珠海DC系列防爆柴油机单轨吊

    随着单轨吊运输管理系统在煤矿下的顺利推广和大范围的普及运用，单轨吊道轨操作系统也相应的逐步实现和扩大，鉴于单轨机车是在单轨吊道轨操作系统中运行，单轨吊道轨操作系统敷设安装的可靠性和标准化直接决定了整个单道轨运输管理系统的安全和效率，其地位至关重要，单轨吊道轨操作系统的标准化和标准化重要程度日益凸显。本文旨在介绍单轨吊道轨运输管理系统的按照设计标准并加以实际上运用分析，为煤矿单轨吊操作系统提供按照设计标准和标淮参考。一、道轨及吊装件设计标准1.单轨吊道轨主要有直轨、弯轨、连接轨和过分轨四种，吊挂道轨尺寸满足下列标准：2.使用符合德国工业标淮（DIN20593）的钢轨I140E，弯轨标淮长度3m/，高度155mm，板钢厚度7+。3.允许单根道轨垂直对角是°，水平对角±1°。4.弯轨很小水平回转半径4m，每节弧长不大于，弧长大于，应游戏中点设一吊耳。5.道轨垂直转弯用弯轨完成，很小垂直回转半径10m。6.水平弯轨及道轨与道岔连接处运用焊接法兰。7.同路必须使用同型号单轨，道岔单轨要与线路单轨型号一致，单轨接头间隙不得大于3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm。 你觉得单轨吊什么很重要。珠海DC系列防爆柴油机单轨吊

单轨吊维修故障有哪些？：单轨吊维修时如果发生制动不灵，刹不住车，滑行距离过大，则可能是刹车表面有油污，制动瓦衬磨损严重，主弹簧调整不当或疲劳老化等原因。针对这一情况则应使用煤油清洗刹车工作表面，更换老化的瓦衬，调整主弹簧的张力等相应措施。单轨吊维修时如果制动器打不开，电动机响声异常，瓦衬发出焦味，冒烟，那么可能是主弹簧太紧，瓦衬胶粘在制动轮上或者是活动铰链被卡住，也要清洗制动轮工作表面积瓦衬； 卡住地方的杂物，加油润滑铰链；调整主弹簧，使其符合标准要求。单轨吊维修时机件振动一般是由于减速箱齿轮磨损严重致使齿侧间隙过大而引起的。荆门煤矿DC系列防爆柴油机单轨吊多少钱徐工，给你不一样的单轨吊。

   单轨吊车的分类：单轨吊车分为电动驱动式,液压驱动式,气压驱动式三种.其中在气动式单轨吊机车可用于短距离区间内吊运操作,其动力来源于空气压缩机的压缩空气.该机车在悬挂于巷道顶部的轨道梁上运行,同时气动单轨吊同样配有防止意外的紧急制动装置,制动装置的弹簧夹紧制动闸,必须在一定的气压下才可以打开,吊车才能行走,当在过速以及系统压力失效的情况下,制动装置通过气体控制实现制动停车.气动单轨吊也可在有一定坡度的巷道内作业.

    单轨吊运输技术规范巷道基本条件1.设计使用单轨吊的巷道，必须严格按照单轨吊使用运行条件要求，设计巷道的坡度、弯道半径和断面，为单轨吊安装使用创造条件。2.巷道的宽度、高度和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定。沿中线施工的采区顺槽，要尽量按中心线施工，遇断层变坡时，应尽量限制巷道坡度和曲率半径，正常运行区段的巷道坡度不得超过设备允许值，竖直曲线半径不得小于10m,水平曲线和岔口的曲率半径不得小于6m。弯道变坡时要采用圆滑的复合曲线施工。⑴换装站：巷道高度不低于，宽度不低于，长度不少于25m。⑵一般巷道①机运合一巷道：采深浅、巷道变形量小的巷道高度不低于；采深大、巷道变形量大的巷道高度不低于。宽度不低于，设备很突出部位距巷帮的间隙不小于，距皮带外沿的间隙不小于。②单轨巷道：采深浅、巷道变形量小的巷道高度不低于，采深大、巷道变形量大的巷道高度不低于，设备很突出部位距巷帮的间隙不小于，另一侧间隙不小于m。3.巷道支护良好，质量合格。4.各矿根据实际情况专门设计充电峒室，规格满足设备摆放和检修要求。 2021年福利!〔础润机械〕单轨吊,***!

运行轨道

机车运行轨道为I140E型标准轨道或I140V型标准轨道，依靠承载轮和导向轮实现机车线路方向转变。驱动轮传载动力，执行前后方向的行驶。通过 气动道岔实现机车在不同巷道间的连续运行，使运输线路实现网络化。

气动道岔，将采区形成一个单轨运输系统。机车可以在系统内完物料、人员运输，无需转载。

制动系统

机车设有超速保护装置和手动紧急制动装置，机车超速运行时，超速保护动作机车自动抱闸，并可操作手动紧急停车装置，实现机车抱闸停车。

主要用途：用于采掘工作面运输和安装撤除综采支架、综掘机等采掘设备运输。

特点：机车载重量大、爬坡能力强、节能环保、无污染。 单轨吊厂家直销价格低,质量好!隧道DC系列防爆柴油机单轨吊厂家

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    机车采用KXJ24矿用隔爆兼本安型控制箱作为中心控制装置，采集机车运行数据（发动机的温度、转速、润滑油压力、机车速度、液压系统压力温度等）自动存储到SD卡并记录分析。通过PLC控制器进行数据运算处理控制继电器输出，驾驶室显示屏多画面实时显示机车运行参数和故障报警记录，实现对机车的故障检测及保护。当数据超出设定值时发动机自动熄火并停机。单轨吊机车特点:（1）机车控制系统创新性应用HMI+PLC控制技术。机车系统控制精细、运行稳定可靠，且编程灵活、易扩展，可根据用户需求即时增加机车运行和保护功能。（2）机车设计结构紧凑、布置合理，所有零部件采用3D技术进行建模设计，并对中心部件进行有限元强度校核、应力分析和寿命校核，延长机车使用寿命。（3）开发双回路油缸制动技术，制动力增大，制动液压回路采用快速卸荷技术，制动时间缩短。超速制动保护采用液压和电气两种方式，安全可靠。 珠海DC系列防爆柴油机单轨吊

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