽量选用可回收、易分解、能再生而且在加工和使用过程中对环境无害的材料，特别是结构件的设计，比较好能采用容易装配和分解的大模块化结构和无毒材料，从而提高工程机械材料的再生率。另外，我们可以从延长桥式起重机设备的使用寿命方面，减少了电动葫芦的生产量和降低其报废量，从而可以降低产品能耗，减少对环境的污染。要从减少环境负荷的角度尽可以考虑各系列产品同类零部件的互换性和通用性。 桥式起重机有哪些作用。湖北通用桥式起重机哪家好
桥式起重机减速器的安装方式和细节描述
减速器作为桥式起重机中的必备装置，它的安装质量会直接影响到整个起重设备的运行状态，而关于桥式起重机中减速器的安装，首先要确定的就是它的安装书，一般都是根据驱动装置的结构及尺寸大小来决定。
目前来说，减速器可以通过两种方式安装到桥式起重机中，一种是与电动机一起装在同一底板上；但如果减速器尺寸较大的话，则把减速器直接装在驱动装置的基础上。要注意的是，在安装减速器之前，应检查驱动装置的基础质量，符合如要求后方可安装。
这里所说的要求有指桥式起重机减速器安装基础方面的，比如基础应坚固可靠，并保持水平，不得有下沉现象；它外形、螺栓位置的配置及尺寸应符合机组的要求；而且表面应干净、不得有油垢、泥土、垃圾等脏物。
还包括了具体的安装要求，当桥式起重机减速器在基础上安装时，应使用水平仪校准，允许用金属垫片或垫块调整，但在同一位置上垫片不宜超过两片，垫块不宜超过三块。
为避免箱体变形，以保持减速器齿轮副出厂时的啮合状态，垫块应在基础螺栓的两侧对称排列。而且当它被校准后，应均匀地拧紧螺栓，不准有松动，螺栓的松紧程度应一致。 湖北通用桥式起重机哪家好桥式起重机有哪些类型？
桥式起重机电气故障检验方法
由于起重机长期处于室外的工作环境中，时间长了很容易出现电气故障。因此起重机电气故障检测成为了一项重要的工作。当前桥式起重机电气故障的检测方法主要有两种，分别是感官法和应急法。这两种方法都是利用感官来感知故障点，然后通过表面的故障现象判断故障类型，检测效率非常低，很容易导致故障复发。1、电气控制原理桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车，主要由桥架、大车运行机构和装有起升、运行机构的小车及电气部分组成，其电气控制原理如图1所示。目前这种起重机普遍地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。2、电气故障类型桥式起重机在运行期间，由于受到作业环境的影响（如大风扬尘、起重物超过载重量等等），电气控制部分可能出现一些故障。如不能在现场及时而准确的检测并排除故障，就可能拖延起重机械作业进度，甚至有可能因进度拖延而引起工程索赔，使作业单位因此蒙受经济损失。因此，如何在现场快速且准确的锁定故障点，并采取正确的措施排除措施非常重要。
遇到双梁桥式起重机滑轮组故障如何解决
滑轮组是双梁起重机重要的部件，起着非常重要的作用。但是很多人在使用双梁起重机时，偶尔会遇到滑轮组有故障的情况，那么这时应该如何解决问题呢？
滑轮组是否出现故障以及故障后如何解决，对行车的整体性能有很大影响。磨损是行走滑轮的常见故障之一。正常情况下，当轮槽壁厚的磨损量达到原壁厚的1/10时，当径向磨损量达到绳索直径的1/5时，必须更换新的滑轮。滑轮材料不均匀，安装不符合要求，绳索与滑轮接触不良，滑轮绳槽磨损不均匀。此时，磨损量是根据严重部分计算的。只要满足上述要求，应及时更换新的滑轮。
滑轮的芯轴也容易损坏。如果发现损坏，用新的芯轴更换。作为一个旋转的主轴，磨损是不可避免的。当主轴磨损达到标称直径的3%~5%时，应报废主轴并更换新主轴。
在使用双梁桥式起重机时，滑轮不能转动，这将导致滑轮轴和钢丝绳的磨损增加。应及时检查皮带轮轴承是否损坏，以加强润滑。
如果发现双梁桥式起重机的滑轮倾斜，主要是由于滑轮轴上的定位件松动或钢丝绳换工作，应重新安装固定定位件或增加防止钢丝绳脱离槽的功能。 桥式起重机的吊装过程注意要点。
桥式起重机的控制系统起到了至关重要的作用
桥式起重机作业过程中，它的控制系统起到了至关重要的作用，除了比较常见的凸轮控制器控制和主令控制器控制这两种控制形式之外，桥式起重机还成功实现了自动控制，从而提高了每个动作的精确性。
桥式起重机的自动控制系统中包括了可编程序控制器自动控制、自动定位装置控制、大车运行机构的纠偏和电气同步、电磁铁及其控制电路以及地面控制等几个方面。起到了至关重要的作用
桥式起重机各机构的运行要依靠程序控制装置来实现；而它的自动定位，一般是根据被控对象的使用环境、精度要求来确定装置的机构形式，自动定位装置通常使用各种检测元件与继电器、接触器或可编程序控制器相互配合，以达到自动定位的目的。
桥式起重机中大车运行机构的纠偏和电气同步分为人为纠偏和自动纠偏，人为纠偏是当纠偏超过一定值后，纠偏信号发生器发出信号，司机断开超前支腿侧的电动机，接通滞后支腿偏的电动机进行调整。而自动纠偏是当偏斜超过一定值时，纠偏指令发生器发出指令，系统进行自动纠偏。电气同步是在交流传动中，常用带有均衡电动机的电轴系统来实现电气同步。
桥式起重机的基本结构。吉林单梁桥式起重机供应商
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桥式起重机无级调速的作用
普通桥式起重机调速性能较差，当需要准确时，司机只能采取“点动”的操作方法，这样不单增加了司机的劳动强度，而且有趣电器接电次数和电动机启动次数增加，而使电器、电动机工作年限大为缩短，给机械结构也带来严重的冲击。
有的起重作业对准确停车要求较高，实行稳定低速为控制争取了时间以达到挺准要求。有的起重机要采用程序控制、数控、遥控等，这些技术的应用，往往在实现了调速要求后，才有可能。
由于桥式起重机调速绝大多数需在运行过程中进行，而且变换次数较多，故机械变速一般不十分合适，大多数采用电气调速。电气调速分为直流调速和交流调速。
大多数起重机采用绕性绳索缠绕方式吊起货物，带来的是“货物”的跟随性能很差（摆动）。很难做到搞定位，造成搬运过程中的自动化水平不高。所以防摆也是起重机调速的一个重要指标。采用慢速或较小的加速度克服摆动的是止摆的初级阶段，它**了生产效率。利用调速对运行机构的加速度进行控制，破坏摆动的周期达到止摆，是起重机的一般情况。
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