由于伞齿轮减速机的使用场合不同、重要程度不同、伞齿轮减速机损坏之后对人身的安全以及生产造成的损失大小不同、维修的难易程度也不相同，因而对减速器的可靠度的要求也是不相同的。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。系数KR符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚且提不出具体量的要求，暂时可以依照一般专门使用的的减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000）来判断伞齿轮减速机的可靠性，在比较重要的场合系数KR取KR=1.25=1.56左右。安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。河北低噪音伞齿轮减速机采购
伞齿轮减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。山东MOTOVARIO伞齿轮减速机用途减速机可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。
伞齿轮减速机的油位检查：1、在对伞齿轮减速机进行油位检查的时候要先切断伞齿轮减速机的电源，防止检查的时候触电，确保检查人员的安全。切断电源后需要等待伞齿轮减速机冷却下来；2、移去伞齿轮减速机的油位螺塞检查油是否充满；3、安装伞齿轮减速机的油位螺塞。由于伞齿轮减速机运行的环境比较恶劣，经常会出现磨损、渗漏等故障问题，较主要的几种是：1、伞齿轮减速机轴承室的磨损，轴承室磨损又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室以及伞齿轮减速机变速箱轴承室的磨损；2、伞齿轮减速机齿轮轴轴径的磨损，主要磨损部位在轴头以及键槽等地方；3、伞齿轮减速机传动轴轴承位的磨损；4、伞齿轮减速机结合面发生渗漏。
行星齿轮减速器包括单级、两级、三级减速的十二个系列和八个派生系列的渐开线直齿圆柱齿轮行星减速器。主要用于冶金、矿山、运输、建材、能源、交通等。其工作条件如下：规格为200～800，高速轴转速不大于1500r/min；规格为900～1120，高速轴转速不大于1000r/min；规格为1250～1600，高速轴转速不大于750r/min；规格为1800～2000，高速轴转速不大于600r/min；齿轮圆周速度不大于15～20m/s；工作环境温度应为-40～+45℃；可正反两向运转。减速机换油时要等减速机冷却下来无燃烧危险为止，但应保持温热，因完全冷却后，油粘度增大，放油困难。
伞齿轮减速机的使用技巧：伞齿轮减速机在运转200~300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的伞齿轮减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的伞齿轮减速机，在重新运转之前也应该更换新油。伞齿轮减速机应该加入与原来牌号相同的油，不可以与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油可以允许混合使用；伞齿轮减速机换油时要等待伞齿轮减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电。减速机表层负载过大，容易造成减速机断齿的情况。成都MOTOVARIO伞齿轮减速机购买
减速机是一种降低转速，增加转矩的动力传达机构。河北低噪音伞齿轮减速机采购
伞齿轮减速机常见问题1．蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。伞齿轮减速机正常运行时磨损很慢，某些伞齿轮减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。2．传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的伞齿轮减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，伞齿轮减速机停止运转时，电机和伞齿轮减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。伞齿轮减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。3．蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现伞齿轮减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为伞齿轮减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。河北低噪音伞齿轮减速机采购
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