液压传动系统的主要优点：
（1）在同等功率情况下，液压执行元件体积小、重量轻、结构紧凑。例如同功率液压马达的重量约只有电动机的1/6左右。
（2）液压传动的各种元件，可根据需要方便、灵活地来布置；
（3）液压装置工作比较平稳，由于重量轻，惯性小，反应快，液压装置易于实现快速启动、制动和频繁的换向；
（4）操纵控制方便，可实现大范围的无级调速(调速范围达2000：1)，它还可以在运行的过程中进行调速；
（5）一般采用矿物油为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长；
（6）容易实现直线运动；
（7）既易实现机器的自动化，又易于实现过载保护，当采用电液联合控制甚至计算机控制后，可实现大负载、高精度、远程自动控制；
（8）液压元件实现了标准化、系列化、通用化，便于设计、制造和使用。
液压门式起重机是购买二手还是租赁？海南液压龙门吊哪家好
液压系统直接影响液压式起重机的使用寿命及工作效率，需要注重保养，其中防止油液污染尤为重要。龙门吊厂家提醒，在日常运作中，要定期科学合理地维护液压式起重机的液压系统。
首先工作前要确定油箱液位，有充分的液压油，加油时，要经过过滤网，不能不同型号混用。使用后，要及时清洗或更换滤油器滤芯。其实要调试好压力和流量，不可随意改动。液压油箱也需定期清理，液压油每年要更新一次，防止油液变质污染起重机液压系统。各种机件，特别是小型吊车液压系统各装置，都切忌污垢附着。在液压龙门式起重机作业以后，一定要把灰尘、油污处理干净。
山西智能液压龙门吊安装靖起非标定制液压龙门吊的组成结构？
液压龙门吊具有造价便宜、起升量大、易于维护等特点。液压龙门吊的主梁有钢结构焊接而成，承载了起升重物的全部重量。主梁是一种弹性结构，在起吊重物的情况下会产生变形，当重物卸下后变形会消失，主梁又可以恢复原来状态。为了不让小车产生爬坡现象，增加运行阻力和引起结构振动，主梁上拱可以补偿和消除主梁的下挠变形，一般当主梁跨度大于15米时，就会将主梁制成上拱形，从主梁上表面水平线至跨度中点上拱曲线的距离就称作为上拱度。
液压龙门吊主梁有上拱度可以减少主梁在带荷时向下的变形值，使小车轨道下沉的倾斜度降到罪小，从而减少小车运行时的阻力，避免小车出现爬坡或溜车现象，从而改善小车的运行性能。上拱度可增强主梁的承载能力，使主梁的受力状况得到改善。对于大车运行机构为集中驱动的液压龙门吊，由于上拱度能抵消桥架向下变形的影响，可以改善液压龙门吊的运行性能。
液压龙门吊采用液压系统，油缸作为动力来源，相对于普通的龙门吊而言，有许多的不同。靖江起重设备厂来简单介绍液压龙门吊的概念、应用和具有的优势。
液压龙门吊是由液压顶升装置（主机）、轨道、横梁、吊钩、高压油管、液压控制站等组成的，其中，大车行走、小车行走、起升,均为液压控制系统控制，采用的油是(46#)抗磨液压油作为力传递介质,是通过液压传动工作的。
液压门式起重机在移动时方便，安全性能优越，组装、拆卸速度快。因而，液压龙门吊特别适合在较矮的厂房和吊装空间比较小的场所施工，车间、仓库、厂房都是合适的场所；钢铁厂粗轧主电机安装、钢铁厂轧板安装等各类大型机械设备的吊装亦可使用液压龙门吊。 液压门式起重机的特点。
大吨位液压龙门吊，相比之前200或者300吨的，无论是从技术上，产品结构的整体设计上，还是从整个液压系统等各方面都有很大的进步。随着载重吨数的不断增加，在对技术，对整体把控的要求上与相对较轻的液压龙门吊要更具挑战性以及精确性。
靖江起重设备厂是拥有资质的厂家，我司从液压龙门吊的设计、连接装置、组件式安装等方面都有了丰富的经验，为各地的客户提供了满意的产品。
液压龙门吊能够替代多跨车间多个行车的使用。对于日常只需要用到小型龙门吊，偶尔需要大型龙门吊的工厂，用液压龙门吊替代大型龙门吊是理想的选择。针对能够解决大吨位物件的整体举升，提升设计加工精度，极低的顶部空间要求，使这款产品能够在室内进行大型设备的安装。大吨位液压龙门吊比同等吨位的起重机相比，成本更低，而且在操作过程中都有完全的有效起重能力，会节省更多的时间，提高工程效率。 龙门吊液压系统常见故障。山西智能液压龙门吊安装
了解起重机采用液压制动方式的好处及注意事项。海南液压龙门吊哪家好
液压龙门吊正常运行过程中，突然发生了掉道，那是什么原因导致这类故障的发生，又该如何处理？其实龙门吊产生故障的原因主要包括了电机故障、电阻器故障、减速器轴承损坏以及车轮轴承损坏等。
具体分析如下，如果液压龙门吊车轮轴承的轴向间隙过大，使车轮在水平方向上实际没有定位。车轮在偶然因素作用下会产生水平偏斜，此时的水平偏斜是比较大的，故桥吊就会产生严重的歪斜运行，从而导致啃轨、掉道。
其次，当液压龙门吊车轮水平偏斜和对角线超差的时候，也都会引起啃轨和掉道。为了减少液压龙门吊发生类似问题的可能性，一方面要注意对车轮轴承轴向间隙的检查，将其控制在合理的范围内。
具体的方法是将端梁架起使车轮悬空，用撬杠沿轴向撬动车轮，看有无轴向间隙。如有则将车轮撬向一边，在另一边打开轴承箱盖。将轴承外圈向里移动，在车轮无轴向间隙且用手能轻轻转动的情况下，测量轴承外圈端面与轴承盖之间的间隙，以此来决定加垫的厚度。
然后所要做的就是液压龙门吊车轮的对角线、跨度等因素决定垫加在哪边。在测量主动轮轴承间隙时，应将主动轮与传动轴脱开。调整完之后，液压龙门吊掉道的故障也就自然而言的解决了。
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