南通激光导航无人叉车

自动无人搬运车优点：1、自动化程度高；由计算机，电控设备，磁气感应SENSOR,激光反射板等控制。当车间某一环节需要辅料时，由工作人员向计算机终端输入相关信息，计算机终端再将信息发送到中间控制室，由专业的技术人员向计算机发出指令，在电控设备的合作下，这一指令较终被AGV接受并执行——将辅料送至相应地点。2、充电自动化；当AGV小车的电量即将耗尽时，它会向系统发出请求指令，请求充电（一般技术人员会事先设置好一个值），在系统允许后自动到充电的地方“排队”充电。3、美观，提高观赏度，从而提高企业的形象。4、方便，减少占地面积；生产车间的AGV小车可以在各个车间穿梭往复。如今的物流运输业已不再像以往那样低效率，智能化的转型让物流业有了生机。南通激光导航无人叉车

AGV在自动拆盘发货的应用：出库的货物由伸缩皮带机运输到发货车辆尾部，按照“就近原则”，控制系统安排较近的AGV小车按照预先设定的路径到达汽车车尾，将伸缩皮带机上的货物取下并整齐有序的堆放到车厢内，避免了人工堆码，提高了作业效率。拆分货物后的空托盘和零托盘由AGV小车完成入库。整个流程都能实现无人化操作，提高了仓库作业的智能化水平。AGV叉车能够将人们从繁重的、重复的体力劳动中解放出来，较大程度上的提高人们的工作效率，并且能够替代人们去对人体有危害的场合进行作业，因此，它在工业制造域有着普遍的应用。南通激光导航无人叉车搬运机器人能够节约大量人工快速收回投资，同时解决由于枯燥的机械式搬运工作带来的雇员流失问题。

到了上世纪50年代中期，英国人首先去掉了地面上的导轨，采用地板下埋线的方式，组成以电磁感应引导的AGVS。1963年，日本初次引进了一台无人搬运车；1969年，瑞典初次在物流系统中采用了无人搬运车；1981年6月，首届无人搬运车国际会议与伦敦召开；1983年，全欧洲拥有360条无人搬运系统，3900多台无人搬运车在工作；1985年。美国拥有各种无人搬运系统2110条，8119台无人搬运车；1984年，北京起重机械研究所研制了“电磁感应导向单循环线无人搬运车”，并投入生产现场使用。1995年AGV应用到仓储自动化领域和企业生产作业中。

自动化与某地公安仓库签署的自动化仓储物料输送项目，实现智能无人化作业，货物托盘转运上下架存取货，入库、移库。多车调度，智能叉车根据指令通过规划好的路径运送托盘放入指定货架，窄巷道作业，货架通道宽度2.3米，多层货架存储，较高举升高度7米。实现货物自动出入库， 改变人工搬运的繁琐，安全可靠，避免人员频繁进出仓库对成品造成不必要的损失，而且也减少了人工存取货物时可能导致的人为错误或危险，但由于常规AGV叉车的货叉长度有限制，无法运输过大、过长或过高的物料托盘至多层货架库位上。和传统的自动化立体库相比，物流机器人的主要存取系统柔性更高。

AGV在智能转运入库的应用：智能转运入库区域的搬运任务AGV小车都能高效的自动完成。码盘完成的货物，由AGV小车从接口处取出，按照较佳路线运输，将整托盘输送至仓储区域接口。一般来说整托盘出口和接口都有多个，每台AGV小车按照控制系统的指令从输送分拣码盘区的指定接口处取出货物，然后自动运行到任意一个系统设定好的仓库区接口，完成整托盘的自动分拣和输送，同时，整个作业过程在AGV系统的协调下进行，保证了多台AGV小车的有序运行，较大程度上提高了转运入库作业效率。常见的无人叉车，根据功能，可分为堆高、牵引、搬运、窄通道三向等众多产品类型。南通激光导航无人叉车

可以说机器人的出现顺应了时代的发展，必将对未来的生产和社会发展起着重要的作用。南通激光导航无人叉车

依靠无线网络连接，设有雷达扫描，自动寻找、定位，自动充电，可以24小时不间断工作，拥有证书卡扣设计，小而有力，可承载1000KG货物，集中优化、拣货、补货环节，缩短搬运路径，利用大数据分析，智能适配各种仓储模式。随着实体经济的发展、国家逐渐重视和扶持生产制造业、物联网技术及机器人技术的发展，公司以敏锐的嗅觉能力及觉悟水平，迅速进入智能机器人行业，从2006年开始试水AGV搬运机器人及运动平台等，至今在业界取得了不菲的业绩！我们期望与各界人士进行多方面合作，共同发展，共创未来！南通激光导航无人叉车

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