上海西门子变频器维修案例

变频器维修学习方法有很多，但方向不对努力白费，所以抓住方向很重要，为了让大家更快的掌握变频器维修知识，这里提供变频器维修的方法，某变频器有故障，无法运行并且LED显示“UV”（undervoltage的缩写），说明书中该报警为直流母线欠压。因为该型号变频器的控制回路电源不是从直流母线取的，而是从交流输入端通过变压器单独整流出的控制电源。所以判断该报警应该是真实的。所以从电源入手检查，输入电源电压正确，滤波电容电压为0V。由于充电电阻的短路接触器没动作，所以与整流桥无关。故障范围缩小到充电电阻，断电后用万用表检测发现是充电电阻断了。更换电阻马上就修好了。跳闸的根源是变频器的容量选的小，满足不了冲击负载的要求。上海西门子变频器维修案例

采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样?采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同，为125%~200%)。用工频电源直接起动时，起动电流为6~7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为70%~120%额定转矩;对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为100%以上，可以带全负载起动。上海巨型变频器维修有几种变频器参数设置不合理，如频率控制特性线的“正向频率偏置”设置的较大造成过电流。

变频器维修行业属于技术服务类型，工程师首先需要有过硬的维修技术才可以解决相关损坏问题。而其中关键的是工程师获取过硬的技术来自很多年的学习投入，需要在实践中不断总结经验而提升，从这个过程而言，工程师的投入是巨大的无形成本。毫不夸张的说，维修工程师本身成长就是靠时间与付出堆砌起来的。人们往往喜欢看表面，只喜欢核算“硬件”成本，而忽略“软体”价值，只看到当前低成本，没有看到维修工程师成长过程中的巨大付出。

   变频器驱动输出板是变频器容易产生故障的地方，所以现在想和大家聊一聊变频器的输出板维修。变频器驱驱动输出板维修，首先要观察PCB板上的元件有没有烧坏的地方，有的话先替换掉，再分析一下这个烧坏的地方是什么原因引起的，并解决这个故障。然后测量IGBT模块，确认模块在不通电的情况下有没有短路故障，三相输入和输出对整流桥输出的0V和+电压（二极管档测压降）是不是压降基本相等，如果压降相差过大，要检查对应电路。做完上述操作，接下来变频器不带负载，用隔离电源串一只60W的灯泡接通电源，检查工作状态：没有带负载的情况下，接通电源时灯泡闪亮一下就应该熄灭，如果常亮，说明电路还有元件损坏，应该先排除这个故障；如若灯泡不闪亮，说明电路不通，应该检查启动电阻是不是烧坏了，开关电源可能没有工作。如果启动电阻和开关电源检测正常，那么我们需要做的就是测量滤波电容上的直流电压是不是正常的。如若电压过低，就要检查滤波电容，测试一组开关电源输出电压，确信开关电源工作正常，否则要维修开关电源。这些都正常就可以在变频器工作状态下进行测试，将变频器频率从0调到比较大值50Hz，测量三相输出空载电压是不是能从0V匀速升至比较大值。为什么变频器的电压与电流成比例的改变？

变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交—直—交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。整流部分为三相桥式不可控整流器，逆变部分为IGBT三相桥式逆变器，且输出为PWM波形，中间直流环节为滤波、直流储能和缓冲无功功率。在变频器行业中，变频器 产品的保修期一般为十二个月，没有超过保修期，可以联系变频器厂家进行保修。江苏巨型变频器维修厂家

变频器过电流跳闸频繁，电动机的转速较低时，可以考虑增加一级减速器，利用提高转速的方法减小。上海西门子变频器维修案例

充分理解测试技术的基本原理，主要指要充分理解测试技术的适用性和局限性。由于在线测试十分复杂，还没有一种技术能在任何情况下，都给出正确、具体的测试结果。例如后驱动技术和ASA技术都是如此。充分了解各种测试技术的的适用性和局限性，从原理上把握它们能做什么，不能做什么，便于在实践中举一反三，灵活运用，例如，就能改造影响正确测试的单元电路的形式以便正确测试；就能正确地解释测试结果——为什么总线结构会造成好的数字器件功能测试出错、什么样的ASA曲线可信度高或低等等。上海西门子变频器维修案例