国内定制高精密数字油缸

数字油缸即数字化控制液压油缸系统，亦可以理解为集成化的伺服液压系统。相比传统伺服液压系统，数字油缸的优点是显而易见的。由于系统采用标准化数控系统，编程非 常方便，系统运行过程中可以直观程序运行，对于程序的修改或调整都非 常方便。从企业角度看，对于降本增效，数字油缸有其独 特优 势。油缸各组成结构直连式集成在液压油缸上，设备安装调试快捷方便，故障率低，操作培训也简单易学，用户上手操作快，设备的维护及使用成本**降 低。数字油缸的工作原理是什么？国内定制高精密数字油缸

液压油缸的常见故障及解决办法（三）

液压油缸有时修都修不好（需要换缸的情况）：很多工程液压油缸在工作一段时间后，液压油缸钢管就会出现变色的情况，尤其是那种老设备，变色现象更加严重，以为是油缸的质量问题。油缸变色是正常现象，原因有很多，并且大多数变色原因跟油缸质量关系，下面**有讲一讲油缸变色的原因以及解决方法，让液压油缸的颜色恢复，通常油缸变色是一个变化过程，如果是黑色的油缸变色还不是很严重，如果是灰色或白色的油缸，会慢慢变成黑色，这时你的液压油缸也离死不远了。

国内定制高精密数字油缸数字油缸可理解为集成化的伺服液压系统。

液压油缸拆装的四大步骤：

1.拆卸液压缸前，应使液压缸回路中的油压降为零。

2.拆卸时要防止损坏液压缸的零件。

3.由于液压缸的具体结构不尽相同，拆卸的顺序也不尽相同，要根据具体情况进行判断。

法兰联接式，应先拆除法兰联接螺钉，用螺钉把端盖顶出，不能硬撬或锤击，以免损坏；内卡键式联接，应使用**工具，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆；螺纹联接式油缸，应先把螺纹压盖拧下；在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。

4.在零件拆除检查后，应将零件保存在较干净的环境中，并加装防止磕碰的隔离装置，重新装配前,应将零件清洗干净。

数字油缸安装需要注意哪些地方（二）

1、脚座固定式安装的数字油缸，其中心轴线要与负载作用力的中线同心，否则会引起侧向力，使密封件磨损或活塞损坏；移动物体的数字油缸在安装时要与导轨面的移动方向平行，平行度不能大于5丝/米；

2、安装数字油缸时，拧紧密封压盖螺钉时要控制好力度。使其拧紧后既能让活塞杆全行程灵活移动没有轻重不均，油缸也不漏油，又不会增加阻力，导致活塞杆磨损加快；

3、油缸的排气阀应安装在**上方点，方便空气的排出；

数字油缸是传统伺服油缸的迭代升级产品。

数字油缸的保养方法：数字油缸在工作时要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好数字油缸的保养工作是整个液压系统的维护**重要的一环。

数字油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以数字油缸的维护就是要谨慎细致。

首先，要防锈。因为数字油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。

其次，要开箱换油。因为长时间使用，难免会有异物进入数字油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增大现象，另外，液压油也是有一定的使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸。

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为什么有的液压油缸会变色？

（1）液压油缸在工作时间长后，液压系统的温度升高，而外界环境温度又很低，所以这时油缸缸体与低温产生温差，引起变色，有时也会影响使用寿命。

（2）液压油缸的油品质太差，有很多设备商为了降低成本，起初加的是一些劣质的液压油，而不是我们正常使用的ISO油，因不正规的液压油里面会有很低杂质，所以会影响变色，更会影响整支油缸的使用寿命。

（3）轴心以及缸体表面有杂质，因很多厂家工作环境不是很好，因空气中有过多杂物，长时间吸附在油缸的的缸体以及轴心上，长时间使用，也会使油缸损坏，导致轴心和密封件以及油缸内壁再也维修不好，只能换新缸。

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