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传统的热交换器包括大量的流体通道，每个流体通道都是使用板，条，箔，鳍，歧管等的某种组合形成的。这些部件中的每一个都必须单独定位，定向并连接到支撑结构，例如，通过钎焊，焊接或其他连接方法。这种热交换器的组装相关的制造时间和成本非常高，并且由于形成的接头数量，流体通道之间或从热交换器泄漏的可能性通常增加。而这种制造极限也限制了热交换流体通道及其中包括的热交换特征的数量、尺寸和构造。流体通道可以是曲线的，并且可以包括小于0.25mm厚的热交换翅片，并且形成为每厘米多于十二个热交换翅片的翅片密度。另外，热交换翅片可以相对于流体通道的壁成角度，并且相邻的翅片可以相对于彼此偏移。这种热交换结构可以类似地用于汽车，航空，海事和其他工业中，以帮助流体之间的热传。板式热交换器流阻会比管壳式大一些。G-FCDB-390A-C热交换器有限公司

板式热交换器的装拆。新购买的热交换器已装好成一个整体，可整体安装。如非必要，不应拆开。板式热交换器的拆卸和再安装是很细致的工作，需由有经验的人员按一定的规则进行，以确保安装后密封良好，能正常使用。不正确的装拆和安装会造成密封不良以至板片变形损坏，难以复原。热交换器在拆卸之前要用钢尺测量板片组原来的厚度，应当分别在设备的上下左右四角分别测量并做好记录。在再安装时应尽可能恢复这一厚度。如增减板片数量，应先算出正确的总厚度。板式热交换器通常用6～12个螺栓压紧成整体。在装拆时这些螺栓应均匀平衡地上紧或放松，决不可松紧不匀。TS-310-2热交换器原厂甲酸是板式热交换器很好的清洗液。

热交换器的优点：1.清洁便利。板式热交换器的压紧板卸掉后，即可松开板束，卸下板片，进行机械清洁。2.简单改改换热面积或流程组合。只需求添加（或削减）板片，即可到达需求添加（或削减）的换热面积。3.报价不高。在运用资料一样的前提下，由于布局所需求的资料较少，所以生产成本必定要比管壳式热交换器低。4.重量轻。板式热交换器的板片厚度只为0.6~0.8mm，管壳式热交换器的换热管厚度为2.0~2.5mm；管壳式热交换器的壳体比板式热交换器的布局重得多。在完结相同的换热使命的情况下，板式热交换器所需求的换热面积比管壳式热交换器的小。

热交换器的金属板和活动压紧板悬挂在上导杆，并由下导杆定位，而杆端则固定在支撑柱上，由于具备高性能、省空间、省能源、维护简单等许多优点，板式热交换器已获得各产业的高度肯定。每种规格的板片，均具有至少两个板型，采用热混合技术，可以综合热交换器的传热和压降，使其运行在佳工作点。内旁通，双流道技术和不等流通截面积装配为两侧介质流量相差较大的工况提供了完美的解决方案。板式热交换器使用1--2年的周期后需要进行必要的拆检、清洗、打压测试等。对于变形或穿孔等存在问题的板片需要及时更换，在这过程中散热板片的装配必须严格按流程图排列。热交换器清洁比较便利。

管式换热器：通过管子壁面进行传热，按传热管的结构不同，可分为列管壳式换热管、套管式换热器、蛇管式换热器等几种。板式换热器：通过板面进行传热，按传热板的结构形式，可分为平板式换热器、螺旋板式换热器、板翅式换热器和热板式换热器。所以，换热器的类型是较多的，但是由于在相同压力损失情况下，板式换热器的传热系数拥有【比管式换热器高3-5倍，占地面积为管式换热器的三分之一，热回收率可高达90%的】优势，其市场占有率逐步走高，现在较为常用的、应用较为普遍的当是热板式换热器了。热交换器采用超细网络的数值模拟技术结合精密的实验测量方法。DF-3106-2热交换器厂

板式热交换器使用温度会受到密封圈的材料性能的限制。G-FCDB-390A-C热交换器有限公司

热交换器各连接管口应装温度计和压力表。在用蒸汽加热时，汽凝水温度应只稍低于蒸汽温度(以饱和计算)，若下降过大则说明器内有积水，这会明显降低它的传热性能。热交换器应配有良好的汽凝水排除设备。板式热交换器的多块板片通过两侧的端盖和多个螺栓压紧成为一个整体。其中一侧的端盖是固定在机架上并用以连接管路，另一侧端盖在装拆时可沿导轨移动。在物料全部为单程流动时，冷热流体的进出口共四根管子都连接在固定的端盖上，这种方式很便于管理和安装。此时全部板片的四角都开大圆孔，从头到尾贯通。G-FCDB-390A-C热交换器有限公司