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不锈钢因其优异的性能而广泛应用于工业生产中，但其冲压加工性能较差，零件表面易划伤，模具易产生粘结瘤，导致冲压质量和生产效率受到极大的影响。这就要求在冲压加工过程中从模具结构、模具材料、热处理及润滑等方面着手，提高零件质量和模具寿命，更好地解决不锈钢冲压过程中存在的问题。不锈钢薄板冲压特点：屈服点高、硬度高、冷作硬化效应显着、易出现裂口等缺陷。导热性比普通碳钢差，导致所需变形力大，冲裁力、拉深力大。拉深时塑性变形剧烈硬化，薄板拉深易起皱或掉底。拉深模具易出现粘接瘤现象，导致零件外径严重划伤。拉深时，难以达到预期的形状。五金挤压模具上海有哪家加工厂？连云港冲压模开发

模具概念设计。轿车车身是复杂的自由曲面体聚合体，覆盖件概念设计一般是采用CAD三维造型软件实现的，对所需分析数据及其关系进行抽象和概括，并建立计算机数据处理后的基础模型。概念设计也是对客观实体的数据抽象，它反映了实体的具体属性和实体之间的关系，从而将具体实体抽象到数据模型。因此，通过概念设计可以确定各覆盖件实体及其属性之间的关系。具体到轿车覆盖件拉伸模具的设计，实体就是拉伸模具在设计过程中起决定性作用的对象，就是对实体从不同方面建立的数据模型。镇江连续冲压模上海琨盛模具研发制作打样。

REST+FL类整形翻边模调试：如果压料面和凹模圆角表面粗糙度值太高，或有反成形，局部拉伸太大，就要调节外滑块，减小压边力，适当加大凹模圆角，降低表面粗糙度值和加大拉伸筋槽的间隙。如果局部拉伸变形太大，有反成形，则要采用增加工艺切口或工艺孔的方法解决，进料容易主要是由于压料面的进料阻力太小，压料面接触不好，或设计的拉伸件工艺性较差所致。如果是压料面问题则要求研修压料面，保证整面都接触，另外还要增加压边力或增加压边面积。如果是拉伸件工艺性较差，则要重新设计拉深件，知道拉深出合格产品。

模具对中性问题：模具在使用巾容易发生冲芯各侧位置的磨损量不同，有的部分有较大划痕，磨损较快，这种情况在细窄的长方模具上特别明显。该问题主要原因：机床转塔设计或加工精度不足．主要是上下转盘昀模具安装座的对中性不好。模具的设计或加上精度不能满足要求。模具凸模的导套精度不够。模具间隙选择不合适。模具安装座或模具导套由于长期使用磨损造成对中性不好。为防止模具磨损不一致，应：定期采用对中芯棒对机床转塔和安装座进行对中性检查调整。及时更换模具导套并选用合适间隙的凸凹模具。采用全导程模具。加强操作人员的责任心，发现后及时查找原因，避免造成更大损失。上海琨盛解决汽车零部件模具设计开发与制作。

REST+FL类整形翻边模调试：模具调试作业在模具出厂后，针对冲压零件尺寸精度和零件组装在一起配合程度来进行模具调试，在日常工作中，板料会因为各方面问题产生开裂、起皱等。板料含碳量稍微高一点，翻边间隙太小，模具长期使用使得模具压料面会又很大程度磨损。如果压料面有压痕，凹模圆角半径处开裂，说明进料困难；如果压料面形成波纹，则开始进料容易，以后由于波纹的产生，材料流动困难，从而产生起皱开裂，也就是说在拉深过程中，材料流动的难易，都会引起拉伸件的起皱和开裂。不同的情况要用不同方法去解决，进料困难一般是由于压料面的进料阻力太大引起的。上海汽车覆盖件模具工艺设计。重庆高速冲压模研发

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凸模磨损太快主要原因：模具间隙偏小，一般建汉模具总间隙为材料板厚的20%，25%。凸凹模具的对中性不好，包括模座和模具导向组件及转塔镶套精度不足等原因造成模具对巾件不好。凸模温度过高，主要是由于同一模具连续长时间冲压造成冲头过热。模具刃磨方法不当，造成模具退火，磨损加剧。局部的单边冲切，如步冲、冲角或剪切时，铝合金门窗配件侧向力会使冲头偏向一边，该边的间隙减小，造成模具磨损严重，如果机床模具安装精度不高，严重的会使冲头偏过上模，造成凸模和凹模损坏。连云港冲压模开发

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