上海轮毂数控旋压机品牌

旋压产品的应用介绍（一）

【航空工业方面】现在美国飞机、发动机制造公司几乎全都装备了金属旋压机床，并已用于生产。较早采用这种工艺的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋压工艺制造的航空零件有：涡轮轴、压气机轴、进气道头锥、喷管的尾椎。燃烧室衬套、轴承支座。压气机机匣以及75型喷气发动机喷嘴上用的管材是将内径2958mm、长1143mm、壁厚6.2mm的毛坯旋压而成的薄壁管。喷气发动机采用的复合制件，其圆筒部分外径55mm、长541mm、壁厚1.14~0.89mm，圆锥部分直径390mm、零件全长967~968mm。

尚晞轮毂旋压机是一种重型数控旋压机。上海轮毂数控旋压机品牌

通用型数控旋压机的结构特性（一）：

(1)空心楼盖与主轴轴承的安裝特性。同数控车床对比，旋压机的转动力十分之大，特别是主轴轴承部分要承担非常大的轴向力和径向力。因而在安裝芯棒的时候须要确保钢件的平稳，一般是用法兰盘和锥型体来辅助安裝。

(2)旋轮与旋轮架的安裝特性。在旋轮层面，它与数控车床的安裝方式迥然不同。数控旋压机根据径向固定不动的方法将旋轮固定在旋轮臂上，再将旋轮臂安裝在旋轮墙上。在数控旋压机工作的时候，为了提高效率，可立即将2个旋轮串接。终端安裝部位始终不变，适合很多种类型的生产制造。

苏州重型数控旋压机定做尚晞双旋轮数控旋压机结合了热处理和旋压加工的优势，创造了新的旋压加工方法。

数控旋压机的优势介绍（五）

1、对于重型旋压机的各部件间相对位置的调节多采用机动，例如采用液压锁紧机构，这样，既可提高机械化、自动化程序、又可使工作可靠和减轻工人劳动强度。

2、对于曾通旋压和异型件的强力旋压，都要求旋轮能作转角---攻角调节，以利于金属走向或单位时间流量不变，稳定旋压过程和提高工件质量以及能使结构紧凑。

3、在数控旋压机设备上，除了主要工艺装备外，通常还备有各种辅助工艺装备，如毛坯装夹的对中装置、成品的卸料装置、芯模和毛坯加热装置、芯模车削、磨削和抛光装置。旋轮与芯模的间隙调整和测量显示装置,零件尺寸和质量的检测装置以及零件的平整、擀光和边缘的剪切、翻边、卷边装置等。对于大型现代化的旋压机有时还要设置闭式回路工业电视监控装置等。

强力数控旋压机的结构优势有：

普通数控旋压机较多用一个旋轮+多个辅助成形轮（翻边轮、卷边轮等）结构。强力数控旋压机的旋轮或旋轮架数多为2到3个（通用型的为2个筒形，件旋压机多为2到3个）。旋轮或旋轮架以相对主轴轴线成对称配置，这样可以平衡旋压加工时的径向力，减小主轴和芯模的弯曲挠度、偏摆和振动，提高旋压加工的精度。相应的，这种结构要求旋轮具有较高的横向（如筒形件数控旋压机）或纵向（如通用型数控旋压机）同步进给精度，因此尚晞强力数控旋压机均采用数字油缸来控制旋轮的进退，保证了旋轮的同步精度要求。 数控旋压机加工的旋压产品应用在哪些地方？

数控旋压加工与手工旋压的区别和优势有哪些？

数控旋压和手工旋压在产品成型过程的运动原理相同，通过尾顶提供夹紧力，带动料片能和主轴一起转动，刀轮按照预定的刀路路线让料片由点到线、由线到面的延展，**终成型。区别在于数控旋压由数控机床控制刀轮在旋压成型过程所走的路径，以及刀轮和模具的间隙。由于数控机床的运行精度高，设备刚性好，加工力大，所以制造的产品一致性好，生产稳定,并能很好的控制产品的精度;而手工在旋压成型过程中，由人工控制刀杆来决定刀轮走的刀路，每个产品之间刀路和间隙均有所差异，导致批量的产品精度不稳定。当旋压料片的厚度超过一定范围(铁超过1.2mm， 铝超过1.5mm,不锈钢超过1mm)，人工的力气就无法支撑旋压时所需的加工力，很容易造成产品报废。

选购旋压机时有哪些注意事项？苏州重型数控旋压机定做

数控旋压机开辟了金属加工的一个新领域。上海轮毂数控旋压机品牌

数控旋压机常见问题及解决办法（二）

旋压机尾顶跳动对旋压成型产品有什么影响？

旋压机尾顶跳动会对旋压成型产生一定的影响，主要有以下一些因素：

1.不锈钢因材料的延展率不好、受力大，当尾顶跳动时会因材料受力不均根部断裂。

2.铝材硬度小，旋压过程会因为尾顶跳动而刮花旋压产品底部。

3.尾顶跳动会造成料片和尾顶之间的接触面积不够，旋压受力会使料片产生移动。

4.尾顶跳动会影响产品成型后的尺寸精度，产品底部的直径精度变差。

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