粉末冶金齿轮加工和冷镦加工哪个好?相信大家都知道,在汽车行业中所使用的齿轮是一种很精密的零配件。由于传统工艺,如冷镦加工的加工难度大、加工复杂、加工繁琐、加工成本高,往往不能进行大批量生产,而目前粉末冶金加工技术就能很好的解决这些难题。但是,也有不少的朋友对此均保持着一种怀疑的态度。那么齿轮用粉末冶金加工和冷镦加工哪个好呢?冷镦加工是利用金属的塑性,采用冷态力学进行施压或冷拔,达到金属固态变形的目的,在室温下把棒料或线材的顶部加粗的成形方法。冷镦是挤压成型工艺,挤压时有个凸台可能会导致零件挤压不均匀,像齿轮类的精密零件,齿部比较精密,模具也容易受损,在工艺方面不太合适,而用粉末冶金加工技术近净成型技术、MIM-PM成型技术就很适合,一次性成型,并且可大批量生产,节约生产成本。粉末冶金齿轮种类应用:摩托车油泵:各种油泵齿轮、齿毂,各种油泵转子,凸轮环汽车等。绍兴粉末冶金齿轮生产厂
粉末冶金齿轮是什么?应用范围有哪些?粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件上很难单独统计,但根据重量和零件数量,汽车和摩托车上粉末冶金齿轮所占的比例要比其他领域的粉末冶金零件大得多。因此,从汽车和摩托车在整个粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出,粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中得以发展迅速。齿轮消耗量很大,每辆车有20多个大小不同的齿轮。汽车齿轮很多是用齿轮钢20CRMNTI制造的,只有少量的高级轿车齿轮是不锈钢制造的,因此齿轮钢与汽车、船舶、工程机械等同时增加。此外,机电产品出口促进齿轮需求。近年来,机械产品出口每年增长30%以上,齿轮消费量增长约25%以上。因此,随着年内终端有效需求的持续释放,齿轮钢市场运行顺利,价格似乎比较强劲。国内齿轮模具行业可以说是良莠不齐。可喜的是,我国齿轮模具的生产有一定的基础,粉末冶金齿轮的快速发展趋势将为齿轮模具带来更大的市场空间。天津粉末冶金直齿轮定做粉末冶金齿轮的后处理:通常有两种方式表面水蒸汽处、渗碳处理。
粉末冶金齿轮加工出现误差的常见原因:1.机床传动链的精度不高,在运转中,出现振动或冲击,影响机床传动的不稳定。2.工作台主轴于工作台壳体圆锥导轨面接触情况不合要求,圆锥导轨面接触过硬,工作台转动沉重.运转时产生振动,造成加工中的误差。3.让刀机构工作不正常,回刀刮上工件表面。4.插齿刀刃磨质量不良。5.进给量过大,造成齿刀对粉末冶金齿轮的切削不及时,从而造成了粉末冶金齿轮表面粗糙。6.粉末冶金齿轮毛坯安装不到靠,切削中产生振动。7.切削液脏,或是冲入了切削齿楷。适成粉末冶金齿轮表面质量不台格。
提高粉末冶金齿轮的断齿强度的方法:1、普通的粉末冶金齿轮(密度6.8-7.0)可以承载扭矩(指堵转)可以达到14NM,温压零件可以达到20NM,如果温压粉末冶金齿轮可以达到25左右,在全套齿轮采用专业粉末冶金设计允许修形的情况下,轻度还可以提高30-40%。2、粉末冶金齿轮精度取决于材料膨胀系数和模具精度,一般直径50以内齿轮国产模具约8-9级,进口模具7-8级,如果斜齿轮再高一个等级。粉末冶金齿轮非常大的优势在于可以批量生产,一致性非常好。粉末冶金齿轮件热套的问题有哪些?烧结炉烧结,氨气保护,先和粉再压制,然后烧结整型较后充油。
粉末冶金齿轮表面防锈的处理方式:就粉末冶金齿轮来说,是根据一次成型和铸轧加工工艺而成的,后续不需要再进行其他工艺的处理,可根据精密度要求制造出各种齿形的成品齿轮件,目前已普遍应用于发动机中零件中。但就是因为其精密度的要求甚高,所以在生产制造以及仓储运输过程中一定要注意防锈,这样才能保证齿轮在装配使用前精密度无损。钝化,涂层处理:钝化和涂层处理,运输过程还是需要进行防锈,涂层对于后期装配使用有影响。此方法防锈效果一般,防锈时间不是很长,防锈要求严格的话,有可能进行涂抹防锈油进行防锈。粉末冶金齿轮工艺特点:材料组元可控,利于制备复合材料。天津粉末冶金直齿轮定做
粉末冶金齿轮工艺特点:制品的致密度可控,如多孔材料、好密度材料等。绍兴粉末冶金齿轮生产厂
粉末冶金齿轮加工和冷镦加工哪个好?粉末冶金本身就是一种新型的加工成型技术,齿轮用粉末冶金加工,可以减少切削或者是无切削,减少了加工步骤,减少了很多原材料的浪费的净近成型技术,让齿轮的精度更高。粉末冶齿轮是少切屑、无切屑的高新技术的产物。因此,从汽车、摩托车在整个粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出,粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中处于飞速发展的地位,己经成为了各种好的汽车、轮船、摩托车齿轮的主要应用。我们可以看出齿轮用粉末冶金加工技术来做,相比冷镦加工来说,效果更好,性能更稳定。齿轮这种精密的零配件在汽车领域、消费电子领域、机械设备领域、通讯基站领域都有大量的应用,特别是汽车领域,汽车齿轮基本上都是用粉末冶金加工出来的。绍兴粉末冶金齿轮生产厂
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