联轴器的两个半联轴器用轴毂连接固装在主、从动轴上,在用连接件(刚体、弹性体)将两个半联轴器连接起来,形成刚性联轴器和挠性联轴器。前者只起连接两轴传递运动和扭矩,不具备其它功能。用金属或非金属弹性元件连接的两个半联轴器,分别称为具有金属弹性元件的挠性联轴器和非金属弹性元件的挠性联轴器,它们利用弹性元件的变形来补偿两轴线的相对偏移,同时具有不同程度的减震、缓冲和改善传动系统工作特性的功能。能起过载安全保护作用的称为安全联轴器。所有联轴器只能在停机状态下通过装拆才能使两半联轴器结合或分离。海达升机械有限公司优良的研发与生产团队,专业的技术支撑。浙江弹性柱销联轴器价格
万向联轴器选型前必须明确先决条件和情况:需要知道万向联轴器两端要求的联接形式及具体的安装尺寸,以及要了解否有安装托架等特殊要求。十字轴式万向联轴器本身的转速是多少。是否需要进行动平衡。要求动平衡或平衡,要求哪一级别的平衡品质等级。安装位置是否有限制。具体安装长度是多少,是否需要伸缩。要求伸缩时,万向联轴器很短状态下向外的伸长量是多少。对于不需要伸缩的万向联轴器必须考虑轴向尺寸误差的补偿,应确定在系统中进行补偿的位置。通过对以上先决条件的了解,逐步确定万向轴的规格,然后确定选择哪一种结构形式。南京万向联轴器批发厂家常用的联轴器大多已标准化或规格化。
万向联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴),使之共同旋转,以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。十字轴式万向联轴器是用量较大的万向联轴器,轴承是十字轴式万向联轴器的易损件。几种大型十字轴式万向联轴器的主要区别在于轴承座和十字叉头的变化,形成不同结构形式。
无弹性元件的挠性联轴器(例如鼓形齿联轴器)是借助中间运动副,使两半联轴器做相对运动来补偿相对偏移的,因而有一定摩檫、磨损和功率消耗,其工作性能与其润滑和维护条件有关,它具有较大的相对偏移补偿能力和承载能力,但无减震和缓冲能力。金属或非金属弹性元件的挠性联轴器,(例如膜片联轴器、弹性柱销联轴器)是利用中间弹性元件的弹性变形来使两半联轴器产生相对运动,以补偿两轴的相对偏移。其偿能力和承载能力均低于无弹性元件的挠性联轴器,但均有减振、缓冲能力,金属弹性元件的承载能力高于非金属元件,但减振、缓冲功能较差。(随着金属弹性元件材料的提升,目前金属元件的联轴器承载能力已极大提高)。联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件,以保护原动机和工作机少受或不受损伤。
联轴器类型的选择选择联轴器类型时,应该考虑以下几项。①所需传递转矩的大小和性质,对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。②由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。③许用的外形尺寸和安装方法,为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器,应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。此外,还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件,再参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。海达升机械有限公司具有一支经验丰富、技术力量过硬的专业技术人才管理团队。合肥联轴器供应商
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十字万向联轴器两轴准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.十字万向联轴器各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.十字万向联轴器从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。所以,不能把万向联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。浙江弹性柱销联轴器价格
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