怎么样把机器人充分应用起来,达到市场教育和开拓市场的目的。从另一个方面看,我们做产品不能脱离现实,必须到前列线获得客户现场的工艺要求,进而把很多工艺或者很多技术提前作为技术产品应用到机器人当中,为了后续可以服务更多的集成商或客户。我们一方面是找一些前列的行业进行合作,让这个行业深入和认知李群,同时建立行业客户。另一方面是把自己定位为要多去找一些新的市场,培养更多客户群体。中国的制造业市场非常广**家都围绕着3C、汽车新能源,其实这只是很小一部分,还有很多的行业和工艺都需要自动化。在工艺的匹配度上还不能实现马上有现成方案来对应,总要有人去了解缺什么,怎么去补充空隙,至少李群是愿意去成为这样的先驱者,也一直在一些新的行业去寻找新的应用,提前让这个行业知道如何用机器人,同时促使我们研发技术。李群Apollo机器人的结构及功能特性,对现代化、柔性化的日化品生产具有很好的适配性。国产李群并联机器人功能
李群机器人⼿机外壳打磨⼯作站,该⼯作站使⽤HL6-0700六轴机器⼈配合研磨⼯具对⼿机⾦属后盖进⾏打磨,能够使CNC加⼯后的⼿机⾦属后盖表⾯光洁度提⾼。HL6机器⼈具备IP65防尘防⽔等级,使其在产出粉尘和⽔汽的打磨⻋间得⼼应⼿地作业,同时⾼速的运动节拍使得打磨效率⼤⼤提⾼。提⾼打磨质量和产品光洁度,保证产品表⾯⼀致性。提⾼⽣产率,⼀天可24⼩时连续⽣产。改善⼯⼈⼯作环境,机器⼈可在有害环境下⻓期⼯作。
螺丝锁紧模块化⼯作站,单站式模块化设计,多种⼯艺可选,⽀持全类型视觉配置,可⾃由组合选择。前端通过装配载具供料,本站负责锁紧螺丝,后端接驳其他⼯艺,可实现线上完成所有全⾃动化⽣产作业。单站式模块化设计。可单站使⽤或多站串联。定制化,兼容多种⼯艺。多种视觉配置可选,⽀持全类型视觉⽅案。 李群六轴机器人在小型轻量机器人上,李群自动化有个十分典型的例子。
李群和其它企业有什么不同的地方吗?石金博:李群的定位为围绕着自动化行业做中心技术和产品的公司,为全球制造企业提供优越的机器人产品和服务。我们更愿意在中心技术和产品上做投入、开拓,这可能是与很多同行从基因上不一样的特点。另一个是李群的战略眼光、格局以及创新创意点,我们一直把自己定位为在世界的角度里去看和学,并没有说要去追随谁的脚步。我们会借鉴、学习别人的经验,但绝不效仿,做我们认为应该做的事情。李群的产品路径完全是从世界角度去看真正的需求是什么,我们便去做什么。
李群⾃动化(QuotientKinematicsMachine)是⼀家专注于轻量型⾼端⼯业机器⼈研发、⽣产、销售与应⽤的**⾼新技术企业。公司由机器⼈**学者联合创⽴,掌握机器⼈核⼼技术,并建有博⼠后创新实践基地。总部设在东莞松⼭湖⾼新区,作为粤港澳⼤湾区内重要的科技创新型代为企业,从华南出发,现已实现布局全国、辐射东南亚的战略覆盖。致⼒于为客⼾提供智能化产品和解决⽅案,为制造业的转型升级助⼒。⾃2011年成⽴以来,李群以「为全球制造企业提供优越的机器⼈产品和服务」为使命,⼀直坚持⾃主创新,拥有完全⾃主的知识产权,结合完善的质量管理体系,⽣产提供可靠的产品。从机器⼈的控制系统到本体全部⾃主研发,其“分布式操作系统”的成功研发助其跻⾝⾏业前列。2017年通过由莱茵TÜV审核的ISO9001:2015质量管理体系认证。公司拥有⾏业内轻量型较全系列产品,包括SCARA、六轴和并联等机器⼈,多场景全覆盖的满⾜客⼾的不同⾃动化需求。李群自动化的员工可以说功不可没李群自动化的CTO已有30年机器人行业的从业经验。
现代高大科技研制的各类机器人已经广泛应用,在众多领域有着举重轻足的地位。从早期只能执行简单程序、重复简单动作的工业机器人,到如今装载智能程序、并有较强智能表现的智能机器人。一路走来,技术在不断发展,机器人制造工艺的各项性能水平也在不断提升。在如今智能制造如火如荼的时代,石金博认为,机器人的智能化是大势所趋,但是国产机器人若要实现智能化,还有很长一段路要走;而且,在机器人智能化上,国货没有输太多。“从智能化的角度来说,国内外机器人都处于‘刚起步’的阶段,若是从这个角度出发,我们相较于国外机器人就并未相差很多。机器人智能化的一个代为特点就是信息化,而单就信息化而言,现在国内外的差距并未那么明显。国产机器人比国外机器人相比,差距就在于对机器人中心技术的掌控,这包括机器人自身设计、控制器及硬件等诸多功能。”除了智能化之外,对于国产新秀李群自动化而言,石金博较为骄傲的便是李群自动化机器人的可靠性:“李群自动化从2013年就开始做机器人,每款机器人并采用国外先进、严谨的机器人制造手法来完成整个机器人的设计、制造直至导入生产的整个过程,所以我们对于产品本身的可靠性是非常有把握的。李群自动化做集成产线的逻辑和一般集成商是不一样的。李群六轴机器人
李群自动化推出了2019年自主研发的一款倒装式SCARA机器人PG6。国产李群并联机器人功能
在结构上,倒装SCARA与正装SCARA有些差异。倒装SCARA都是采用内部中空走线的设计方式,除了内部走线之外,它们的结构差异还体现在这些方面:1、在第二轴上,正装SCARA一般设计成一字型,而倒装SCARA一般设计成L型;2、在第三轴上,正装SCARA一般是减速机内置,而倒装SCARA是减速机外置(套筒内)。事实上,原先只有EPSON、众为兴等少数几家企业有倒装SCARA,利润相对可观,但出货量少,大部分是固定的几个大厂家在用,所以从投入与产出来说,很多企业认为不是很值得。但倒装SCARA以其节省空间的特点扩宽了SCARA的应用边界,在3C应用领域具有无限的想象空间。此前在接受采访时,李群自动化项目经理吴上伟表示,这两年,3C需求释放之后,对倒装SCARA的需求也在增加,不少厂家认为原来正装SCARA的底座会占用掉一部分空间,使得工作站不够紧凑,工位少,所以希望能有倒装的SCARA,这样工作空间灵活,工位可以增加,效率会更高。此外,因为产品占用空间小,可以灵活集成在产线上,倒装SCARA对于提升产线的柔性也具有积极意义。国产李群并联机器人功能
上海裕飞机电有限公司是我国模组,直线电机,电缸,工业机器人专业化较早的私营有限责任公司之一,公司始建于2010-05-07,在全国各个地区建立了良好的商贸渠道和技术协作关系。上海裕飞机电致力于构建机械及行业设备自主创新的竞争力,多年来,已经为我国机械及行业设备行业生产、经济等的发展做出了重要贡献。